Cr¨ªticas a las l¨ªneas a¨¦reas por el trato a las familias de las v¨ªctimas

En las horas que siguieron al desastre del vuelo 800 el pasado mi¨¦rcoles, el alcalde de Nueva York, Rudolph Giuliani, acus¨® con furia inesperada a los ejecutivos de la TWA de "incompetentes" por "dar largas" a las familias de las v¨ªctimas cuando se les ped¨ªa la lista de pasajeros, y calific¨® su actuaci¨®n de "p¨¦sima". "Lo que ha pasado aqu¨ª es un esc¨¢ndalo", dijo el alcalde, que fue la primera personalidad de alto rango en llegar al aeropuerto Kennedy en Nueva York, junto a los equipos de asistencia psicol¨®gica de la Cruz Roja.

En efecto, despu¨¦s del accidente, la TWA anduvo con pies de plomo hasta proporcionar el manifiesto, cosa que no hizo hasta la tarde del jueves. Adem¨¢s, el jefe ejecutivo de la compa?¨ªa, Jeffrey H. Ericksson, se encontraba en Londres en el momento de la crisis y tard¨® unas horas en incorporarse a la maquinaria informativa.

Pero la cr¨ªtica de Giuliani en realidad refleja el gran malestar que existe en la opini¨®n. p¨²blica de EE UU respecto al modo en que las grandes aerol¨ªneas tratan a los familiares de las v¨ªctimas de accidentes a¨¦reos. Asociaciones como Familias de Pan 103-Lockerbie, formada tras el atentado de 1988, han denunciado en diversas ocasiones c¨®mo las aerol¨ªneas se comportan con lentitud y sin tacto en este tipo de situaciones traum¨¢ticas, en las que al parecer lo ¨²nico que les importa es no pagar ¨ªndemnizaciones. Estas asociaciones est¨¢n organiz¨¢ndose en EE UU como una red de grupos de inter¨¦s y exponiendo sus reclamaciones ante comit¨¦s del Congreso.

Justo el pasado domingo, The New York Times public¨® un art¨ªculo titulado 'C¨®mo las aerol¨ªneas a?aden insulto a la tragedia', en el que se relataban episodios grotescos como uno en que, poco despu¨¦s de un accidente de la Northwest Airlines en Detroit, la madre de una de las v¨ªctimas recibi¨® por correo su cartera chamuscada.