Inaugurando una verg¨¹enza
Colombia cuando cree que sale del abismo termina metido en otro
El coraz¨®n no aguant¨® mucho. Apenas diez d¨ªas. Y digo el coraz¨®n porque as¨ª fue como calific¨® la ministra de Transporte de Colombia al tramo de la carretera que fue inaugurado el pasado primero de junio y que este fin de semana se desmoron¨® como una tostada a la que se le hace mucha fuerza para esparcir la mantequilla.
¡°Esto que estamos inaugurando es el coraz¨®n del proyecto¡±, dice y repite la ministra en un video que aparece publicado en sus redes...
El coraz¨®n no aguant¨® mucho. Apenas diez d¨ªas. Y digo el coraz¨®n porque as¨ª fue como calific¨® la ministra de Transporte de Colombia al tramo de la carretera que fue inaugurado el pasado primero de junio y que este fin de semana se desmoron¨® como una tostada a la que se le hace mucha fuerza para esparcir la mantequilla.
¡°Esto que estamos inaugurando es el coraz¨®n del proyecto¡±, dice y repite la ministra en un video que aparece publicado en sus redes sociales. No lo niego, el proyecto es muy importante: 5 viaductos, 2 t¨²neles y una conexi¨®n r¨¢pida y necesaria entre la capital del departamento de Santander y Barrancabermeja, el puerto petrolero m¨¢s importante sobre el r¨ªo Magdalena.
Eso s¨ª, hay que dejar claro que no es un tramo muy largo. Apenas 25 kil¨®metros de carretera fueron los que pusieron en funcionamiento a comienzos de este mes. De ah¨ª que la noticia resulte no solo sorprendente, sino tambi¨¦n indignante: cerrada la carretera por hundimiento de la banca, lo que en espa?ol de quienes no hablamos el idioma de los ingenieros viales significa que el suelo bajo la superficie de la carretera no aguant¨® y la carretera se vino abajo varias decenas de metros quedando absolutamente intransitable.
?Qu¨¦ pas¨®? Seguro vendr¨¢ la correspondiente echada de culpas hacia uno y otro lado. Que el dise?o no anticip¨® esa situaci¨®n. Que hay una falla geol¨®gica. Que los estudios de suelos no fueron los suficientes. Que el constructor se equivoc¨®. Que el interventor no hizo bien su trabajo. Que est¨¢ lloviendo mucho¡ Al final de cuentas lo que queda es una postal de la Colombia que nos toc¨® vivir: un pa¨ªs que cuando cree que sale del abismo, termina metido en otro.
De hecho, esa es la situaci¨®n que ahora tienen que enfrentar los conductores que pensaban que esa carretera era la soluci¨®n a sus problemas, pues la nueva v¨ªa ayudaba a desembotellar una vieja carretera que desde hace a?os viene con problemas por los constantes deslizamientos de roca que caen sobre ella y que obligan a constantes cierres. Es m¨¢s, y aunque usted no lo crea, a la carretera antigua tuvieron que reabrirla apenas se desmoron¨® la reci¨¦n inaugurada y ahora hay paso controlado por la polic¨ªa de tr¨¢nsito debido a la ca¨ªda de rocas.
¡°Es con hechos¡±, repet¨ªan casi en coro el Presidente y la ministra de transporte al momento de inaugurar el proyecto que cost¨® cerca de 1.5 billones de pesos, como queriendo decir que las cr¨ªticas contra el gobierno son injustas y que con la puesta en marcha de este tipo de proyectos se le cierra la boca a quienes se?alan sus errores y fallas. Y s¨ª, es con hechos como este que queda al desnudo la triste realidad que nos toc¨® vivir.
La ruta del cacao, nombre con el que con cari?o bautizaron a esta carretera, es la met¨¢fora del gobierno que quiere mostrar hechos y hechos y m¨¢s hechos, pero que cuando se mira con lupa comete errores y m¨¢s errores.
Ojal¨¢ la concesionaria que construy¨® la obra arregle pronto la carretera y el sue?o vuelva a ser realidad. Ya aparecer¨¢ un cardi¨®logo que nos diga si ese infarto se podr¨ªa haber evitado.