El cami¨®n que volc¨® con 20.000 litros de gas ten¨ªa el tac¨®grafo manipulado

La empresa propietaria del cami¨®n cisterna cargado de gas metano que el pasado 16 de junio se accident¨® en la carretera N-II y tard¨® 12 horas en ser retirado incurri¨® en varias infracciones graves. En palabras del informe policial, el cami¨®n circulaba con un solo conductor y con el tac¨®grafo manipulado. La direcci¨®n general de Puertos y Transportes de la Generalitat le ha abierto varios expedientes sancionadores que, sin embargo, no supondr¨¢n multas elevadas: en total unas 800.000 pesetas.

Despu¨¦s de analizar el informe y la documentaci¨®n aportada por la Guardia Civil, Puertos y Transportes ha concluido que la empresa, radicada en Madrid, vulner¨® diversos aspectos de la normativa que regula el transporte de mercanc¨ªas y, por tanto, incurri¨® en tres infracciones graves y otras dos leves. En primer lugar, los t¨¦cnicos detectaron que hab¨ªa sido manipulado intencionadamente el aparato tac¨®grafo, con un corte de la corriente de generaci¨®n de impulsos del motor en el aparato.Otra de las infracciones graves se refiere a que el cami¨®n accidentado circulaba con un solo conductor, aunque llevaba instalados en el tac¨®grafo dos discos diagramas simult¨¢neamente. Adem¨¢s, seg¨²n los expedientes abiertos por la Administraci¨®n auton¨®mica, se false¨® la fecha, uno de los datos obligatorios que debe llevar el disco diagrama.

En cuanto a las infracciones de car¨¢cter leve, Puertos y Transportes asegura que no se encontraron los datos obligatorios que el conductor debe anotar manualmente en el disco diagrama en el momento del inicio de la conducci¨®n. En este sentido, el expediente se?ala que faltaban los kil¨®metros iniciales del viaje. Por ¨²ltimo, la Generalitat ha abierto un expediente por el incumplimiento de las interrupciones en la conducci¨®n.

El accidente del cami¨®n cisterna se produjo de madrugada, a ra¨ªz de una indisposici¨®n del conductor, que hizo que perdiera el control del veh¨ªculo y se saliera de la calzada despu¨¦s de recorrer decenas de metros por el arc¨¦n. La peligrosa carga que transportaba, 20.000 litros de metano, un gas inflamable en contacto con la atm¨®sfera, hizo temer en un principio que se produjera una cat¨¢strofe.

Esta circunstancia tambi¨¦n hizo que las tareas para retirar el veh¨ªculo de la calzada fueran muy delicadas. Sin embargo, la situaci¨®n se agrav¨® con la decisi¨®n de la empresa de traer t¨¦cnicos desde Madrid para supervisar la operaci¨®n. Al final, los t¨¦cnicos decidieron trasladar la cabina del cami¨®n en una gr¨²a y la cisterna en otra. Las 12 horas que se invirtieron en retirar el cami¨®n provocaron un colapso en los accesos a Barcelona.