La construcci¨®n crecer¨¢ este a?o un 6,5%, la mayor alza desde 1990

La construcci¨®n vive un momento dulce. Seg¨²n Seopan, organizaci¨®n que agrupa a las grandes empresas del sector, creci¨® a un ritmo del 5,7% durante el a?o pasado y totaliz¨® una producci¨®n de 11,3 billones de pesetas. Para este ejercicio, pronostica un alza del 6,5%, la mayor desde 1990, a?o en que se registr¨® un crcimiento del 9%. Por subsectores, la edificaci¨®n de viviendas creci¨® un 9% (lo har¨¢ entre un 6% y un 8% en 1999), la edificaci¨®n no residencial subi¨® un 4% (entre el 7% y el 8% este a?o), en tanto que la obra civil lo hizo un 6,5% (durante este ejercicio se espera entre un 9% y un 11%).

Gran parte del tir¨®n del sector vino de la mano del incremento de la actividad exterior. La facturaci¨®n ascendi¨® a 365.000 millones de pesetas, con un alza del 16%. La cartera de contratos era, a 31 de enero de 1999, de 1,027 billones de pesetas, con un incremento del 17%.

El presidente de Seopan, Fernando Bilbao, aprovech¨® la presentaci¨®n de estos datos para mostrar la radical oposici¨®n del sector al proyecto de ley de Contratos de las Administraciones P¨²blicas, que el Gobierno acaba de remitir a las Cortes.

Ley intervencionista

En opini¨®n de los grandes constructores, el texto es intervencionista y discriminatorio. Su principal queja es que el proyecto de ley es muy r¨ªgido en cuanto a las obligaciones de pago con los subcontratistas, pero laxa en lo que se refiere a las obligaciones de pago de las distintas administraciones con ellos.

Las administraciones p¨²blicas deben a las constructoras 710.000 millones. La demora en el pago es de una media de 6,1 meses. Las corporaciones locales son las que m¨¢s tardan en abonar las obras (7,6 meses), seguidas de las comunidades aut¨®nomas (siete meses) y la Administraci¨®n central (6,1 meses).

Adem¨¢s, las constructoras reclaman al Gobierno que mantenga alguna f¨®rmula de financiaci¨®n extrapresupuestaria para grandes obras, una vez hecha p¨²blica la renuncia al denominado modelo alem¨¢n. Seopan propone que se generalice el uso del llamado peaje en sombra, que ya est¨¢ siendo utilizado por los Gobiernos de las comunidades aut¨®nomas de Murcia o Madrid.