?lex M¨¢rquez: ¡°Dicen que solo Marc sabe llevar la Honda¡±

Campe¨®n del Mundo de Moto3 y Moto2, ?lex M¨¢rquez (Cervera, Lleida; 24 a?os) no se desprende de la etiqueta de hermano de. Menos este a?o en que se ha estrenado en MotoGP, categor¨ªa de la que Marc, su hermano mayor, es el due?o y se?or, el hombre del que todos hablan incluso cuando no puede competir, como ocurre ahora que est¨¢ lesionado de larga duraci¨®n. ?lex, que tambi¨¦n fue campe¨®n de Espa?a de 125cc, el ¨²nico t¨ªtulo que el primog¨¦nito de los M¨¢rquez no cuenta en su palmar¨¦s, es 15? de la general, con 15 puntos y ning¨²n podio. Y trata de abrirse hueco en el Mundial con toda la pacienc...

Campe¨®n del Mundo de Moto3 y Moto2, ?lex M¨¢rquez (Cervera, Lleida; 24 a?os) no se desprende de la etiqueta de hermano de. Menos este a?o en que se ha estrenado en MotoGP, categor¨ªa de la que Marc, su hermano mayor, es el due?o y se?or, el hombre del que todos hablan incluso cuando no puede competir, como ocurre ahora que est¨¢ lesionado de larga duraci¨®n. ?lex, que tambi¨¦n fue campe¨®n de Espa?a de 125cc, el ¨²nico t¨ªtulo que el primog¨¦nito de los M¨¢rquez no cuenta en su palmar¨¦s, es 15? de la general, con 15 puntos y ning¨²n podio. Y trata de abrirse hueco en el Mundial con toda la paciencia y filosof¨ªa que el l¨ªder del Repsol Honda, su compa?ero ausente, nunca tuvo ni necesit¨®. Lo hace, adem¨¢s, en un a?o tan raro que hasta extra?a el barullo de los aficionados en un paddock pr¨¢cticamente vac¨ªo por las medidas de seguridad por la covid.

¡°A veces, cuando no te est¨¢n saliendo las cosas, se agradece esa tranquilidad. Pero la proximidad con los fans que siempre ha habido en MotoGP se echa de menos. La vida es m¨¢s aburrida. A las motos les falta la salsa de los aficionados. Sobre todo en las carreras de Espa?a o Italia¡±, dice, precisamente desde el circuito de Misano, donde hoy se celebra el gran premio de San Marino, con Maverick Vi?ales en la pole y el peque?o de los M¨¢rquez en la ¨²ltima posici¨®n de la parrilla.

Pregunta. ?C¨®mo de complicada es la Honda para un debutante?

Respuesta. No he tenido la oportunidad de probar ninguna otra moto, pero por lo que dicen todos la Honda es la moto m¨¢s dif¨ªcil; tambi¨¦n dicen que solo la sabe llevar Marc. Lo que estoy haciendo yo es coger toda la experiencia posible, con los consejos que ¨¦l me da y con lo que me dice mi equipo, para intentar llevar la moto igual que ¨¦l, aunque no es f¨¢cil. Y menos para un novato. Pero s¨¦ que puedo ser r¨¢pido tambi¨¦n con esta moto.

Todos en casa me hicieron ver que estar¨ªa entre el 15? y el 20?

P. ?Est¨¢ siendo un a?o duro psicol¨®gicamente? ?Qui¨¦n hizo m¨¢s por mantenerle con los pies en el suelo?

R. La vida para m¨ª ha cambiado: de estar peleando por un Mundial a ir a un circuito y no saber c¨®mo se te va a dar. Es un reto y una motivaci¨®n m¨¢s. A partir de aqu¨ª solo puedo ir a mejor. Evidentemente, todos los pilotos empezamos cada temporada pensando que lo podemos hacer muy bien. Pero todos en casa me hicieron ver que la realidad ser¨ªa otra, que estar¨ªa entre el 15? y el 20?. Y esa es la realidad que estoy viviendo. Lo bueno es que nunca me cerr¨¦ en banda. Y trabajo para, en el futuro s¨ª, estar entre los cinco primeros.

P. Hace unos d¨ªas Casey Stoner dec¨ªa que con Marc lesionado este Mundial se ha devaluado. ?Le falta un l¨ªder al campeonato?

