Pedro S¨¢nchez anuncia 40 millones de ayudas estatales para la compra de bicis el¨¦ctricas y para expandir sistemas como Bicimad

El presidente del Gobierno, Pedro S¨¢nchez, ha anunciado este jueves 40 millones de ayudas estatales para impulsar la bicicleta, de las que 20 se destinar¨¢n a la compra de bicis el¨¦ctricas (tanto para particulares como para empresas), y otros 20 para desarrollar nuevos sistemas de bicicletas p¨²blicas de alquiler, como los que ya existen en Madrid (Bicimad) y Barcelona (Bicing), y abaratar los actuales. Con esa excusa, ha pedido a los alcaldes que dejen atr¨¢s el ¡°oscurantismo anticlim¨¢tico¡± de aquellas urbes que eliminan carriles bici y que apuesten por la movilidad sostenible. Adem¨¢s, ha presentado una campa?a en apoyo del transporte p¨²blico que trata de mostrar a metros, trenes y autobuses como m¨¢s modernos y divertidos que los coches de alta gama, y que engarza con la frase que pronunci¨® el propio S¨¢nchez el pasado 4 de septiembre, cuando dijo que aspiraba a una sociedad ¡°con m¨¢s transporte p¨²blico y menos Lamborghinis¡±.

La nueva campa?a est¨¢ protagonizada por chavales j¨®venes, uno de los cuales canta a ritmo de hip hop las bondades del transporte p¨²blico. ¡°Si te vas a mover, que sea con clase / si lo hace en Lambo [por Lamborghini] quiz¨¢ te retrases¡±, dice el protagonista desde un autob¨²s urbano, mientras un llamativo coche deportivo permanece parado en un atasco con el consiguiente cabreo de su conductor. La escena se traslada luego a metros o cercan¨ªas, donde los viajeros ¡ªde todas las edades¡ª pueden leer o charlar mientras viajan. ¡°En transporte p¨²blico llegas al rato / te libras de atascos y sale barato [...] Viajar en bus no es bajarse al barro / tardas la mitad que en tu propio carro¡±, contin¨²a el cantante, mientras el conductor del Lamborghini se baja, desesperado, y acaba cogiendo el tren. Termina con el lema: ¡°Transporte p¨²blico, ?lo pillas?¡±. El spot trata de llevar al transporte colectivo ¡ªque sufri¨® una crisis de reputaci¨®n tras la pandemia¡ª al campo mental de lo moderno, lo rompedor, lo cool, igual que suelen hacer los anuncios de coches.

¡°Invertir en transporte p¨²blico es invertir en el bienestar de la gente y atender a esa demanda social¡±, ha explicado S¨¢nchez, acompa?ado del ministro de Transportes, ?scar Puente. ¡°El metro, bus, tren y bicis son parte diaria de la vida de la gente. Si algo demuestra la evidencia cient¨ªfica es que cuando el transporte colectivo es eficiente y accesible, la gente lo usa m¨¢s y lo elige frente al privado: porque le ayuda a ahorrar dinero, porque es m¨¢s r¨¢pido, m¨¢s sostenible, o permite ganar tiempo para leer, escuchar un p¨®dcast o charlar. Y mejora la vida de la gente¡±, ha a?adido.

El presidente ha desgranado las diferentes ayudas ¡ª4.000 millones en dos a?os¡ª que ha destinado el Ejecutivo a estos medios, incluyendo la bonificaci¨®n de m¨¢s del 50% de los t¨ªtulos para transporte urbano, la campa?a de verano joven con descuentos de hasta el 90% y la gratuidad temporal de los cercan¨ªas y media distancia. Gracias a estas medidas, los viajeros marcaron un r¨¦cord en julio, seg¨²n datos del INE: ese mes usaron el transporte p¨²blico 423 millones de viajeros, una cifra r¨¦cord. ¡°El transporte p¨²blico no es una imposici¨®n de la izquierda, sino una preferencia de la ciudadan¨ªa. Cuando a la gente se le brinda la oportunidad de una movilidad p¨²blica, barata y eficiente, la gente la toma¡±, ha continuado.

Esas subvenciones, sin embargo, no hab¨ªan llegado a la bicicleta. Hasta ahora. ¡°Vamos a incorporar la bicicleta en las ayudas al transporte p¨²blico¡±, ha anunciado S¨¢nchez. ¡°Vamos a destinar 20 millones de euros a extender los sistemas de bicis p¨²blicas que ya est¨¢n en marcha en distintas ciudades. En concreto, vamos a dedicar 10 millones a abaratar las tarifas de los sistemas ya existentes, como BiciMad en Madrid o Bicing de Barcelona; y otros 10 millones para llevar esta alternativa a otras ciudades del pa¨ªs que a¨²n no cuenten con ella¡±. Los fondos europeos Next Generation ya inclu¨ªan partidas para crear o ampliar este tipo de sistemas de bicicletas p¨²blicas ¡ªde los que se benefici¨® por ejemplo Madrid¡ª, mientras que en este caso los fondos saldr¨¢n directamente del Ministerio de Transportes.

Nuevas ayudas estatales

La otra pata de las ayudas ciclistas se dirige a personas y empresas. ¡°Vamos a subvencionar con otros 20 millones de euros adicionales la compra de bicicletas de pedaleo asistido [es decir, bicis el¨¦ctricas] para la movilidad cotidiana, en un programa del que podr¨¢n beneficiarse tanto particulares como las empresas ciclolog¨ªsticas de reparto de mercanc¨ªas en el ¨¢mbito urbano¡±, ha explicado. En principio, 15 de ellos se destinar¨¢n a los ciudadanos particulares, y otros cinco para empresas de reparto en bicicleta. ¡°Se trata de incrementar la cuota modal de la bicicleta en los desplazamientos cotidianos y de que haya m¨¢s bicicletas en m¨¢s ciudades, para m¨¢s gente¡±, ha concluido.

Hasta ahora, ha habido ayudas a la compra de estos veh¨ªculos por parte de algunas ciudades y comunidades, pero es la primera vez que se ponen en marcha desde el Gobierno central. De hecho, una cr¨ªtica persistente de los colectivos ciclistas se?alaba que, hasta ahora, hab¨ªa ayudas estatales para la compra de coches, furgonetas y veh¨ªculos de reparto el¨¦ctricos ¡ªcon el Plan Moves¡ª, pero no as¨ª de bicicletas, que tambi¨¦n sirven para impulsar la log¨ªstica urbana y la movilidad sostenible.

Lo normal en las ayudas municipales o auton¨®micas similares es que el usuario o empresa compre una bici el¨¦ctrica hasta un m¨¢ximo de precio, y la administraci¨®n le devuelve luego un porcentaje del total (que suele oscilar del 20% al 50%). En el caso de las nuevas ayudas anunciadas este jueves, todav¨ªa est¨¢ por ver la letra peque?a, desde el porcentaje subvencionado a qui¨¦nes pueden optar a ¨¦l.