El aeropuerto de Bilbao espera cerrar 2014 con cuatro millones de pasajeros

El aeropuerto de Bilbao crecer¨¢ en 2014, con m¨¢s de cuatro millones de pasajeros y un crecimiento del 6%. Superar¨¢ as¨ª el bache "catastr¨®fico" de 2013, cuando perdi¨® un 8,9% de sus pasajeros. As¨ª lo ha anunciado este martes el director general de la sociedad de promoci¨®n Bilbao Air, Jon Gangoiti, que ha aprovechado para anticipar un 2015 en el que "se mantendr¨¢ le tendencia", con nuevas conexiones a Z¨²rich, Praga, el aeropuerto de Heathrow en Londres o Bruselas. "Bilbao se convertir¨¢, con unos 19 vuelos diarios, en el tercer aeropuerto con m¨¢s importancia en cuanto a centros de conexiones (hubs), muy por encima del de Valencia", ha apuntado.

El tr¨¢fico a¨¦reo m¨¢s beneficiado durante 2014 es el internacional (un 40% de todas las operaciones), que crece en un 7,8%. Ha habido, al mismo tiempo, un 3,6% m¨¢s pasajeros espa?oles volando desde Bilbao. El aeropuerto de Loiu sigue teniendo en los vuelos de ejecutivos su mayor baza, aunque la ejecutiva busca aumentar tambi¨¦n sus opciones con aerol¨ªneas low-cost, que en estos momentos controlan el 47,2% de las operaciones..

Vueling sigue siendo la compa?¨ªa bandera, al montar en sus aviones a m¨¢s de 1,3 millones de pasajeros. La espa?ola est¨¢ seguida, de lejos, por Air Europa, con 445.047 pasajeros. Entre las internacionales, la alemana Lufthansa, que opera algunas de las m¨¢s importantes conexiones, sigue primera, con 425.444 pasajero, seguida por la low-cost Easy Jet, con 224.755 pasajeros. Iberia, Air France, Air Nostrum y Brussels les siguen. "No hay mercado para tantas compa?¨ªas, y veremos m¨¢s quiebras y fusiones. Las grandes tienden a la especializaci¨®n en sus centros de conexiones y a tener su compa?¨ªa de precios bajos en el resto de ciudades", ha apuntado Gangoiti.

As¨ª, los destinos nacionales m¨¢s solicitados son Madrid (con 570.319 pasajeros), Barcelona (457.548) y Palma de Mallorca (178.274), mientras que en los internacionales imperan Londres (235.444 pasajeros) , Frankfurt (214.946), Par¨ªs (212.626) y M¨²nich (202.626), todos ellos buenos centros de conexi¨®n. Bruselas, ha crecido hasta un 34% durante ester a?o, un "¨¦xito" que se reforzar¨¢ con un nuevo avi¨®n de Vueling.

Gangoiti, aun as¨ª, ha subrayado todav¨ªa dos puntos negros en el panorama nacional e internacional, donde habr¨ªa posibilidades de ser rentables: J¨¦rez, "muy demandado", y Copenhague, para cubrir las conexiones con la aerolin¨ªa SAS en los pa¨ªses n¨®rdicos y en el b¨¢ltico, y as¨ª mantener su ventaja como conectora. "El ¨¦xito de KLM, con un vuelo a ?msterdam, ha hecho que otras como British Airways y SWISS comiencen a apostar tambi¨¦n por esta conexi¨®n", ha apuntado.