Mercedes apura la fiesta

Mercedes seguir¨¢ de fiesta hasta que la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) se lo permita. La nueva normativa que impedir¨¢ la reconfiguraci¨®n de los modos de motor entre el s¨¢bado y el domingo estar¨¢ lista para aplicarse en la pr¨®xima parada del calendario, prevista para el pr¨®ximo d¨ªa 30 en Spa. All¨ª, Mercedes ya no podr¨¢ recurrir a su famoso Party Mode (modo de fiesta, en castellano) con el que ha sido capaz de llevarse al zurr¨®n cien de las ¨²ltimas 127 pole position que se han puesto en juego desde 2014, cuando se introdujo en la F¨®rmula 1 la tecnolog¨ªa h¨ªbrida en los monoplazas. La ¨²ltima de ellas se la adjudic¨® este s¨¢bado Lewis Hamilton en un desangelado circuito de Montmel¨®.

El brit¨¢nico arrancar¨¢ el primero (15.10 horas, Movistar F¨®rmula 1) por cuarta vez esta temporada y 92? en su trayectoria, mientras que Valtteri Bottas lo har¨¢ segundo, en el que supone el cuarto doblete en parrilla de Mercedes en este 2020, el s¨¦ptimo en los ¨²ltimos diez a?os en Montmel¨® y el n¨²mero 62 en la era h¨ªbrida. Max Verstappen saldr¨¢ el tercero y Carlos Sainz lo har¨¢ el s¨¦ptimo despu¨¦s de que McLaren le cambiara tanto el chasis como varios elementos de la unidad de potencia de su monoplaza.

La diferencia entre Hamilton y Bottas en la mejor vuelta de ambos durante la tercera criba de la cronometrada fue de media d¨¦cima. La que separ¨® al finland¨¦s y a Verstapppen, de seis d¨¦cimas. El contraste entre ambos m¨¢rgenes explica el intervencionismo de la FIA, que lleva tiempo tratando de compactar unas tablas de tiempos demasiado esponjadas por arriba. Desde Mercedes se insiste en se?alar que el departamento t¨¦cnico del organismo que regula el campeonato se equivoca si cree que con esta interferencia conseguir¨¢n frenar a los monoplazas de la escuder¨ªa de Brackley (Reino Unido). Lo que ocurre es que, de no lograr su objetivo, a la hinchada le espera un a?o y medio m¨¢s de rodillo hasta que entre en escena la nueva normativa con la que se espera darle un buen meneo al statu quo actual.

Para saber si la FIA ha dado en el clavo habr¨¢ que esperar un par de semanas, hasta el Gran Premio de B¨¦lgica. Por ahora, la velocidad de evoluci¨®n de las Flechas de Plata desde que Hamilton logr¨® su segunda corona ¨Cla primera fue con McLaren, en 2008¨C, ha sido mete¨®rica: el tiempo que le vali¨® al piloto de Stavenage para llevarse la pole en 2014 en Montmel¨® es diez segundos m¨¢s lento que el que le llevar¨¢ a salir sin tr¨¢fico delante este domingo.