La primera obra de la M-30 ser¨¢ para cuatro grandes constructoras

Los 4,2 kil¨®metros de subterr¨¢neo de tres carriles por sentido que unir¨¢n el tramo oeste de la M-30, desde el paseo de Santa Mar¨ªa de la Cabeza hasta el Puente de Vallecas, costar¨¢n 741.743.177 euros. Las empresas que se repartir¨¢n estas obras son una uni¨®n temporal de empresas (UTE) formada por FCC y Dragados, en el t¨²nel sur; y otra formada por Entrecanales y Agroman para el t¨²nel norte. El concejal socialista F¨¦lix Arias ha denunciado que la adjudicaci¨®n de este tramo de la M-30 se "ha realizado apresuradamente porque est¨¢ fuera de plazo".

En el proyecto de soterramiento de la M-30, el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n denomina a esta actuaci¨®n, que ya ha sido adjudicada, bypass del sur. Esta operaci¨®n del coraz¨®n m¨¢s cercano al Manzanares de la autov¨ªa, consiste en la construcci¨®n de un nuevo t¨²nel de 4,2 kil¨®metros de longitud y tres carriles en cada sentido que una el paseo de Santa Mar¨ªa de la Cabeza con la A-3 pasando bajo el Puente de Vallecas. Costar¨¢ 741 millones de euros.

Las obras se han dividido en dos contratos: uno para el tramo sur, y otro para el tramo norte. En cada uno de ellos la circulaci¨®n discurrir¨¢ en sentido distinto. El primero de ellos ten¨ªa un presupuesto de contrataci¨®n de 429.177.635 euros y finalmente ha sido adjudicado a una UTE compuesta por FCC y Dragados, que present¨® una oferta un 4,40% m¨¢s baja que el presupuesto de licitaci¨®n. As¨ª, la construcci¨®n de esta parte del t¨²nel costar¨¢ 410.293.819 euros, seg¨²n consta en el pliego de adjudicaci¨®n en el que se fija un plazo de ejecuci¨®n de 30 meses. Seg¨²n declar¨® la edil de Urbanismo, Pilar Mart¨ªnez, el pasado mes de junio, las obras comenzar¨¢n el pr¨®ximo septiembre.

El t¨²nel norte ha sido adjudicado a la UTE formada por Necso Entrecanales y Ferrovial Agroman. El presupuesto de licitaci¨®n era de 339.252.157 euros. Sin embargo, las empresas han presentado una oferta un 2,30% m¨¢s baja por lo que se ha adjudicado por 331.449.358 euros.

En ambos casos se realizaron cuatro propuestas, dos de ellas por las empresas citadas, una tercera por Sacyr SAU. Entrecanales y Ferrovial presentaron una alternativa m¨¢s. Seg¨²n la memoria de adjudicaci¨®n, los criterios que se han seguido para decidirse por las empresas ganadoras del concurso han sido la calidad t¨¦cnica de la oferta en la que se engloban otras variables como la memoria constructiva, el equipo humano adscrito, la programaci¨®n de la obra, el plan de seguimiento de la calidad, y la oferta econ¨®mica.

Seg¨²n el concejal socialista F¨¦lix Arias, encargado de los asuntos de infraestructuras y urbanismo, "resulta curioso que s¨®lo se hayan adjudicado dos de los 12 proyectos previstos por Gallard¨®n para la M-30 y que sea una obra para la que hace falta tuneladora".

Durante la presentaci¨®n del proyecto del bypass sur, Manuel Melis -autor de las obras del metrosur- manifest¨® que para llevar a cabo esta obra se utilizar¨ªan tuneladoras de m¨¢s de 15 metros de di¨¢metro. Arias sospecha que "la premura" en adjudicar estas obras sea por "el retraso de m¨¢s de cinco meses que acumula el proyecto". "Gallard¨®n quiere tener varias empresas que fabriquen esas tuneladoras, que pueden tener problemas en su fase de dise?o, pues es la primera vez que se utiliza una m¨¢quina de estas dimensiones".

Seg¨²n los socialistas, la mayor cr¨ªtica consiste en que se hayan adjudicado estas obras "que han de conectar con otros t¨²neles que discurrir¨¢n bajo el r¨ªo Manzanares, proyecto que a¨²n est¨¢ pendiente de autorizaci¨®n por la Confederaci¨®n Hidrogr¨¢fica del Tajo". "Lo que quiere el alcalde es adjudicar con prisa para tener cuanto antes unas empresas que puedan pagar la tuneladora".

Seg¨²n F¨¦lix Arias, el Ayuntamiento no ha enviado la informaci¨®n a la Confederaci¨®n Hidrogr¨¢fica del Tajo hasta "la ¨²ltima semana de julio, por lo que tras los tr¨¢mites de informaci¨®n p¨²blica y de alegaciones no recibir¨¢n una respuesta hasta el mes de noviembre, como muy pronto".

Otra de las cr¨ªticas que hace el PSOE a esta premura es que, seg¨²n Arias, "el bypass sur impide f¨ªsicamente el soterramiento del Puente de Vallecas, por lo que para llevar a cabo este ¨²ltimo compromiso tendr¨ªan que modificar un proyecto que acaban de adjudicar".

Ruiz-Gallard¨®n se comprometi¨® a desmontar el puente de Vallecas "siempre que fuera viable t¨¦nicamente". Seg¨²n los socialistas, el alcalde terminar¨¢ por "desistir de este compromiso, lo que demuestra la precipitaci¨®n con la que se han adjudicado estas obras". Ma?ana se re¨²ne el Consejo de Administraci¨®n de Madrid Calle 30, empresa adjudicataria a la que el PSOE podr¨ªa solicitar una ampliaci¨®n de los criterios de adjudicaci¨®n.