Metro contratar¨¢ 300 nuevos maquinistas en 2020

Metro de Madrid contratar¨¢ a 300 nuevos maquinistas en 2020 realizando una inversi¨®n de aproximadamente 15 millones de euros, seg¨²n ha avanzado el vicepresidente regional, Ignacio Aguado, y el consejero de Transportes, ?ngel Garrido este mi¨¦rcoles. Este anuncio se produce un d¨ªa antes de la celebraci¨®n del centenario del suburbano, jornada en la que el Sindicato de Maquinistas (SCMM) ha convocado una huelga de 24 horas en el servicio. Entre sus demandas, adem¨¢s de su preocupaci¨®n por el amianto, est¨¢ la petici¨®n de un aumento de la plantilla de conductores para poder prestar un buen servicio. Los servicios m¨ªnimos han quedado fijados en el 58%, en hora punta. Pero seg¨²n las l¨ªneas, esos servicios m¨ªnimos "pueden llegar hasta el 70% u 80%", aseguran los representantes de los trabajadores que describen esos porcentajes como "abusivos".

"Va a ser una mentira, otra m¨¢s", asegura Francisco Javier del Llano, vicesecretario del SCMM. Los maquinistas han pedido a Metro un escrito con el compromiso de contrataci¨®n anunciado por Aguado: "Han dicho que nada de nada. Que si nos lo creemos de palabra bien". "Iban a retirar de sus puestos a los t¨¦cnicos [de prevenci¨®n de riesgos laborales] investigados por amianto [en un juzgado de Madrid] y no lo han hecho. Iban a comprar nuevos trenes y todav¨ªa no est¨¢n ni los pliegos... Por todo ello, siguen los paros", ha zanjado Del Llano.

"Para elaborar los pliegos se requiere tiempo", ha replicado Garrido desde el Museo ABC, donde junto a Aguado ha presentado la exposici¨®n La huella del tiempo, dedicada al suburbano. Garrido ha asegurado que los trenes llegar¨¢n. Aguado ha a?adido que el objetivo de incorporar nuevos maquinistas es "reducir los tiempos de espera". El mes pasado, las quejas por largas esperas en andenes o saturaci¨®n en vagones fueron continuas. Los sindicatos relacionan esos problemas con la falta de maquinistas y de trenes: "Faltaron una media diaria de un 30% de los trenes", valora CC OO. "Las mayores quejas son por las frecuencias", ha reconocido Garrido. ?

Cuando se hagan efectivas las nuevas contrataciones, Metro registrar¨ªa una "cifra hist¨®rica" de maquinistas, seg¨²n Aguado. "Mayor que los que hab¨ªa en 2011", ha agregado. Ese a?o hab¨ªa 2.078 conductores en la compa?¨ªa. En la actualidad, en Metro trabajan 7.005 personas, un 2,8% m¨¢s que en 2016. De estos, "solo 1.680 maquinistas", lamentan desde el SCMM, "casi un 9% menos que hace tres a?os". Los conductores representan el 26% de la plantilla. En EMT, que gestiona los autobuses de la capital, hay 9.500 trabajadores de los cuales 5.500 son conductores (el 58%).?

Mientras el resto de categor¨ªas laborales ha aumentado su masa laboral, la de conductores no lo ha hecho. ¡°Se est¨¢ completando la incorporaci¨®n de nuevos maquinistas: contaremos con 1.850¡±, explican desde Metro. Hacen referencia a los cien nuevos maquinistas que el propio Garrido anunci¨® en diciembre del a?o pasado, cuando ejerc¨ªa de presidente de la Comunidad con las siglas del PP. Hace tres a?os, Cifuentes contrat¨® a otros 360 maquinistas. La empresa p¨²blica sufre una escasez con problemas de conductores pues Metro realiz¨® un ERE.

"La huelga a m¨ª no me gusta", ha dicho Garrido, que explic¨® que hac¨ªa unos d¨ªas se hab¨ªa reunido con los representantes de los sindicatos: "Hemos sacado una buena sinton¨ªa". "Nos hemos enterado [de las nuevas contrataciones] por los medios. No han tenido la deferencia de dec¨ªrnoslo", se ha quejado Del Llano. Garrido ha cifrado en 15 millones la inversi¨®n necesaria para ejecutar las 300 nuevas contrataciones. "En Metro hay que planificar con mucho tiempo de antelaci¨®n", ha agregado Garrido. Los sindicatos comparten esa visi¨®n: consideran que en los ¨²ltimos cuatro a?os, cuando la Comunidad estuvo gobernada por el PP con el apoyo externo de Cs, no se ha planificado ni gestionado como deb¨ªa. En 2018 crecieron los viajeros en Metro un 4,9%, pero el n¨²mero de trenes de la compa?¨ªa (2.322) era menor que hace una d¨¦cada (en 2010 hab¨ªa 2.369 coches), seg¨²n datos de la memoria de Metro y el Consorcio de Transportes. "Parecen que son nuevos, pero son los mismos", contin¨²a Del Llano: "Gestiona Metro gente que no usa el metro ni se preocupa por su buen funcionamiento".