Red Bull pasa cuentas ante la FIA

Si la mayor¨ªa de aficionados aplaude la gesti¨®n que ha hecho Liberty Media desde que el gigante norteamericano del entretenimiento se puso al volante del Mundial de F¨®rmula 1, esa misma hinchada frunce el ce?o cuando su objeto de an¨¢lisis es la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA), el organismo que se encarga de legislar el campeonato. La opini¨®n generalizada coincide en pedir la regeneraci¨®n de esta entidad, sus miembros y sus protocolos de acci¨®n, todos ellos obsoletos a ojos del grueso de habitantes del paddock, instalado este fin de semana en Jap¨®n. En el circuito de Suzuka ...

Si la mayor¨ªa de aficionados aplaude la gesti¨®n que ha hecho Liberty Media desde que el gigante norteamericano del entretenimiento se puso al volante del Mundial de F¨®rmula 1, esa misma hinchada frunce el ce?o cuando su objeto de an¨¢lisis es la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA), el organismo que se encarga de legislar el campeonato. La opini¨®n generalizada coincide en pedir la regeneraci¨®n de esta entidad, sus miembros y sus protocolos de acci¨®n, todos ellos obsoletos a ojos del grueso de habitantes del paddock, instalado este fin de semana en Jap¨®n. En el circuito de Suzuka solo se habla de dos cosas. Por un lado, de la posibilidad de que Max Verstappen se proclame campe¨®n este domingo (7:00, Dazn). El neerland¨¦s, que arrancar¨¢ desde la pole position, se encasquetar¨¢ su segunda corona de forma consecutiva si gana la carrera y se anota la vuelta r¨¢pida, al margen de otras combinaciones que se pueden resumir en dos casu¨ªsticas: que sume ocho puntos m¨¢s que Charles Leclerc (sale segundo) y seis m¨¢s que Checo P¨¦rez (cuarto). Carlos Sainz saldr¨¢ el tercero, y Fernando Alonso lo har¨¢ el s¨¦ptimo.

Sin embargo, el rodillo que ha pasado este curso el muchacho de Hasselt hace que la consecuci¨®n del t¨ªtulo se da por descontada, se materialice esta semana o despu¨¦s. Con eso en mente es normal que todas las estructuras est¨¦n m¨¢s pendientes del fallo que la FIA tiene que hacer p¨²blico este lunes, acerca del supuesto incumplimiento de la normativa por parte de dos de los equipos, entre ellos Red Bull, el actual campe¨®n del mundo. Seg¨²n las sospechas m¨¢s generalizadas, la compa?¨ªa energ¨¦tica super¨® holgadamente el l¨ªmite presupuestario de 145 millones de d¨®lares establecido para la temporada pasada (unos 130 millones de euros en ese momento). Una segunda escuder¨ªa, al parecer Aston Martin, se habr¨ªa pasado de forma m¨¢s leve. La FIA, que en un primer momento deb¨ªa oficializar su veredicto el jueves, retras¨® el dictamen hasta este lunes, ampar¨¢ndose en la relevancia del caso. En eso s¨ª est¨¢n de acuerdo todos aquellos que se han desplazado hasta Suzuka, que catalogan de absolutamente trascendental para el equilibrio del certamen el desenlace de este asunto.

La FIA est¨¢ acorralada y puede terminar convirti¨¦ndose en su propia v¨ªctima. Sobre todo, si se confirma que Red Bull sobrepas¨® esa barrera de 130 millones de euros por mucho. En ese caso, la sanci¨®n deber¨ªa ser ejemplar, porque lo contrario ser¨ªa asestarle un estacazo de muerte a la medida econ¨®mica te¨®ricamente m¨¢s invasiva de la historia. En el supuesto de que la tropa del b¨²falo rojo hubiera cometido una clara irregularidad, la normativa deja muy abierta la penalizaci¨®n a imponer. El m¨¢s severo de los castigos podr¨ªa llegar a ser la exclusi¨®n. Evidentemente, el resto de la parrilla pide firmeza, habida cuenta de los esfuerzos hechos para entrar dentro de esos m¨¢rgenes, pero tambi¨¦n para legitimar la regla. Si Red Bull sale de esta sin llevarse un buen susto, lo l¨®gico es que los dem¨¢s equipos sigan tambi¨¦n ese camino, para no jugar en desventaja. Ese argumento es al que apela Lewis Hamilton para intentar presionar a la FIA, que, casualmente, tuvo un papel decisivo en el desenlace del pasado ejercicio.

¡°Como corredor, uno siempre est¨¢ pidiendo piezas nuevas. En Silverstone recibimos la ¨²ltima actualizaci¨®n [en 2021], nos dio casi tres d¨¦cimas y estoy seguro de que cost¨® menos de un mill¨®n de euros¡±, comenta Hamilton desde Jap¨®n. ¡°Y despu¨¦s, recuerdo c¨®mo llegaban sus camiones [de Red Bull] llenos de componentes. En ese punto ya pensaba que iba a ser muy complicado superarles si segu¨ªan introduciendo cosas¡±, a?ad¨ªa el brit¨¢nico. ¡°Los l¨ªmites en el presupuesto son de vital importancia, y tenemos que asegurarnos de que se cumplan. Si alguien los ha incumplido, hay que imponerle las penalizaciones oportunas. No solo financieras, sino tambi¨¦n deportivas y t¨¦cnicas¡±, opina Zak Brown, CEO de McLaren. ¡°Si te saltas las reglas de naturaleza t¨¦cnica o deportiva recibes sanciones. Pues en el ¨¢mbito financiero tiene que ocurrir lo mismo porque, si alguien se excede, eso supone una gran ventaja en la pista que debe tratarse de forma r¨¢pida y firme¡±, remachaba el ejecutivo norteamericano.

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