Los taxistas no podr¨¢n cobrar tarifa diferente seg¨²n el n¨²mero de pasajeros

El nuevo reglamento del taxi, cuyo texto est¨¢n consensuando representantes del sector y Comunidad de Madrid, prev¨¦ que no se puedan parar taxis a menos de 100 metros de una parada, salvo que ¨¦sta est¨¦ en sentido contrario al destino, y descarta que pueda cobrar la carrera por el n¨²mero de pasajeros. As¨ª lo comunic¨® el presidente de la Federaci¨®n Profesional del Taxi, Julio Sanz, quien asisti¨® ayer a la reuni¨®n junto con el presidente de la Gremial, Eladio N¨²?ez, y representantes de los asalariados del taxi de CC OO, Uniatramc-UGT y Aut¨®nomos de la Gremial, y representantes de la Direcci¨®n General de Transportes.

Sanz explic¨® que se ha logrado consensuar los art¨ªculos relativos a la contrataci¨®n del servicio, puntos de parada, accidentes o aver¨ªas durante el servicio, e inicio de transportes interurbanos, y que han quedado para una pr¨®xima reuni¨®n la regulaci¨®n de la dedicaci¨®n exclusiva, y las tarifas, as¨ª como el r¨¦gimen sancionador y la acumulaci¨®n de licencias.

La dedicaci¨®n exclusiva y la acumulaci¨®n de licencias son los puntos que m¨¢s separan a la Gremial del resto de colectivos, que proponen que haya una licencia por cada titular y dedicaci¨®n exclusiva, mientras que la Gremial propone que un titular pueda tener hasta un m¨¢ximo de seis licencias.

El presidente de la Gremial, Eladio N¨²?ez, declar¨®: "No hay motivo para que en una o, como m¨¢ximo, dos reuniones m¨¢s, quede terminado el reglamento, y si no es as¨ª, no es porque nosotros no queramos, sino porque hay otros que no quieren un acuerdo". "Nosotros hemos cedido, y si hace falta, seguiremos cediendo, pero si vemos en la otra parte voluntad de ceder tambi¨¦n; pero si no se mueven de sus posiciones, como ha sido hasta ahora, dejaremos la cosa en manos del Gobierno de la Comunidad, que es quien tiene la potestad de legislar".

La baca, potestativa

Sobre los art¨ªculos del nuevo reglamento tratados ayer, Sanz inform¨® de que se ha acordado que las paradas sean el ¨²nico punto para tomar el taxi en estaciones y aeropuertos, y que ser¨¢n puntos exclusivamente para esperar pasajeros del taxi. A la vez, ha sido elimininada la obligatoriedad de llevar portaequipajes, ya que las aseguradoras se han negado a dar cobertura a aquellos equipajes transportados en la baca de los veh¨ªculos, cuya colocaci¨®n ser¨¢ potestativa del taxista.

Tambi¨¦n se ha fijado que, en caso de accidente o aver¨ªa, el pasajero deber¨¢ abonar el coste de la carrera descontando la bajada de bandera, y que el conductor del autotaxi deber¨¢, en la medida de sus posibilidades, proporcionar al usuario otro veh¨ªculo.

En las condiciones para la contrataci¨®n del servicio, se descarta la posibilidad, que abri¨® el primer borrador de reglamento, de cobrar por n¨²mero de pasajeros transportados, y se fija que sea cada municipio el que fije el n¨²mero de paradas de taxi y el n¨²mero de veh¨ªculos en cada una.