?Mujeres al volante! Inclusi¨®n, movilidad y seguridad

En una cultura donde los puestos de trabajo suelen definirse en funci¨®n del sexo, un tema es que las empresas busquen contratar mujeres, y otro, m¨¢s desafiante, es obtener resultados que transformen la naturaleza misma de las organizaciones. Todo comienza por un cambio de percepci¨®n para comprender los tipos de trabajo que las mujeres pueden realizar.

Un equipo distrital experto en movilidad en Bogot¨¢, Colombia, se enfrent¨® a este reto mientras discut¨ªan la visi¨®n inclusiva de g¨¦nero para la reci¨¦n creada empresa de buses el¨¦ctricos de la ciudad. Llamada La Rolita -un modismo local que significa ¡°mujer de Bogot¨¢-, la empresa aspiraba a contar con una plantilla compuesta en su mayor¨ªa por mujeres operadoras de buses.

Pero, c¨®mo lograr este objetivo, sobre todo si su cumplimiento se visualiza como parte de una estrategia m¨¢s amplia de creaci¨®n de puestos de trabajo, para las mujeres en sectores tradicionalmente dominados por hombres.

El esfuerzo comenz¨® cuando la ciudad brind¨® capacitaci¨®n y apoyo con licencias a un grupo objetivo de mujeres: jefas de hogar de comunidades de bajos ingresos que pod¨ªan conducir un autom¨®vil, pero carec¨ªan de la licencia y la experiencia para operar un bus el¨¦ctrico. Fue un esfuerzo exitoso: en 2022, cuando la nueva flota -totalmente el¨¦ctrica- de 195 buses de La Rolita rod¨® por primera vez por las calles de la ciudad, muchos ten¨ªan mujeres al volante.

Este fue un gran comienzo, pero tambi¨¦n surgieron otros desaf¨ªos: ?c¨®mo podr¨ªa la empresa asegurar que las mujeres capacitadas y contratadas se mantuvieran en sus trabajos? Finalmente, estas nuevas conductoras de bus tendr¨ªan que hacer malabarismos con las exigencias del trabajo y el hogar. Muchas se enfrentaban a largos desplazamientos para llegar al trabajo. La seguridad tambi¨¦n era un reto, especialmente para las que ten¨ªan turnos asignados tarde en la noche o muy temprano en la ma?ana. Para enfrentar estos desaf¨ªos, la Secretar¨ªa de Movilidad solicit¨® el apoyo de IFC, un socio de larga data de la ciudad en proyectos que buscan fomentar la inclusi¨®n y el crecimiento sostenible. En 2018, por ejemplo, el apoyo de IFC impuls¨® la construcci¨®n del TransMiCable, que conect¨® por primera vez algunos de los barrios m¨¢s pobres de la ciudad con centros de transporte p¨²blico.

El equipo de g¨¦nero e infraestructura de IFC asesor¨® a La Rolita sobre las formas de alcanzar sus objetivos de g¨¦nero, mediante la utilizaci¨®n de herramientas probadas y su experiencia en la industria. En paralelo, el equipo analiz¨® de manera m¨¢s amplia el sector transporte de la ciudad, desarrollando un marco de an¨¢lisis para construir y mantener una fuerza laboral inclusiva en cuanto al g¨¦nero.

El equipo de IFC resalt¨® c¨®mo las pol¨ªticas y procedimientos inclusivos en el lugar de trabajo ser¨ªan fundamentales para garantizar que las operadoras permanezcan en la empresa. Esto significa horarios flexibles. Significa beneficios laborales favorables a la familia, como guarder¨ªas y apoyo en cuidado infantil. Tambi¨¦n, una infraestructura apropiada a lo largo de la ruta, como ba?os adecuados.

La Rolita ha tomado muy en serio las recomendaciones, desarrollando y mejorando sus pol¨ªticas y procedimientos. Tras el trabajo con IFC, La Rolita estableci¨® un comit¨¦ de diversidad, equidad e inclusi¨®n para supervisar el progreso. Y est¨¢ implementando un plan de acci¨®n de g¨¦nero, con objetivos ambiciosos en ¨¢reas como contrataci¨®n, retenci¨®n y promoci¨®n. Los pr¨®ximos pasos para La Rolita incluyen explorar opciones para el cuidado infantil y obtener un sello local de inclusi¨®n de g¨¦nero.

Hoy, La Rolita es una empresa p¨²blico-privada, propiedad conjunta de la ciudad y Enel, actor global de energ¨ªa verde, como accionista minoritario. Las diez rutas de la compa?¨ªa, algunas de las cuales atraviesan barrios subatendidos, cubren m¨¢s de 338 km. Y alrededor del 60 por ciento de la fuerza laboral de operaci¨®n de buses de La Rolita corresponde a mujeres, una estad¨ªstica notable si se tiene en cuenta la tasa de participaci¨®n femenina del 1,4% en el sector del transporte p¨²blico de Bogot¨¢ en 2022.

Las operadoras de buses el¨¦ctricos de La Rolita reportan una importante satisfacci¨®n laboral. ¡°Lo mejor de este trabajo es que con el salario puedo cubrir mis necesidades con mayor facilidad que antes¡±, apunta la conductora Sara Montiel. ¡°Antes de La Rolita, era m¨¢s dif¨ªcil hacerlo porque ganaba un salario m¨ªnimo¡±.

Una encuesta reciente realizada a operadoras muestra que el gran reto del cambio cultural tambi¨¦n est¨¢ en marcha.

¡°Ojal¨¢ que las mujeres podamos seguir mostrando que podemos hacer los mismos oficios que los hombres¡±, escribi¨® una encuestada.

¡°Desde peque?a mi anhelo siempre fue conducir un taxi, ?y heme aqu¨ª conduciendo estos buses! Ahora quiero m¨¢s¡±, coment¨® otra operadora.

A medida que los buses de La Rolita atraviesen la ciudad con mujeres orgullosas al volante, muchas m¨¢s ni?as y mujeres de Bogot¨¢ podr¨¢n imaginar carreras en el sector transporte.

El trabajo de IFC con La Rolita es parte de un enfoque integral para promover inversiones en soluciones de movilidad el¨¦ctrica para ciudades en mercados emergentes, como una forma de ampliar el acceso al transporte p¨²blico, crear empleos en la nueva econom¨ªa verde, aumentar las oportunidades para las mujeres y promover servicios urbanos amigables con el clima.

*Los autores son especialistas en infraestructura, finanzas e inversiones sostenibles de IFC.