?lex Rins: tercera operaci¨®n en la pierna derecha en cuatro meses

?lex Rins Navarro (Barcelona; 27 a?os) ha vivido lo mejor y lo peor del motociclismo en cuesti¨®n de semanas esta temporada. Empez¨® el curso cortando una sequ¨ªa hist¨®rica para Honda con su victoria en el el GP de las Am¨¦ricas, la tercera carrera del a?o. Poco despu¨¦s, sin embargo, la indomable moto japonesa le mand¨® varias veces al suelo hasta que una fea ca¨ªda en el GP de Italia, la sexta prueba, le provoc¨® una grave lesi¨®n en la pierna dere...

?lex Rins Navarro (Barcelona; 27 a?os) ha vivido lo mejor y lo peor del motociclismo en cuesti¨®n de semanas esta temporada. Empez¨® el curso cortando una sequ¨ªa hist¨®rica para Honda con su victoria en el el GP de las Am¨¦ricas, la tercera carrera del a?o. Poco despu¨¦s, sin embargo, la indomable moto japonesa le mand¨® varias veces al suelo hasta que una fea ca¨ªda en el GP de Italia, la sexta prueba, le provoc¨® una grave lesi¨®n en la pierna derecha. Eso era en junio. Las consecuencias de su doble fractura de tibia y peron¨¦ todav¨ªa las arrastra y los constantes dolores le han obligado a bajarse de la moto otra vez para operarse por tercera vez en b¨²squeda de una soluci¨®n definitiva.

¡°Vamos tirando, pero se me est¨¢ haciendo largo¡±, explicaba el piloto a EL PA?S antes de pasar por quir¨®fano. La nueva intervenci¨®n de ayer extirp¨® una peque?a hernia en la tibia que ha sido identificada como posible origen de las punzadas de dolor. Esto obligar¨¢ al catal¨¢n a perderse su d¨¦cimo gran premio del curso a las dos semanas de haber regresado al ruedo con una meritoria novena plaza en el GP de Indonesia. La semana pasada, en Phillip Island (Australia), sus sensaciones empeoraron el viernes y el s¨¢bado se fue a Melbourne para pasar una revisi¨®n de urgencia con los m¨¦dicos. Aunque se descart¨® una regresi¨®n, los especialistas le recomendaron abandonar la prueba y saltarse tambi¨¦n el GP de Tailandia de este fin de semana.

Para entender la complejidad de la lesi¨®n de Rins basta con escuchar el pron¨®stico inicial de los m¨¦dicos. ¡°Me dijeron que tardar¨ªa seis meses en haber callo ¨®seo desde la fecha de la operaci¨®n, as¨ª que la fractura todav¨ªa no est¨¢ consolidada¡±, recordaba. ?l acort¨® los plazos m¨¢s de dos meses tras una intervenci¨®n inicial de urgencia en Italia el 11 de junio, que dio paso 12 d¨ªas despu¨¦s a una segunda en Madrid para consolidar los huesos.

Rins, ganador de seis grandes premios y autor de 18 podios en la categor¨ªa reina, se mantiene optimista mientras navega el rev¨¦s f¨ªsico m¨¢s importante de carrera. En su cabeza siguen bien vivos los recuerdos del dolor, de la ca¨ªda. ¡°Di mucho gas y sal¨ª disparado. Vol¨¦ y vol¨¦, con la mala suerte de que ca¨ª de rodillas¡±, rememoraba hace unos d¨ªas sobre su fat¨ªdico s¨¢bado en Misano. ¡°Lo peor fue el dolor, estuve llorando todo el d¨ªa cuando se me pas¨® la anestesia¡±, a?ad¨ªa.

De Honda a Yamaha: ¡°No s¨¦ lo que me encontrar¨¦¡±

Durante su primera convalecencia, todav¨ªa en el hospital, el barcelon¨¦s firm¨® un contrato de f¨¢brica con Yamaha de cara a 2024. Usaba as¨ª una cl¨¢usula en su contrato para huir del desastre de Honda despu¨¦s de haber participado en seis carreras con la moto sat¨¦lite del Team LCR. ¡°Lo que me ha hecho tomar esta soluci¨®n es que no hayan contado conmigo para probar cosas nuevas, o hayan contado conmigo tarde¡±, dec¨ªa el ¨²nico ganador del a?o con una Honda.

En tres a?os, Rins habr¨¢ pilotado para tres marcas japonesas coincidiendo con uno de los peores momentos de la historia para todas ellas. ¡°No s¨¦ lo que me encontrar¨¦, un nuevo reto en todo caso¡±, apunta ¨¦l sobre la crisis que sufre su nueva f¨¢brica. No ser¨¢ el ¨²nico ni el m¨¢s notable en abandonar el barco de Honda despu¨¦s del divorcio reciente entre la marca del ala dorada y Marc M¨¢rquez. ¡°Mi mayor decepci¨®n ha sido que se me haya apartado de la toma de decisiones¡±, confesaba el barcelon¨¦s.

Preguntado sobre qu¨¦ factor considera m¨¢s importante a la hora de explicar la falta de competitividad de las m¨¢quinas japonesas, Rins se?ala claramente los nuevos m¨¦todos de trabajo impulsados por las f¨¢bricas europeas. ¡°Si nos fijamos en Ducati, pienso que tiene mucho que ver con la informaci¨®n con la que cuentan. Hacen muchas pruebas y tienen ocho motos en pista. Para m¨ª esto es muy relevante. Aprilia lleva evolucionando con Aleix [Espargar¨®] desde 2017, y en KTM tambi¨¦n trabajado muy fuerte con Dani Pedrosa en el equipo de pruebas, alguien que conoce muy bien la competici¨®n¡±, conclu¨ªa.

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