Alonso, tan brillante como discreto
El piloto asturiano marca el segundo y noveno mejor tiempo en las dos primeras sesiones oficiales del a?o.- Rosberg logra el mejor crono.- De la Rosa concluye 10? y Alguersuari 16?
La f¨®rmula uno mantiene la pauta de jugar al despiste. Las dos primeras sesiones de entrenamientos del gran premio de Bahrein han dejado buenas sensaciones, pero evaluar los resultados fr¨ªamente puede ser un ejercicio in¨²til ma?ana. Para Alonso, la jornada comenz¨® con buena cara. Mand¨® durante casi toda la tanda y cedi¨® al final el mejor tiempo a Adrian Sutil. Para sus adversarios directos, Schumacher, Hamilton, Button, Vettel, la situaci¨®n fue casi totalmente a la inversa: la primera hora y media de entrenamientos oficiales no era m¨¢s que una toma de contacto. Lo mejor estaba por llegar. En cuanto a Hispania Racing, el equipo espa?ol, Bahrein fue una mera toma de contacto, un test para calentar un motor que todav¨ªa est¨¢ muy verde, muy lejos de lo que se espera.
As¨ª, el trabajo de Ferrari dio su fruto bajo un sol de justicia en el circuito de Sahkir. Alonso marc¨® la pauta rodando su mejor vuelta en 1m56.766s, un registro s¨®lo superado por Sutil (Force India), que lim¨® el tiempo del asturiano apenas dos d¨¦cimas (1m56.583s). La jornada de hoy, una prolongaci¨®n de los entrenamientos de pretemporada, dej¨® a los cuatro equipos punteros pele¨¢ndose entre la primera y la decimotercera posici¨®n, aunque Schumacher y compa?¨ªa asumieron el protagonismo en la ¨²ltima hora y media. Sin embargo, no fue ninguno de ellos el que logr¨® el mejor tiempo. Nico Rosberg, compa?ero del Kaiser en Mercedes GP, detuvo el crono en 1m55.409s, en el mismo segundo que Lewis Hamilton, segundo (1m55.854s), y Schumacher, tercero con 1m55.903s. Fernando Alonso, en una discreta novena plaza, se ha conformado con un tiempo de 1m57.140s.
Lo intent¨®, no obstante, el ovetense, pero el continuo tr¨¢fico impidi¨® que su Ferrari registrara un mejor tiempo. Al final, a algo m¨¢s de un minuto para la finalizaci¨®n de la prueba, Alonso ha regresado al box dispuesto a retomar ma?ana su trabajo en pista.
Habr¨¢ que esperar a ma?ana para ver c¨®mo se define la primera parrilla de la temporada. Pedro De la Rosa, que tan buenos resultados logr¨® en los test de Jerez y Montmel¨®, ha finalizado el d¨ªa en d¨¦cima posici¨®n, con una marca de 1m57.255s. M¨¢s lejos, en la decimosexta, ha acabado Jaime Alguersuari rozando los dos minutos por vuelta (1m59.799s). El piloto catal¨¢n ha hecho contener el aliento a sus mec¨¢nicos. El bacheado trazado bahren¨ª ha complicado el ejercicio, y el espa?ol ha protagonizado uno de los primeros incidentes del d¨ªa al deslizar su monoplaza a escasos cent¨ªmetros de las protecciones.
Trulli, ilusi¨®n desde la desesperanza
Hace un a?o, Jarno Trulli so?aba con su primera victoria en f¨®rmula uno a bordo del Toyota. No sucedi¨®, y el adi¨®s de la firma japonesa a la f¨®rmula uno le catapult¨® a un equipo hist¨®rico pero novato, que, salvo cataclismo, s¨®lo le permitir¨¢ competir. Ni siquiera puntuar. Terminar una carrera ser¨¢ como lograr una victoria. Sin embargo, las pocas expectativas de un piloto acostumbrado a pelear no son malas. Recluido al final del paddock, Trulli acepta su sino: "Esto es as¨ª, tienes que empezar desde cero e intentar hacer otra vez lo que hice antes, impulsar al equipo, dar una direcci¨®n t¨¦cnica y llev¨¢ndolo a cierto nivel".
Si el a?o pasado, con un coche equipado con difusor modificado, la consigna era ganar la carrera, en esta ocasi¨®n bastar¨¢ con rebasar la l¨ªnea de meta. Con mantener la ilusi¨®n y el rendimiento ser¨¢ suficiente. "A veces tienes que ser feliz haciendo las cosas bien, estando aqu¨ª trabajando con un proyecto como ¨¦ste. Estoy muy orgulloso, pero soy lo suficientemente mayor para entender de lo que soy responsable. Ser¨¢ duro, pero la intenci¨®n de todos ser¨¢ devolver a Lotus al lugar al que pertenece".
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