R. Seguramente, ahora mismo s¨ª se echa de menos a alguien que regularmente marque m¨¢s la pauta. El Mundial est¨¢ muy abierto, muy igualado; de una carrera a otra cambia el l¨ªder; en Jerez, con las victorias de Quartararo, se ve¨ªa claramente que las Yamaha eran superiores, luego en Brno hubo la duda porque no se ve¨ªa bien qui¨¦n dominar¨ªa y en Austria parec¨ªa que eran Espargar¨® y las KTM las que marcar¨ªan la pauta del campeonato. No hay un l¨ªder s¨®lido.

P. ?Cambia mucho el panorama para usted sin Marc en el box?

R. Para m¨ª cambia por el hecho de no tenerlo en el circuito, porque desde que llegu¨¦ al Mundial me acostumbr¨¦ a tener a alguien como mi hermano como referencia; siempre que ten¨ªa una duda, le preguntaba. Al no tenerlo aqu¨ª se hacen m¨¢s duras las carreras. Tener al lado en el primer a?o de MotoGP a la referencia de la categor¨ªa y de Honda era algo que me pod¨ªa a ayudar a ser mejor piloto, aunque tambi¨¦n me podr¨ªa haber desmoralizado. Si con la misma moto, luego te sacan muchos segundos por vuelta, tambi¨¦n te puedes venir abajo.

Doy los pasos m¨¢s lentamente que otros pilotos, soy menos explosivo

P. ?Qu¨¦ siente que se espera de usted?

R. Las comparaciones son odiosas. Si comparas a cualquier piloto de la parrilla con Marc sale perdiendo, as¨ª que¡­ Yo s¨¦ qu¨¦ es lo que espero yo de m¨ª. S¨¦ que soy un piloto que doy los pasos m¨¢s lentamente que otros, que seguramente soy menos explosivo, que me gusta tenerlo todo controlado para poder ser r¨¢pido. En este inicio de temporada los resultados podr¨ªan ser mejores, pero veo que mejorando peque?os detalles ya puedo estar luchando por el top 10; eso me motiva para seguir trabajando. Mis primeros a?os no son los mejores cuando he cambiado de categor¨ªa, pero al final el objetivo es preparar muy bien el a?o pr¨®ximo y este intentarlo hacer lo mejor posible.

P. ?Pesa mucho esa losa de hermano de?

R. No, porque es algo con lo que he tenido que vivir desde que llegu¨¦ al Mundial el primer d¨ªa. He sabido llevarlo bastante bien los otros a?os y este tambi¨¦n.

P. Desde fuera se observa a dos chicos tremendamente diferentes en la pista y fuera de ella.

R. Seguramente yo soy m¨¢s reservado. A m¨ª me gusta quedarme m¨¢s en casa, y a Marc le gusta hacer m¨¢s planes. Siempre digo que nos llevamos tan bien porque somos muy diferentes. Si fu¨¦ramos m¨¢s parecidos chocar¨ªamos, as¨ª nos complementamos muy bien.

P. Firm¨® un contrato de un a?o con el equipo oficial y el curso que viene ya correr¨¢ con el equipo sat¨¦lite LCR. ?Saber antes siquiera de comenzar a competir con ellos que al final del a?o saldr¨ªa del Repsol Honda fue m¨¢s un alivio o una decepci¨®n?

P. Entend¨ª perfectamente la situaci¨®n de Honda, porque fue una situaci¨®n extra?a para todos por el par¨®n del coronavirus. Tanto es as¨ª que Ducati todav¨ªa no tiene piloto oficial para el a?o que viene. Para m¨ª, mi contrato es igual, pero en lugar de estar en el Repsol Honda estar¨¦ en el LCR; adem¨¢s, siendo realista quiz¨¢ lo m¨¢s natural desde el principio hubiera sido que yo hubiera aterrizado en un equipo como el LCR, para crecer como piloto. Tendr¨¦ las mismas armas en un equipo m¨¢s peque?o y m¨¢s familiar. En ning¨²n momento me sent¨ª desplazado o que no confiaran en m¨ª, porque al final me renovaron el contrato dos a?os m¨¢s sin que hubiera corrido una sola carrera en la categor¨ªa. Me dieron una nueva oportunidad. Est¨¢ claro que hace mucha ilusi¨®n vestir los colores de Repsol, pero para m¨ª no fue una desilusi¨®n para nada.

P. ?Qui¨¦nes recoger¨¢n el testigo en ausencia de M¨¢rquez en este Mundial?

R. Creo que Fabio y Dovizioso deber¨ªan tomar las riendas del campeonato. Tambi¨¦n est¨¢ Maverick. Y creo que las KTM pueden ser las jueces del Mundial. Son muy competitivas.