Sainz se estrena este mi¨¦rcoles con Ferrari

La carrera contrarreloj de Carlos Sainz y Ferrari se puso en marcha incluso antes de que se hiciera oficial la llegada del espa?ol a la marca de Maranello, a mediados del mes de mayo del a?o pasado, y es ahora, un par de meses vista del arranque del pr¨®ximo Mundial, cuando la fuerza y cadencia de las pedaladas de ambos llevan a cabo un cambio de ritmo. Las consecuencias derivadas del impacto del corona...

La carrera contrarreloj de Carlos Sainz y Ferrari se puso en marcha incluso antes de que se hiciera oficial la llegada del espa?ol a la marca de Maranello, a mediados del mes de mayo del a?o pasado, y es ahora, un par de meses vista del arranque del pr¨®ximo Mundial, cuando la fuerza y cadencia de las pedaladas de ambos llevan a cabo un cambio de ritmo. Las consecuencias derivadas del impacto del coronavirus forzaron, entre otras muchas cosas, un replanteamiento de los entrenamientos de pretemporada, que para este 2021 han quedado reducidos a solo tres jornadas (del 12 al 14 de marzo, en Bahr¨¦in), a repartir entre los dos integrantes de cada estructura. Eso supone que Sainz se plantar¨¢ en Bahr¨¦in (sede de la primera prueba), el fin de semana del 28 de marzo, con solo un d¨ªa y medio de experiencia al volante del Ferrari con el que afrontar¨¢, probablemente, el reto m¨¢s importante de su trayectoria.

Para intentar suavizar la transici¨®n del madrile?o, que en los dos ¨²ltimos cursos se enfund¨® el mono de McLaren, el equipo italiano le ha preparado un programa de adaptaci¨®n expr¨¦s, con el objetivo de aprovechar al m¨¢ximo el tiempo disponible hasta el gran premio que abrir¨¢ el calendario. A finales de diciembre, Sainz ya viaj¨® hasta Maranello y conoci¨® al personal con el que ya trabaja para devolver a los b¨®lidos rojos a las posiciones que se les presupone, tanto por historia como por presupuesto, adem¨¢s de hacerse el asiento a su medida. Aquella primera visita, en la que comi¨® con Charles Leclerc, su nuevo vecino de taller, se bas¨® en empaparse de qu¨¦ significa defender los colores de ¡®Il Cavallino Rampante¡¯, por m¨¢s que ha sido durante este mes de enero cuando la carga de trabajo se ha intensificado.

Antes de subirse en los test oficiales con el ¡®nuevo¡¯ prototipo, bautizado como SF21 ¨Cel coronavirus hizo que el desarrollo con vistas a 2021 quedara muy limitado¨C, Sainz sentir¨¢ por primera vez c¨®mo se comporta un Ferrari de F1 este mi¨¦rcoles. Ser¨¢ en Fiorano, el circuito adyacente a la f¨¢brica, por m¨¢s que sea al volante de un coche de hace tres temporadas (de 2018), y con unos neum¨¢ticos distintos de los que se usan en el campeonato, como as¨ª establece la normativa. ¡°Pi?¨®n y Brenie saben que algo importante pasar¨¢ esta semana¡±, colg¨® el corredor, de 26 a?os, en su cuenta de Instagram y mientras acariciaba a uno de sus perros. Con ese SF71H que conducir¨¢, Sebastian Vettel termin¨® subcampe¨®n del mundo, a 88 puntos de Lewis Hamilton, y acumul¨® cinco triunfos, m¨¢s otro de Kimi Raikkinen (finaliz¨® el tercero en la tabla), y 12 podios, los mismos que el finland¨¦s. Se espera que Leclerc ruede este martes con ese mismo coche, una vez confirmado que el monegasco ya ha superado el coronavirus que contrajo hace unas semanas.

Para esta primera toma de contacto, se espera que Sainz ya cuente al otro lado de la radio con Riccardo Adami, quien hasta ahora hab¨ªa ejercido de ingeniero de pista de Vettel. ¡°Es verdad que el coche es antiguo, pero creemos que es importante que se familiarice con nuestros procedimientos, con la forma en que se debe comunicar con los ingenieros¡±, explicaba hace unos d¨ªas Mattia Binotto, el director de Ferrari. ¡°Su equipo humano ser¨¢ b¨¢sicamente el de Sebastian, que ahora heredar¨¢ Carlos. No tenemos previsto incorporar a ning¨²n ingeniero de fuera¡±, puntualiz¨® el ingeniero.