Los cupones para racionar la gasolina no est¨¢n preparados

Las cartillas de racionamiento de gasolina no est¨¢n impresas ni preparadas en estos momentos y no parece probable que est¨¦n dispuesta antes de ocho o nueve meses.T¨¦cnicos de CAMPSA, Hacienda, Industria, Tr¨¢fico e IBM, se han reunido en varias ocasiones para estudiar el mecanismo adecuado para poner en marcha un racionamiento de combustible que pudiera venir impuesto por las dificultades de abastecimiento de petr¨®leo.

Por ahora, los criterios comunes de los t¨¦cnicos, seg¨²n han informado fuentes de los distintos organismos implicados en el tema, son los siguientes: la cartilla debe de ser an¨®nima; es decir, no llevar impresos ni el nombre del titular del coche ni su matr¨ªcula. El cupo a repartir por mes ser¨ªa de cien litros para cualquier tipo de veh¨ªculo. El problema fundamental de este mecanismo es el reparto de las cartillas. Se trata de garantizar que los propietarios de cada coche reciban desde las oficinas de Tr¨¢fico sus cartillas correspondientes. A la vista de los archivos y equipos inform¨¢ticos de Tr¨¢fico, este tema parece resuelto en todos los peque?os n¨²cleos de poblaci¨®n y los mayores problemas aparecen en las grandes ciudades. La soluci¨®n de estos problemas requerir¨¢ un reforzamiento del aparato administrativo de Tr¨¢fico, cuyo coste est¨¢ pendiente de evaluaci¨®n.

Todos los t¨¦cnicos se muestran conscientes de que el mercado negro de cartillas ser¨¢ inmediato, aunque consideran esto como un mal menor inevitable a todo sistema de racionamiento. Lo que se trata de evitar es una cartilla r¨ªgida que cree un mercado negro de gasolina, y no de bonos, ya que el combustible almacenado puede ser peligroso.

Las discusiones t¨¦cnicas han llegado a la mesa de los responsables de la pol¨ªtica econ¨®mica, pero a¨²n no hay decisiones definitivas.

Algunos miembros del equipo econ¨®mico consideran que la puesta en marcha del racionamiento por cartillas es inviable y que su mayor operatividad es el impacto psicol¨®gico en los consumidores cada vez que aparece la noticia de su inminente puesta en marcha.

Hasta ahora ning¨²n pa¨ªs ha aplicado esta medida, aunque est¨¢ preparada en Estados Unidos, Suiza y otras naciones. En momentos de agobio se ha practicado como medida reguladora del consumo en varios pa¨ªses la prohibici¨®n de circular los fines de semana o el mecanismo de d¨ªas pares e impares, con prohibici¨®n de circular los veh¨ªculos con matr¨ªcula par e impar.

Los t¨¦cnicos de la Administraci¨®n s¨ª est¨¢n aplicando ya el racionamiento en las entregas de gas¨®leo para calefacciones. Este a?o s¨®lo se entrega a los consumidores el 80% de lo facilitado el a?o anterior. Otros mecanismos de racionamiento en los dem¨¢s derivados del petr¨®leo parecen inviables y no se han considerado por ahora.