Barajas niega peligrosidad al aterrizaje abortado del DC-10
El portavoz del aeropuerto de Barajas neg¨® ayer que la maniobra efectuada el domingo durante el aterrizaje de un avi¨®n de pasajeros DC-10 de la compa?¨ªa Continental Airlines se hiciera por debajo de lo que los manuales de aviaci¨®n consideran adecuado e irreversible para abortar un aterrizaje. Es decir, unos 820 metros sobre el suelo.El avi¨®n de la compa?¨ªa Continental que se aprestaba a aterrizar en el aer¨®dromo madrile?o en la tarde del domingo se vio obligado a realizar una arriesgada maniobra para abortar su aterrizaje al contemplar su comandante que otro avi¨®n despegaba simult¨¢neamente, seg¨²n inform¨® EL PA?S ayer.
"La compa?¨ªa a¨¦rea no ha planteado reclamaci¨®n alguna", se?al¨® el portavoz del aeropuerto. "El avi¨®n nunca descendi¨® por debajo de la altura de decisi¨®n ", matiz¨®. Sin embargo, reconoci¨® que la pista 33, una de las dos con las que cuenta Barajas, se hallaba cerrada para su limpieza, "ya que sobre su superficie suelen quedar pedazos de los neum¨¢ticos de los aviones".
Por su parte, un portavoz de la compa?¨ªa Continental Airlines neg¨® la veracidad de la informaci¨®n publicada, pero igualmente rechaz¨® facilitar prueba alguna que la desmintiera.
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