Zarco, el piloto que no quiso ser el compa?ero de M¨¢rquez

Johann Zarco y Marc M¨¢rquez se llevan bien. Se entienden. Se toleran. Incluso en la pista. Donde sus estilos, agresivos ambos, mucho, convergen. Pero no se trataba de eso. El buen rollo no cuenta a la hora de tomar una decisi¨®n importante como la de para qu¨¦ equipo y f¨¢brica correr la pr¨®xima temporada. Y a Zarco, el piloto revelaci¨®n de MotoGP, 27 a?os, m¨¢s competitivo algunos d¨ªas con su Yamaha sat¨¦lite que Rossi o Vi?ales con la M1 oficial, le han salido muchos pretendientes ¨²ltimamente. Conocida ya la decisi¨®n del director del Tech3, Herv¨¦ Poncharal, de romper su acuerdo con Yamaha para convertirse en el equipo sat¨¦lite de KTM a partir del a?o pr¨®ximo, se intu¨ªa que su piloto estrella, Zarco, podr¨ªa acabar en el equipo oficial de la f¨¢brica austriaca. Todo acompa?aba. Su pasado como campe¨®n en la Red Bull Rookies Cup y que el patrocinador siga siendo la marca de bebidas energ¨¦ticas. Pero hubo otras f¨¢bricas interesadas en el franc¨¦s, dos veces campe¨®n de Moto2, podio en Argentina, un futuro prometedor.

Tanto Honda como Suzuki pidieron turno. Y recibieron la misma respuesta por parte del representante del corredor de Cannes: quer¨ªan esperar a ver c¨®mo iban las primeras carreras, no ten¨ªan prisa, empezar¨ªan a negociar al llegar a Jerez. Lo que ocurri¨®, sin embargo, fue que casi sin darnos tiempo a poner un pie en el renombrado circuito ?ngel Nieto su fichaje por KTM ya se hab¨ªa hecho oficial. Este jueves, a las 11 de la ma?ana.

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El acuerdo se sell¨® en Austin, durante el ¨²ltimo gran premio. Y sin que Zarco escuchara siquiera lo que ten¨ªan que decirle en Honda, la f¨¢brica m¨¢s poderosa del Mundial, ganadora del t¨ªtulo, que estaba especialmente interesada en su llegada. O en Suzuki, que conf¨ªa en Rins, pero todav¨ªa no ha decidido si seguir dando cancha a Iannone o buscarle sustituto. KTM, que este mi¨¦rcoles confirmaba la renovaci¨®n de Pol Espargar¨®, estaba decidida a construir un proyecto ganador con Zarco como l¨ªder. Y as¨ª se lo hizo saber. ¡°Es un gran reto. Si desarrollo bien la moto podremos tener un gran futuro¡±, dec¨ªa el franc¨¦s. Fue suficiente para convencerle.

Eso y la idea de no tener que competir con M¨¢rquez con sus mismas armas. ¡°No es que no quisiera ser compa?ero de Marc, pero habl¨¦ con mi representante y pensamos que si me iba a Honda para estar al lado de Marc deber¨ªa ser tan fuerte como ¨¦l o mejor, y si iba a ser as¨ª de competitivo pod¨ªa aceptar el reto de ir a KTM. Muchos piensan que si Marc llevara la KTM ganar¨ªa. No digo que yo sea como Marc, pero quiero asumir este reto¡±, explicaba.

Muchos en el paddock advierten en el franc¨¦s a uno de los mejores pilotos de la nueva generaci¨®n que deba relevar, junto a M¨¢rquez, a los Lorenzo y Pedrosa, y no entienden su decisi¨®n. No hay muchos capaces de rechazar a Honda. Pero Zarco siempre fue un tipo especial, un piloto que vive por las motos, que dej¨® su casa y a su familia en la adolescencia por las carreras, que convive con su representante, Laurent Fellon, en Avi?¨®n, donde ha montado una escuela para pilotos de entre 8 y 13 a?os; un campe¨®n de Moto2 que decidi¨® quedarse un a?o m¨¢s en la categor¨ªa (y volvi¨® a ganar el Mundial) porque no ten¨ªa una buena oferta para dar el salto a MotoGP. Lo avala el propio M¨¢rquez ¨C¡°Johann era uno de los pilotos m¨¢s fuertes en los que pensaba Honda. Ha mejorado mucho. KTM se lleva a un gran piloto¡±¨C, que s¨ª comprende cu¨¢les son las motivaciones del franc¨¦s: ¡°Son dos estrategias diferentes. Si llegas a Honda tienes que ganar, porque la moto est¨¢ para ganar. Al fichar por KTM Zarco podr¨¢ desarrollar la moto a su estilo, desarrollar el proyecto, y eso hace ilusi¨®n. No s¨¦ cu¨¢nto habr¨¢ apostado KTM, pero ha escogido al piloto ideal. Veremos hasta donde llegan¡±.