GTI de bajo consumo
La imagen y prestaciones de los GTI, con consumos mucho m¨¢s bajos. Es lo que ofrece el nuevo M¨¦gane Sport dCi, un turbodi¨¦sel de 175 CV que cuesta 26.650 euros. Adem¨¢s, Renault lanza dos nuevos Clio: el R-27 F1 Team, una serie especial muy deportiva, y el Rip Curl, con un innovador motor 1.2 turbo de 100 CV.
Los GTI de gas¨®leo empiezan a ser casi tan populares como los de gasolina, y cada vez son m¨¢s las marcas con una doble oferta en sus modelos deportivos, que incluyen versiones de gasolina y di¨¦sel. La ¨²ltima en sumarse al club ha sido Renault, que propone el M¨¦gane Sport dCi. Comparte la imagen y el chasis del M¨¦gane Sport de gasolina, y, aunque su motor rinde 50 CV menos (175 frente a 225), ofrece unas prestaciones brillantes con consumos muy inferiores. Acelera de 0 a 100 km/h. en 8,3 segundos, llega a 220 km/h. y gasta 6,5 litros (8,3 litros el de gasolina). Est¨¢ disponible con dos carrocer¨ªas, tres y cinco puertas, y tarifas a partir de 26.650 euros. Y compite, entre otros, con el Seat Le¨®n 2.0 TDi FR (170 CV y 24.695 euros).
El nuevo M¨¦gane equipa un motor 2.0 dCi de 175 CV con cambio manual de seis marchas. No suena tan bonito ni sube tanto de revoluciones como el del M¨¦gane Sport de gasolina, pero tiene uno de los sonidos m¨¢s logrados entre los propulsores de gas¨®leo y se estira hasta las 5.000 vueltas, un detalle muy poco habitual en los motores di¨¦sel.
Para los conductores m¨¢s din¨¢micos, Renault ofrece una variante especial, M¨¦gane Sport dCi Cup, que equipa suspensiones m¨¢s en¨¦rgicas y ESP desconectable. Pero las dos alternativas, normal y Cup, comparten la misma est¨¦tica deportiva, con faldones, grandes ruedas y doble salida de escape, y un interior de ambiente racing (asientos envolventes, pedales met¨¢licos). La diferencia est¨¢ en las llantas y en los retrovisores, que en la variante Cup van pintados en gris.
El equipo de serie es completo e incluye ABS, seis airbags, ESP, climatizador, radio-CD y ordenador, entre otras cosas.
M¨¢s Clios para elegir
Renault acaba de presentar tambi¨¦n dos series especiales del Clio. La primera, R-27 F1 Team, se basa en el Clio Sport y mantiene el mismo motor 2.0 de 200 CV, pero incluye asientos de carreras y un chasis m¨¢s deportivo, con menor altura al suelo y suspensiones m¨¢s en¨¦rgicas. Sale a la venta el 1 de mayo, desde 23.600 euros.
La otra serie especial, el Clio Rip Curl, resalta por su puerto USB para m¨²sica y, sobre todo, por ofrecer, entre otros, el innovador motor 1.2 turbo de gasolina y 100 CV, que re¨²ne una cilindrada baja para contener el consumo y a?ade un turbo para mejorar las prestaciones. El resultado: 184 km/h. y 5,9 litros. Todav¨ªa no hay fecha de comercializaci¨®n, pero el Clio Rip Curl 1.2 de 75 CV se vende desde 13.396 euros.
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