El Gobierno detiene el traslado de residuos peligrosos desde Montenegro a Huelva

El Gobierno ha paralizado el traslado de residuos peligrosos desde Montenegro hasta el puerto de Sevilla, del que restan a¨²n 40.000 toneladas por transportar en barco a trav¨¦s del Adri¨¢tico y el Mediterr¨¢neo con destino al vertedero de Nerva (Huelva). Agentes de la Guardia Civil inspeccionaron el 3 de febrero el barco Dakota, que llevaba 7.500 toneladas de granalla ¡ªun residuo industrial peligroso con volumen arenoso¡ª desde el astillero de Bijela hasta la capital andaluza, y comprobaron que el env¨ªo m¨¢ximo autorizado era de 7.000 toneladas, por lo que el Ministerio para la Transici¨®n Ec...

El Gobierno ha paralizado el traslado de residuos peligrosos desde Montenegro hasta el puerto de Sevilla, del que restan a¨²n 40.000 toneladas por transportar en barco a trav¨¦s del Adri¨¢tico y el Mediterr¨¢neo con destino al vertedero de Nerva (Huelva). Agentes de la Guardia Civil inspeccionaron el 3 de febrero el barco Dakota, que llevaba 7.500 toneladas de granalla ¡ªun residuo industrial peligroso con volumen arenoso¡ª desde el astillero de Bijela hasta la capital andaluza, y comprobaron que el env¨ªo m¨¢ximo autorizado era de 7.000 toneladas, por lo que el Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica ha decidido detener el resto de la carga pendiente: 40.000 toneladas de tierra y piedras que deb¨ªan moverse antes del pr¨®ximo 10 de mayo.

El traslado de la granalla para limpiar la costa montenegrina, iniciado en 2019 con una primera tanda de barcos, se retom¨® hace dos semanas con las descargas del Muzaffer Bey y el Dakota, y este segundo buque no figura en el listado de barcos notificados al ministerio por la multinacional francesa Valgo, encargada de la limpieza de residuos contaminados, seg¨²n un comunicado de Transici¨®n Ecol¨®gica. La carga peligrosa del Dakota con las supuestas irregularidades ya fue entregada por m¨¢s de 300 camiones al vertedero de Nerva y est¨¢ en proceso de ser enterrada en los vasos previstos, por lo que es dif¨ªcil que vuelva a ser llevada fuera de la instalaci¨®n de 60 hect¨¢reas.

Este lunes, el tercer barco de esta tanda, el Shannon River, est¨¢ descargando 6.000 toneladas de residuos en el puerto sevillano, pero est¨¢ previsto que su carga no sea paralizada y llegue al vertedero onubense, ya que los presuntos problemas ata?en, por el momento, solo al Dakota. Tanto el Puerto de Sevilla como Aduanas aseguran que la interrupci¨®n del traslado no est¨¢ ligada al Shannon River, que dispone de las autorizaciones pertinentes para completar su misi¨®n. El ministerio ha pedido al vertedero que no admita aquellos residuos ¡°que no hayan llegado todav¨ªa¡± y a Aduanas que ¡°retenga en frontera nuevos env¨ªos que puedan arribar como parte del mismo expediente¡±, es decir, como parte de las 40.000 toneladas pendientes de traslado.

Valgo niega la mayor: ¡°El 24 de enero a?adimos otra fianza para las segundas 7.000 toneladas hasta completar un seguro de 14.000 toneladas. Respetamos la ley y a las autoridades espa?olas, pero no entendemos que se comente en la prensa un problema administrativo antes de recibir nuestras alegaciones. Hacemos un trabajo limpio y claro, esto solo da oportunidad a las mafias que hacen el trabajo sucio de env¨ªos¡±, alega Jos¨¦ Dos Santos, director de Desarrollo Internacional de la multinacional francesa. El nombre de los buques y las toneladas que transportan son comunicadas a Espa?a antes de que estos salgan del astillero montenegrino en el mar Adri¨¢tico, recuerda el directivo galo.

Ecologistas en Acci¨®n remiti¨® a finales de enero dos cartas a los ministerios para la Transici¨®n Ecol¨®gica y Hacienda para que activaran el plan estatal de inspecci¨®n en materia de traslados transfronterizos de residuos 2021-2026 aprobado hace un a?o, y que para ello dispusiera de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para revisar las cargas procedentes de Montenegro. La organizaci¨®n conservacionista considera que esta reacci¨®n del Gobierno viene motivada por su misiva.

¡°Vivimos en un mundo de solidaridad ecologista y esto no sirve para una operaci¨®n ¨¦ticamente normal y buena. Nosotros s¨ª somos ecologistas y limpiamos el mundo para nuestros chicos y chicas. Esto solo echa aceite en el fuego¡±, protesta Dos Santos. El directivo de Valgo asegura que la notificaci¨®n del Dakota antes de que partiera desde Bijela fue transmitida en tiempo y forma al Gobierno espa?ol.

Por su parte, el ministerio alega que la paralizaci¨®n de la carga est¨¢ respaldada por el Reglamento europeo de traslado de residuos 1013/2006, y subraya que la Guardia Civil actu¨® junto a los t¨¦cnicos de la Junta andaluza, que posee las competencias sobre vertederos. Transici¨®n Ecol¨®gica califica el env¨ªo de ¡°ilegal¡± seg¨²n los t¨¦rminos del Convenio de Basilea firmado por Espa?a y Montenegro, y as¨ª se lo ha comunicado al Gobierno balc¨¢nico. Adem¨¢s, la Direcci¨®n General de Calidad y Evaluaci¨®n Ambiental ha abierto un expediente sancionador por infracci¨®n grave recogida en la Ley de Residuos ¡ªen ¨²ltima fase de tramitaci¨®n parlamentaria¡ª, y que podr¨ªa acarrearle a Valgo una multa de entre 9.000 y 300.000 euros al tratarse de residuos peligrosos como la granalla.

El ministerio ya reclam¨® en 2020 m¨¢s informaci¨®n a Valgo sobre el env¨ªo para ¡°caracterizar mejor los residuos¡±, y tras recibir m¨¢s informaci¨®n de la multinacional francesa sobre las caracter¨ªsticas de los desechos y el tratamiento previsto, el primer env¨ªo de 30.000 toneladas fue autorizado.

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