¡°Es necesario que el ciudadano se conciencie y deje el coche en casa¡±

Madrid ha impuesto por primera vez una reducci¨®n de la velocidad en sus principales v¨ªas como respuesta a la alta contaminaci¨®n por di¨®xido de carbono que sufre en los ¨²ltimos d¨ªas. Al frente de este operativo para intentar paliar las consecuencias que puede acarrear para los madrile?os, est¨¢ la directora general de Sostenibilidad y Control Ambiental del Ayuntamiento, Paz Valiente. Su departamento se encuadra dentro de la Concejal¨ªa de Medio Ambiente y Movilidad a cuyo frente est¨¢ la edil In¨¦s Saban¨¦s.

Pregunta. ?Est¨¢ preparada Madrid para afrontar un episodio de contaminaci¨®n como el actual?

Respuesta. Lo que estamos aplicando es el protocolo para casos de altos episodios de contaminaci¨®n. Se trata de medidas coyunturales para cuando hay altos ¨ªndices de contaminaci¨®n. Lo que faltan son medidas estructurales en las que tambi¨¦n participen la Comunidad de Madrid, la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico y las ?reas de Urbanismo y Circulaci¨®n, entre otras, para hacer un buen plan de calidad del aire en Madrid. Hay que promover las energ¨ªas alternativas y m¨¢s limpias.

P. ?Qu¨¦ responsabilidad tiene el Ayuntamiento en la contaminaci¨®n?

R. El Ayuntamiento no tiene la llave para evitar este tipo de episodios. El responsable en definitiva es el ciudadano, que cada ma?ana es el que decide qu¨¦ medio de transporte utiliza para desplazarse. Por eso, es necesario que se concience, que aparque el coche y que opte por el transporte p¨²blico. Cada vez que haga esto, est¨¢ haciendo un gran enorme favor a todos.

P. ?Pero eso tambi¨¦n requerir¨¢ medidas por parte de la Administraci¨®n?

R. Estamos haciendo un plan que permita reducir la contaminaci¨®n y que incluir¨¢ mayores apoyos al uso de la bicicleta, reforzar el transporte p¨²blico, la peatonalizaci¨®n de determinadas ¨¢reas, el acceso restringido al centro de la ciudad y la apuesta por tecnolog¨ªas m¨¢s limpias.

P. ?Y los aparcamientos disuasorios para veh¨ªculos particulares?

R. Es otra de las opciones en las que se est¨¢ trabajando. Se trata de un plan ambicioso, pero tambi¨¦n complejo porque es necesario decidir las ubicaciones. Es una propuesta que abriremos a la participaci¨®n ciudadana.

P. ?Ha influido el encendido de las calefacciones en este episodio de contaminaci¨®n?

R. No es de los factores m¨¢s influyentes. Lo que m¨¢s contamina es el tr¨¢fico y los veh¨ªculos con motores di¨¦sel. Tienen emisiones muy altas y son los principales causantes.?

P. ?Se puede prever c¨®mo va a ser el oto?o y el invierno? ?Pueden darse m¨¢s restricciones como las de hoy?

R. Es dif¨ªcil de saber. Va a depender del tiempo y de si hay periodos anticicl¨®nicos o borrascas. Ha habido a?os en los que nunca hemos alcanzado estos ¨ªndices de di¨®xido de carbono y otros en los que se han repetido varias veces. Lo normal, por ejemplo, es que durante los fines de semana baje mucho la contaminaci¨®n ya que se utiliza mucho menos el transporte p¨²blico. Hubo una excepci¨®n el a?o pasado en Navidades porque coincidi¨® con un fin de semana de compras.

P. ?Influye la orograf¨ªa de Madrid en la contaminaci¨®n?

R. El problema de la contaminaci¨®n es muy complejo y no hay un solo factor determinante. La orograf¨ªa no es especial en la capital. Aqu¨ª sufrimos la contaminaci¨®n de otras grandes ciudades lim¨ªtrofes al igual que ellos padecen la nuestra. Hay otros factores como las corrientes de convenci¨®n y los movimientos de los aires.

P. Si no baja la contaminaci¨®n hoy o ma?ana, ?qu¨¦ va a pasar?

R. Entrar¨ªamos en el llamado escenario dos, que supone prohibir el aparcamiento a los no residentes en la zona de estacionamiento regulado, adem¨¢s de avisos a la poblaci¨®n de riesgo como enfermos cr¨®nicos para que no hagan deporte al aire libre. Y si no bajara, ya habr¨ªa que tomar otras medidas como aumentar los niveles de informaci¨®n y prohibir la circulaci¨®n a los veh¨ªculos cuyas matr¨ªculas terminen en par los d¨ªas pares y en impar los impares. La previsi¨®n meteorol¨®gica nos indica que tendremos buen tiempo los pr¨®ximos d¨ªas.

P. ?Alg¨²n consejo para los madrile?os?

R. Ante todo que las personas que dependan del coche como medio de transporte que est¨¦n pendientes de los medios de comunicaci¨®n para que sepan si pueden utilizarlo o no en la capital y, en la medida que les sea posible, que no lo cojan y que opten por el transporte p¨²blico. La gente se tiene que concienciar de que son ellos lo que tienen la llave para frenar la contaminaci¨®n.