Una moneda al aire

Puede que una moneda haya decidido ya el ganador del Gran Premio de Gran Breta?a de f¨®rmula 1. O puede que no. Sin embargo, Lewis Hamilton dio una vuelta m¨¢s en la tercera tanda de la cronometrada, la mejor de las suyas, con menos gasolina que Fernando Alonso porque el equipo McLaren-Mercedes lanz¨® una moneda al aire para decidir y gan¨® el brit¨¢nico. Tuvo suerte porque eso le permiti¨® hacerse con la pole position en el ¨²ltimo y ya casi desesperado intento. Y hasta ahora se ha demostrado que la ventaja de salir el primero suele ser determinante. Las dos carreras en las que Hamilton se anot¨® el primer puesto en la parrilla, las de Canad¨¢ y Estados Unidos, las gan¨®. Y en seis de las ocho que se llevan disputadas se ha impuesto quien logr¨® el mejor tiempo el s¨¢bado.

"Es dif¨ªcil restar puntos a un clon", advierte el espa?ol, que lo f¨ªa todo a la estrategia

"?Ser¨¢ una met¨¢fora eso de la moneda, no?", le preguntaron a Alonso en su rueda de prensa con las televisiones. Y el espa?ol confirm¨® que no. "No, no; la tiraron", respondi¨®; "y gan¨® ¨¦l".

Sin embargo, Alonso no se rindi¨® en ning¨²n momento. Todo lo contrario. Hab¨ªa sido el m¨¢s r¨¢pido en las dos primeras cronometradas y volvi¨® a serlo en la tercera hasta el ¨²ltimo intento. Cuando el marcador estaba ya a cero, Alonso, con neum¨¢ticos blandos, acababa de marcar el mejor tiempo. Pero, pocos segundos despu¨¦s lleg¨® Kimi Raikkonen y le arrebat¨® la pole a pesar de un error que le llev¨® a pisar la hierba en la ¨²ltima curva. Y, cuando el finland¨¦s levantaba el brazo, apareci¨® Hamilton y cerr¨® su vuelta en 1m 19,997s: una d¨¦cima m¨¢s r¨¢pido que Raikkonen y 1,5 que Alonso. Felipe Massa fue el cuarto.

No consigui¨® su objetivo. Pero Alonso conf¨ªa en que la estrategia le acabe dando lo que una moneda le quit¨® en la clasificaci¨®n. "Salgo el tercero, pero tengo m¨¢s confianza en ganar que otras veces", explic¨® el espa?ol. "Adelantar en la salida es muy dif¨ªcil. Sin embargo, cuando comiencen los repostajes ser¨¢ cuando empiece realmente mi carrera. All¨ª tendr¨¦ unas vueltas m¨¢s que Hamilton, antes de entrar en los boxes, para arrebatarle segundos e intentar salir del taller por delante de ¨¦l. Eso, sin olvidar a los Ferrari, que van mejor que nosotros y, para m¨ª, son los favoritos".

Alonso fue incluso m¨¢s lejos. "Si puedo adelantarle o quedar por delante de ¨¦l, tambi¨¦n ser¨¢ bueno", coment¨®. La relaci¨®n entre el brit¨¢nico y ¨¦l es cada vez m¨¢s distante. Los dos quieren ganar las carreras y el t¨ªtulo. Y el asturiano acab¨® confes¨¢ndose: "Me gustar¨ªa liderar el Mundial, pero no puedo. Debo restar puntos a mi compa?ero, pero es muy dif¨ªcil porque en los circuitos en los que yo vaya bien le pasar¨¢n todos los datos de lo que hago y mi ventaja desaparecer¨¢. Es dif¨ªcil ganar puntos con un clon al lado. Me lleva 14, pero los he perdido en dos carreras en las que acab¨¦ el s¨¦ptimo. Eso es lo que no puede repetirse". En Silverstone deber¨ªa empezar su remontada. Pero Hamilton y los Ferrari se lo siguen poniendo muy dif¨ªcil.