Renfe garantiza el empleo para las unidades que convierta en filiales
La direcci¨®n de Renfe mantendr¨¢ los empleos de las unidades de negocio que pueden convertirse en filiales especializadas (talleres, mantenimiento de infraestructuras y servicios de informaci¨®n centrales), seg¨²n aseguraron fuentes de la empresa. La escisi¨®n, que est¨¢ pendiente de un informe de Arthur Andersen y de la posterior decisi¨®n pol¨ªtica, afectar¨ªa a unas 13.000 personas, el tercio de la plantila de Renfe. Los sindicatos se oponen frontalmente a la creaci¨®n de filiales y han convocado para hoy una concentraci¨®n de protesta.
El debate sobre la creaci¨®n de filiales en Renfe est¨¢ entrando en su fase decisiva, aunque a¨²n est¨¢ pendiente de que Arthur Andersen finalice el estudio encargado por la empresa sobre tres de sus unidades de negocio: talleres, mantenimiento de infraestructuras y servicios de informaci¨®n centrales.El trabajo, que consiste en 12 documentos de los que ya hay finalizados ocho, estar¨¢ concluido en el primer trimestre del a?o pr¨®ximo. A partir de su resultado, el equipo que dirige Merc¨¦ Sala deber¨¢ decidir si separa o no esas unidades de negocio. A partir de ah¨ª, deber¨¢ ser el Ministerio de Obras P¨²blicas, Transportes y Medio Ambiente y, despu¨¦s, el Consejo de Ministros los que den el paso definitivo.
En cualquier caso, la empresa se ha comprometido a que si se emprende este proceso de escisi¨®n, se mantendr¨¢n los empleos actuales. Talleres da trabajo a 6.429 personas; mantenimiento de infraestructuras, a 6.592 y servicios de informaci¨®n centrales, a 33. En total, casi un tercio de la plantilla total de la empresa ferroviaria.
Los sindicatos, sin embargo, no est¨¢n de acuerdo con el planteamiento de la empresa. Por eso, han convocado para hoy una concentraci¨®n de protesta. A ella acudir¨¢n el secretario general de CC OO, Antonio Guti¨¦rrez, los secretarios generales de las federaciones de Transporte de CC OO y UGT, y los responsables del ¨¢rea ferroviaria de ambas centrales.
En opini¨®n de Comisiones, "tras la intenci¨®n de constituir sociedades filiales no hay razones de competitividad, sino intereses esp¨²reos y particulares no explicados a la opini¨®n p¨²blica".
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