Par¨ªs frena a Ferrari

El Tribunal de Gran Instancia Par¨ªs ha rechazado la denuncia de Ferrari contra la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA). La escuder¨ªa italiana hab¨ªa denunciado al m¨¢ximo organismo automovil¨ªstico ante la justicia por los cambios realizados en su normativa y considerar vulnerado el derecho de veto que las escuder¨ªas poseen sobre los cambios en el reglamento.

La nueva normativa consiste en reducir notablemente los presupuestos, con un tope de 45 millones de euros, para potenciar la entrada de tres equipos m¨¢s, a los cuales les ha brindado importantes ayudas. La FIA, adem¨¢s, abre la posibilidad de que aquellos equipos que deseen mantener los actuales presupuestos multimillonarios contin¨²en compitiendo, pero con unas restricciones importantes, lo que ha generado una oposici¨®n por parte de las actuales escuder¨ªas, que entienden que el a?o que viene se podr¨ªan ver en el mismo mundial dos categor¨ªas.

La justicia francesa quita la raz¨®n a Ferrari y previsiblemente empeora el clima en el que viven las escuder¨ªas y la FIA esta temporada. El equipo m¨¢s laureado de la F¨®rmula 1 ha amenazado con retirarse de la competici¨®n si se daba luz verde a los cambios. Otros equipos como Toyota, Renault, Red Bull y Toro Rosso han mostrado su predisposici¨®n a sumarse a la iniciativa de la Scuderia. Mientras, el presidente de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA), el brit¨¢nico Max Mosley, ha manifestado tras la sentencia que "ning¨²n competidor puede anteponer sus intereses por encima de los del deporte en que compite. La FIA, los equipos y los propietarios de los derechos comerciales de la F¨®rmula 1 (Bernie Ecclestone), pueden ahora seguir trabajando para asegurar la viabilidad de la F¨®rmula 1 para 2010 y en adelante".

"La F1 deber¨ªa llamarse F¨®rmula GP3"

La escuder¨ªa italiana ha emitido un comunicado despu¨¦s de la sentencia desfavorable a sus intereses y ha asegurado que la F¨®rmula Uno, a la vista de los equipos que han expresado su intenci¨®n de inscribirse y sin la presencia de los grandes constructores, deber¨ªa llamarse "F¨®rmula GP3".

El comunicado emitido por la escuder¨ªa dice que reitera su intenci¨®n de ausentarse del Mundial de F¨®rmula 1 de 2010 si no se alcanza un acuerdo entre todas las partes sobre sus normas. Adem¨¢s explica que "los aficionados de Ferrari, no pod¨ªan dar cr¨¦dito a lo que le¨ªan sus ojos en los peri¨®dicos al ver los nombres de los equipos que han manifestado su intenci¨®n de correr el pr¨®ximo a?o en F¨®rmula 1". "Al leer el elenco, facilitado ayer desde Par¨ªs, de los nombres es dif¨ªcil encontrar uno digno de nota, uno por el que se pueda pagar 400 euros por cabeza por una entrada en tribuna para un Gran Premio (m¨¢s gastos de viaje y alojamiento)" contin¨²a el comunicado.

"Wirth Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport, estos son los equipos que el a?o pr¨®ximo deber¨¢n competir en la F¨®rmula 1 a dos velocidades que quiere Mosley", contin¨²a el comunicado. Y termina diciendo que "un campeonato del mundo con estos equipos, con todo el respeto del mundo para ellos, ?puede tener el mismo valor de la F¨®rmula 1 de hoy donde se enfrentan Ferrari, los grandes constructores y equipos que han hecho historia en este deporte?. ?No ser¨ªa mas adecuado llamarlo F¨®rmula GP3?".

El piloto espa?ol Fernando Alonso (Renault) se pronunci¨® sobre la controversia existente. Alonso reclam¨® a la organizaci¨®n que "cuide m¨¢s a los equipos" porque han hecho grande el campeonato.

Alonse teme "que se acabe la F1"

El espa?ol Fernando Alonso (Renault) ha declarado esta tarde en Montecarlo, que m¨¢s que tener miedo al paro, tiene miedo a que desaparezca la F¨®rmula 1, tras las disputas entre la federaci¨®n internacional y los equipos. "Tengo miedo de que desaparezca la F¨®rmula 1, no de quedarme en el paro, porque creo que siempre tendr¨ªa la posibilidad de correr. Otra cosa es que si se van los siete u ocho mejores equipos de F¨®rmula 1, la F¨®rmula 1 deja de ser interesante, se convierte en una GP2 e igual no me gustar¨ªa correr".

Tambi¨¦n ha a?adido que "hemos tenido grandes a?os de F¨®rmula 1 con las marcas, con los mejores pilotos del mundo en la categor¨ªa. Hace veinte o treinta a?os hab¨ªa pilotos que no se merec¨ªan estar en la F¨®rmula 1, llegaban con un patrocinador o corr¨ªan una carrera y ya no hac¨ªan m¨¢s. Cu¨¢ntos pilotos de F¨®rmula Uno hay que solo han disputado uno o dos Gran Premio, eso pasaba en los a?os 50 ¨® 60".

"Ahora hab¨ªamos llegado a un nivel bastante bueno donde solo los mejores pod¨ªan llegar a la F¨®rmula 1, privilegiados que se los hab¨ªan ganado y si el a?o que viene puede llegar cualquiera y este se convierte otra vez en el pasado, deja de ser interesante y hay otras muchas categor¨ªas en las que te puedes divertir y que no haya estos problemas", ha analizado.

Para Fernando Alonso, "si se van las siete marcas constructores de autom¨®viles, que han sustentado la F¨®rmula Uno en los ¨²ltimos a?os y tambi¨¦n se van los cuatro o cinco pilotos considerados los mejores del mundo, a ver que patrocinador quiere venir a la F¨®rmula 1 y que cadena de TV quiere transmitir este tipo de carreras". "En todos los deportes siempre hay disputas y veremos lo que pasa, no quiero creer que de aqu¨ª al 29 no se encuentre una soluci¨®n o de aqu¨ª al 1 de enero de 2010, quedan muchos meses para ver lo que pasa, qu¨¦ equipos corren, que equipos no corren, o con qu¨¦ normativa, y yo creo que al final se encontrar¨¢ una soluci¨®n, porque si no ser¨ªa acabar con todo de golpe y porrazo y no creo que nadie sea tan poco listo".