"No estamos preocupados"
Alonso resta dramatismo a la rotura de motor que sufri¨® en Malaisia y asegura que el problema del cambio "est¨¢ resuelto"
Cuando el Ferrari de Fernando Alonso se qued¨® clavado al iniciar la pen¨²ltima vuelta del pasado Gran Premio de Malaisia, envuelto en una humareda blanca que evidenciaba que el propulsor de su coche hab¨ªa reventado, Stefano Domenicali, m¨¢ximo responsable del equipo en las carreras, tuvo que dar la cara para asegurar que se trataba de un problema puntual poco relevante, aunque del mismo modo tambi¨¦n dej¨® muy claro que los t¨¦cnicos iban a investigar qu¨¦ hab¨ªa sucedido para tratar de que la historia no se repitiera. Aquella carrera fue un periplo para el piloto espa?ol, que, seg¨²n reconoci¨® despu¨¦s, muy pronto, en la vuelta de reconocimiento, detect¨® que algo no funcionaba como deb¨ªa en el cambio de marchas de su F10, un problema que le impidi¨® reducir normalmente. Seg¨²n ha reconocido a su llegada al circuito de Shanghai, el equipo no est¨¢ preocupado por lo que ¨¦l considera una falta de fiabilidad puntual y que no deber¨ªa repetirse.
"No estamos preocupados. Lo que vamos a hacer ahora es forzar un poco m¨¢s los que usamos los viernes, pero en cuanto a los que tenemos que emplear el s¨¢bado y el domingo, el plan original se mantiene invariable", ha dicho Alonso. "El ciclo ¨²til de un motor est¨¢ alrededor de los 2.500 kil¨®metros. Si s¨®lo lo usamos los viernes para la calificaci¨®n y el domingo para la carrera, tenemos que nos puede durar unas cinco carreras. De momento todo est¨¢ bien, pero si se rompe otro s¨ª que tendremos que ir un poco m¨¢s apretados", ha esgrimido el corredor asturiano. En relaci¨®n al problema en el cambio que surgi¨® en el circuito de Sepang, el bicampe¨®n del mundo ha asegurado que los t¨¦cnicos han estado trabajando en ello durante estos ¨²ltimos d¨ªas. "El equipo ha estado simulando ese problema en el banco de pruebas y, adem¨¢s, hemos fortalecido algunas piezas del cambio para que no vuelva a ocurrir", ha argumentado Alonso.
Los Red Bull seguir¨¢n por delante
Por m¨¢s que la impresionante recta trasera del circuito de Shanghai, que mide 1,2 kil¨®metros, pueda beneficiar la velocidad punta que el McLaren ha demostrado tener, Alonso cree que el Red Bull a¨²n es el coche de referencia en t¨¦rminos generales. "Sigo pensando que el Red Bull estar¨¢ por delante, aunque viendo lo r¨¢pido que fue Hamilton en Malaisia, creo que los McLaren tambi¨¦n ser¨¢n peligrosos aqu¨ª".

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