El PP proyecta que la regi¨®n tenga cuatro aeropuertos

Un aeropuerto para el tr¨¢fico privado en la zona de El ?lamo y otro para carga en Campo Real. ?sta es una de las propuestas que el PP llevar¨¢ en su programa, seg¨²n fuentes del Gobierno regional. El proyecto que plantea la candidata a la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, reparte el tr¨¢fico a¨¦reo de la regi¨®n en cuatro aer¨®dromos. Dos que existen -el de Barajas (que quedar¨ªa para tr¨¢fico comercial) y el de Torrej¨®n (uso militar)- y dos a construir: Campo Real, para carga, y El ?lamo, para vuelos privados y de pr¨¢cticas.

Una de las pegas de esta promesa electoral es el alto coste que implica construir dos nuevos aer¨®dromos. El ¨²nico aeropuerto privado que existe en Espa?a, Don Quijote, en Ciudad Real, que abrir¨¢ al tr¨¢fico el pr¨®ximo 28 de octubre, supuso una inversi¨®n de 220 millones de euros.

El objetivo de levantar un aeropuerto en la zona entre El ?lamo y Navalcarnero, al sur de la regi¨®n, junto a la provincia de Toledo, es asumir el paso de los aviones privados y de pr¨¢cticas que ahora utilizan el aer¨®dromo de Cuatro Vientos, que ser¨¢ desmantelado, seg¨²n fuentes del Gobierno regional.

El Ejecutivo de Esperanza Aguirre aprob¨® hace casi un a?o, el 27 de abril de 2006, un plan para incorporar las 200 hect¨¢reas donde se ubica el aeropuerto de Cuatro Vientos, encerrado por el crecimiento de la capital, al proyecto de Bosque Sur, un bosque forestal en el cintur¨®n sur. Que desaparezcan estas instalaciones es una vieja reivindicaci¨®n de los cerca de 60.000 vecinos de la zona.

Pero para poder llevarlo a cabo, es necesario pactar antes con el Ministerio de Defensa el traslado de las instalaciones militares y con el Ayuntamiento de Madrid la modificaci¨®n del Plan General de Ordenaci¨®n Urbana, pues se trata de terrenos destinados a la actividad aeroportuaria. Hasta ahora el Gobierno central que preside Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero s¨®lo ha mostrado su disposici¨®n a "negociar" el asunto. El l¨ªder socialista Rafael Simancas ha reclamado varias veces que la Comunidad reciba la gesti¨®n de Cuatro Vientos.

En todo caso, aducen desde el Gobierno regional, el nuevo aeropuerto privado, permitir¨ªa dejar exclusivamente al tr¨¢fico militar el actual aer¨®dromo de Torrej¨®n. Ni en estas instalaciones ni en Cuatro Vientos creci¨® el tr¨¢fico a¨¦reo en 2006, seg¨²n la estad¨ªstica anual de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA). En el conjunto de los aer¨®dromos, el tr¨¢fico aument¨® ese a?o el 6,6%.

M¨¢s dif¨ªcil es el proyecto de Campo Real, aunque el suelo est¨¢ ya reservado (8.446 hect¨¢reas), porque ¨¦ste s¨ª debe contar con la aquiescencia del Ministerio de Fomento. Fue el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, quien ide¨® el proyecto en 1997, cuando presid¨ªa la Comunidad de Madrid, y reserv¨® los terrenos para levantar el nuevo aeropuerto. Una decisi¨®n pol¨¦mica porque el entonces ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado (PP), era partidario de un Gran Barajas, como luego se hizo.

Sin embargo, el viejo proyecto nunca se ha abandonado. Cada seis meses el Ejecutivo regional renueva la prohibici¨®n de construir en los terrenos reservados para el aeropuerto, porque se trata de una zona donde existen importantes canteras y explotaciones mineras.

El proyecto del PP contempla dejar en estas instalaciones ¨²nicamente la actividad relativa a la carga y descarga, aunque reconocen que es "a muy largo plazo". El plan que dibuj¨® AENA para este aer¨®dromo en un proyecto denominado Enam (Estudios para el Nuevo Aeropuerto de Madrid) contemplaba duplicar en Campo Real la capacidad del Gran Barajas: 245 movimientos a la hora. Las instalaciones contar¨ªan con cinco pistas (dos de despegue, dos de aterrizaje y una reversible), pero ampliable a dos m¨¢s. En las inmediaciones estaba previsto un gran complejo industrial.

Desde hace a?os, los diferentes Gobiernos del PP que ha tenido la Comunidad de Madrid han subrayado que el crecimiento espectacular en viajeros que ha experimentado el aeropuerto de Barajas -entre 2001 y 2006 ha pasado de 33 millones a 45,5 millones de viajeros transportados, seg¨²n datos de AENA- puede convertir en un tiempo prudencial al aeropuerto en un cuello de botella.

El reparto del tr¨¢fico a¨¦reo que contempla el proyecto electoral del PP forma parte de un ambicioso plan para construir nueve centros de distribuci¨®n de mercanc¨ªas en la regi¨®n, con una inversi¨®n de unos 4.000 millones de euros. "Este plan director permitir¨ªa crear 45.000 puestos de trabajo directos y alcanzar los 100.000 empleos con los indirectos", explicaron fuentes del Gobierno regional.

El proyecto del PP pretende que estos centros de distribuci¨®n se conviertan en un plazo de unos 10 a?os en el punto de uni¨®n de Europa y Am¨¦rica, a trav¨¦s de Portugal, al combinar diferentes modos de transporte: v¨ªa a¨¦rea, con Campo Real, ferrocarril y carretera. La plataforma m¨¢s grande se levantar¨¢ junto a la autov¨ªa de Valencia (A-3), entre Perales y Morata de Taju?a. S¨®lo ¨¦sta supondr¨¢ un coste de 1.500 millones.

Estos planes s¨®lo tendr¨¢n futuro si Esperanza Aguirre (PP) gana las elecciones del 27 de mayo.