El 'Gran Sur' se abre paso bajo tierra

El Gobierno de Alberto Ruiz-Gallard¨®n (PP) pretende convertir el cintur¨®n rojo de la Comunidad (los cinco grandes municipios del sur gobernados por la izquierda) en el Gran Sur, la segunda capital de la regi¨®n. Para ello ha previsto unir las cinco localidades con una l¨ªnea circular de metro (32,5 kil¨®metros y 29 estaciones).El futuro metro supondr¨¢ una revoluci¨®n en las costumbres de los habitantes de estas grandes ciudades (todas superan los 140.000 habitantes). Hasta ahora, moverse en transporte p¨²blico por el sur metropolitano requiere tiempo y paciencia. No es raro tardar cerca de una hora en ir de M¨®stoles a Legan¨¦s, a pesar de que s¨®lo les separan unos 20 kil¨®metros por carretera. Los que opten por el autob¨²s deben tomar la l¨ªnea 520 para ir hasta Alcorc¨®n y all¨ª subirse a la 450. Cada uno de estos trayectos puede llevar unos 15 minutos, a los que hay que a?adir otros 10 en cada caso para esperar la llegada del veh¨ªculo. En metro, Legan¨¦s- M¨®stoles ser¨ªan 20 minutos.

Es s¨®lo uno de los muchos ejemplos de la mala comunicaci¨®n entre los cinco municipios. "Muchas amas de casa nos cuentan que al no haber un transporte hasta el centro comercial s¨®lo pueden venir con sus maridos en el coche los fines de semana. Cuando se haga el metro pensamos que muchos visitantes repetir¨¢n entre semana", comenta la jefa de mercadotecnia de Parquesur, Mar¨ªa Jes¨²s G¨®mez, informa F. Javier Barroso.

El metrosur tiene agujeros: no se ha previsto una estaci¨®n junto a la plaza de toros de Legan¨¦s, donde se celebran conciertos y actividades multitudinarias. Ni tampoco hay parada junto al hospital Severo Ochoa de Legan¨¦s (que tiene asignada una poblaci¨®n de 500.000 habitantes).

En M¨®stoles, las cuatro estaciones del futuro metro coincidir¨¢n con las zonas de Los Rosales-Universidad, Estoril II, plaza del Pradillo y la parcela de "Expansi¨®n Sur", donde hay previstos 7.000 pisos. Tanto el rector de la Universidad Rey Juan Carlos, Guillermo Calleja, como el presidente de la Asociaci¨®n de Empresarios, ?ngel de Nicol¨¢s, creen que el Metrosur supondr¨¢ un gran avance para la zona. "Es de vital importancia para el desarrollo de la universidad la conexi¨®n entre los campus y facilitar la movilidad de estudiantes y profesores, incluso con la otra universidad del sur, la Carlos III, de Legan¨¦s y Getafe", alab¨® el rector.

Sin embargo, las principales asociaciones de vecinos creen que ser¨ªa suficiente con cerrar la l¨ªnea C-5 de Renfe Cercan¨ªas, uniendo los municipios de M¨®stoles y Fuenlabrada, informa Susana Moreno.

Vicente del R¨ªo, de 31 a?os, vive en Fuenlabrada y trabaja en Alcorc¨®n de camarero. Necesita coger dos autobuses para llegar a su empleo. Entra al restaurante a las ocho de la ma?ana y sale de casa a las siete menos cuatro. "Cada d¨ªa tengo una movida gorda para ir a trabajar", dice. "Si me hicieran un metro circular me pondr¨ªan las pilas, pero no creo que lo vea", agrega. Demetrio, vecino de Getafe de 54 a?os, tambi¨¦n viaja de lunes a viernes entre su ciudad y Fuenlabrada. Utiliza dos autobuses, uno interurbano y otro que coge en el casco urbano de Fuenlabrada hasta llegar al Pol¨ªgono El Alamo donde trabaja en una nave de alba?il. "Un metro aqu¨ª, ni lo sue?es", asevera. "A ver si esto que me preguntas va a ser una inocentada, eh". Despu¨¦s de ver un plano del futuro proyecto, reflexiona: "Hombre la idea es tremenda, pero esto va a costar mucha tela, ?no?".

El metrosur tiene dos estaciones en el nuevo barrio de Loranca de Fuenlabrada, donde viven m¨¢s de 20.000 vecinos, informa Luis Fernando Dur¨¢n. Andr¨¦s, carnicero de 33 a?os, casado y con un hijo, que aterriz¨® en la colonia hace un a?o, se muestra pragm¨¢tico: "Si me hacen un metro junto a mi casa voto a quien haga falta".

En el Sector 3 de Getafe se han proyectado otras dos estaciones. Los vecinos aplauden la idea: "Donde hay que firmar para que hagan esto", exclam¨® Pedro, un abogado de 33 a?os. "Ahora s¨®lo tenemos la estaci¨®n de cercan¨ªas a dos kil¨®metros". Un conductor de la empresa Autobuses Urbanos del Sur, que no quiso identificarse, ve¨ªa peligrar su futuro laboral si se hace el metro: "Con esa idea seguro que desaparecen algunos autobuses o l¨ªneas", se lamenta. "Espero que todo sea un farol".