El fiscal denuncia que Fomento traz¨® la M-50 y las radiales sin prever su impacto
A la Fiscal¨ªa de Medio Ambiente del Tribunal Superior de Justicia de Madrid no le gustan los trazados propuestos por el Ministerio de Fomento para construir la M-50 y las tres radiales de peaje paralelas a las nacionales de Valencia, Andaluc¨ªa y Extremadura. Por ello ha presenta do duras alegaciones contra es tos proyectos ante la Direcci¨®n General de Carreteras y ha pedido a este organismo que los retire o, en todo caso, que vuelva a hacer los estudios medioambientales previos. Considera que los estudios sobre los que se basa el trazado de estas v¨ªas corresponden "a una informa ci¨®n reproducida de cualquier manual b¨¢sico".La fiscal¨ªa acusa a Fomento de intentar llevar a cabo "la afecci¨®n m¨¢s importante al medio natural de la Comunidad en muchos a?os", sin "valorar sus efectos" de forma global. El fiscal cree que el ministerio ha hecho "por tramos" las valoraciones de los efectos medioambientales que provocar¨¢n estas infraestructuras, en lugar de valorar los impactos que las obras provocar¨¢n "en conjunto" en el ecosistema madrile?o.Y lo justifica: "Este grupo de obras p¨²blicas aparece definido como un conjunto unitario, tanto en su fase de proyecto como en su ejecuci¨®n". Por tanto, no valen las "valoraciones puntuales o de detalle".
El fiscal afirma que la evaluaci¨®n realizada por el Ministerio de Fomento es "particularmente insuficiente" en relaci¨®n con la "contaminaci¨®n atmosf¨¦rica y ac¨²stica" que provocar¨¢n las autov¨ªas en la capital, "los inaceptables efectos" que se producir¨¢n sobre el parque regional del Bajo Jarama y el "efecto barrera" (la carretera reduce el h¨¢bitat de los animales) que surgir¨¢ en el corredor de los r¨ªos Guadarrama y Alberche.
La fiscal¨ªa recuerda adem¨¢s que "Ias expectativas de desarrollo de la Comunidad estar¨¢n en buena medida determinadas o condicionadas" durante muchos a?os por la "extensi¨®n [de las infraestructuras] proyectadas" y que se ver¨¢n agravadas por " el reducido y denso espacio f¨ªsico [de la regi¨®n]". El fiscal a?ade que el trazado de las autov¨ªas de peaje responde, en parte, a "criterios econ¨®micos de financiaci¨®n privada" y no a las necesidades de Madrid.
Fomento sac¨® a informaci¨®n p¨²blica en agosto sus proyectos. Hasta el 1 de octubre, particulares y asociaciones privadas y p¨²blicas pueden presentar sus alegaciones. El ministerio las estudiar¨¢ todas. S¨®lo tendr¨¢ en cuenta las que considere fundadas.
La fiscal¨ªa advierte que el Parque del Sureste ser¨¢ atravesado quince veces por las autov¨ªas
El fiscal, en las alegaciones presentadas, analiza una por una las zonas urbanas y naturales atravesadas o afectadas por las nuevas infraestructuras. Afirma que las radiales, que confluyen todas en torno a la capital, provocar¨¢n un aumento de la "contaminaci¨®n atmosf¨¦rica y ac¨²stica en las zonas de acceso a Madrid", porque "la infraestructura viaria de la ciudad -a pesar de la entrada en servicio de la M-40- se muestra pr¨¢cticamente incapaz o con grandes dificultades para asumir el aforo de ingreso de veh¨ªculos diarios".Seg¨²n el ministerio p¨²blico, los atascos de tr¨¢fico provocar¨¢n un aumento de las emisiones de part¨ªculas de di¨®xido de nitr¨®geno al aire. Todo esto no ha sido, ni siquiera, evaluado por el ministerio, seg¨²n la Fiscal¨ªa de Medio Ambiente.
El fiscal es sumamente cr¨ªtico con el impacto que las v¨ªa provocar¨¢n en el Parque Regional del Sureste. En las alegaciones se lee: "El parque regional, cuyos l¨ªmites adquieren su sentido a partir de su comprensi¨®n biol¨®gica, como el ecosistema h¨ªdrico del curso medio del r¨ªo [Jarama], es atravesado en m¨¢s de 15 ocasiones por el nuevo sistema viario. En todas las ocasiones, los estudios efect¨²an s¨®lo una valoraci¨®n puntual de cada una, como si fuera la ¨²nica afecci¨®n que sufrir¨¢ este espacio protegido. En ning¨²n lugar aparece una evaluaci¨®n conjunta, que, sin duda, ser¨ªa muy expresiva de los inaceptables efectos que se producir¨¢n".
Partir el parque
El fiscal pide, en consecuencia, que se descarten las radiales de peaje de Andaluc¨ªa y Valencia ("seccionan en dos el parque") y la M-50 a su paso por el Parque del Sureste.
El ministerio p¨²blico recuerda tambi¨¦n que la M-50 y la radial de peaje de Extremadura cortan "los encinares del Alberche", que "constituye uno de los ecosistema ib¨¦ricos m¨¢s valiosos", ya que son una continuaci¨®n biol¨®gica de los "extreme?os y portugueses hasta el monte de El Pardo".
Seg¨²n el fiscal, la construcci¨®n de estas infraestructuras pone en peligro su "continuidad e incluso su supervivencia". La fiscal¨ªa cree, adem¨¢s, que la evaluaci¨®n de impacto realizada por Fomento en este caso es "absolutamente insuficiente" y que construir estas v¨ªas "imposibilitar¨ªa la continuidad del sistema biol¨®gico en el centro peninsular".
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