Retrasos de hasta dos horas y vuelos cancelados a causa de la huelga de celo en Iberia y Aviaco

Las irregularidades y los retrasos sin los vuelos de Iberia y Av¨ªaco se ayer como consecuencia de la huelga lo que mantiene el personal de ambar,?¨ªas. El puente a¨¦reo entre Madrid y Barcelona fue el m¨¢s afectado. Mientras tanto, CC 00 anunciaba que presentar¨¢ una nueva propuesta a la direcci¨®n de la compa?¨ªa basada en un incremento de? 6% aplicado sobre el total de la masa salarial y repartido linealmente. Los controladores a¨¦reos anunciaron que suspend¨ªan la convocatoria de huelga de? 4 de mayo ante el inicio de conversaciones con la Administraci¨®n.El ¨ªndice de puntualidad sigul¨® cayendo ayer en los servicios de Iberia y Aviaco como con.secuencia de la huelga de celo que los trabajadores vienen llevando a cabo desde el pasado jueves. El 30% de los aviones aterriz¨® o despeg¨® con retrasos entre 15 minutos y dos horas.El puente a¨¦reo entre Madrid Y Barcelona sufri¨® especialmente los efectos de estas acciones. Algunos vuelos hubieC,ron de cancelarse y los Boeing727, habitualmente utilizados en este servicio, tuvieron que ser sustituidos por aparatos del tipo airb¨²s, de mayor capacidad, ante los retrasos en las revisiones de los primeros.Fuentes de la compa?¨ªa Iberia mostraron ayer su preocupaci¨®n por la escalada que parece apreciarse en la huelga de celo, trabajo a reglamento o "extremar la calidad". El problema es que la acumulaci¨®n de los retrasos ir¨¢ aumentando los problemas para los usuarios.A todo ello hay que a?adir, en el caso concreto de MadridBarajas el aspecto de suciedad y abandor-o que presentan las instalaciones del aeropuerto por la huelga del personal de la contrata de limpieza

P¨¦rdidas de los trabajadores

El ministro de Industria, Luis Carlos Croissier, se refiri¨® ayer a los con-flictos del transporte en la conferencia de Prensa tras la reuni¨®n del Consejo de Ministros. Croissier no descart¨® que se produjeran sanciones si los actuales conflictos 'Tueran huelgas de celo" y dijo que los trabajadores estaban perdiendo por los paros m¨¢s de lo que reclamaban en sus reivindicaciones.

La consideraci¨®n del ministro es la misma que la que los sindicatos, UGT y CCOO, hicieron a las compa?¨ªas al iniciarse el conflicto: que las empresas perd¨ªan m¨¢s de lo que se negaban a conceder. Y es cierto, un punto de la masa salarial de Iberia representa unos 900 millones de pesetas. La compa?l¨ªa ha perdido hasta ahora unos 1.200 millones por los paros.

Fuentes sindicales comentaron que, en cualquier caso, "no parece l¨®gico que un ministro socialista valore la eficacia de una huelga de esa manera. Las huelgas tienen a veces un valor moral y eso tiene m¨¢s. importancia cuando los trabajadores, a pesar de perder dinero, las mantienen".

Luis Carlos Croissier, indic¨® que Iberia hab¨ªa llegado a ofrecer un 6% de incremento salarial d¨ªas pasados. Oferta que, seg¨²n dijo el ministro, "hab¨ªan rechazado los sindicatos ens¨®lo 10 minutos". Precisamente ayer CC 00 de Iberia present¨® una propuesta que supone en realidad un 6% de incremento sobre la masa salarial, distribuido linealmente. La propuesta, para la mayor parte del colectivo de Iberia, mejora incluso la petici¨®n incial del 5%, pero "castiga" los salarios m¨¢s altos. En esencia, y manejando a grandes rasgos cifras aproximadas, se trata de lo siguiente:

-C¨®janse las masas salar¨ªales de los 19.600 trabe~iadores de ti-erra -42.000 millones- y la de los 4.500 empleados de vuelo -23.000 millones-, y apl¨ªquese el 6%. Eso da una cifra de 3.900 millones de pesetas. Esta cantidad, div¨ªdase entre los 24.000 trabajadores deIberia -incluidos los pilotosy dar¨¢ unas 11 .000 pesetas. Esta ser¨ªa la subida de cada uno de los empleados, independientemente de su categor¨ªa y de su salario.

-En caso de no ser aceptada esta f¨®rmula, CC 00 propondr¨ªa que ese 6% global, se redistribuyera favoreciendo los salarios m¨¢s bajos. Y en cualquier caso penalizando los salarios m¨¢s altos.

La dificultad de esta oferta es que los colectivos mejor pagados la acepten. E inevitablemente se piensa en los pilotos, que tienen su propio convenio y que esperan iniciar su negociaci¨®n cuando haya concluido la del resto del personal. Fuentes de la empresa declinaron ayerpronunciarse al no haber recibido oficialmente la propuesta de CC 00.

Y mientras tanto, se mantiene la incertidumbre sobre la pr¨®xima huelga de Renfe prevista para el d¨ªa 30. La empresa ha presentado una, nueva oferta, sin abandonar el 5% de subi-da global, presenta algurias mejoras sobre la precedente. El lunes la direcci¨®n y los sindicatos comenzar¨¢n a discutir 'los servicios m¨ªnimos.

Fuentes de CC 00 informaban ayer que la empresa hab¨ªa sido sancionada por el Ministerio de Trabajo por las decisiones adoptadas en las pasadas huelgas que supon¨ªan cambio de condiciones laborales y demora en el pago de salarios.