La insumisi¨®n de Webber
El australiano dice que ignor¨® las ¨®rdenes de equipo y que intent¨® adelantar a Vettel
Mark Webber fue contundente tanto en la carrera como despu¨¦s en la sala de conferencias. "No estoy de acuerdo, e ignor¨¦ lo que me estaban diciendo por la radio desde el equipo", explot¨® cuando se le pregunt¨® sobre las ¨®rdenes que le dieron en la parte final de la carrera para que no atacara a Vettel y se mantuviera en su posici¨®n. Entonces, el australiano era m¨¢s r¨¢pido que Vettel y se le acercaba peligrosamente, hasta que le alcanz¨® en la ¨²ltima vuelta y le disput¨® la segunda posici¨®n. "Por descontado ignor¨¦ lo que o¨ªa porque quer¨ªa ganar otra posici¨®n. Si Alonso hubiera tenido un problema, Vettel y yo nos habr¨ªamos disputado la victoria", agreg¨® Webber.
Hace un a?o, en el mismo circuito de Silverstone, Webber abri¨® la pol¨¦mica cuando gan¨® la carrera y dijo: "No est¨¢ mal para un n¨²mero dos". El equipo le hab¨ªa retirado un aler¨®n delantero nuevo en la clasificaci¨®n para d¨¢rselo a Vettel. Despu¨¦s, a lo largo de todo el campeonato, el equipo se neg¨® a apoyar a Webber a pesar de que era l¨ªder y se estaba jugando el t¨ªtulo. Ni siquiera en la ¨²ltima carrera, a la que lleg¨® con m¨¢s opciones que Vettel en lucha contra Alonso, el equipo dio ¨®rdenes al alem¨¢n. Webber perdi¨® el t¨ªtulo. Lo gan¨® Vettel.
Ahora las ¨®rdenes de equipo est¨¢n autorizadas. Y Red Bull parece haber cambiado de criterio. No quieren que Webber le arrebate ni un solo punto a su compa?ero si no es indispensable, para preservar las opciones de Vettel, que le lleva 80 puntos de ventaja a Webber y 92 a Alonso. "Si tienes dos coches consolidados en la segunda y la tercera posici¨®n sin nadie que te moleste, desde el punto de vista del equipo no tiene sentido luchar y cometer alguna estupidez", indic¨® Vettel para justificar la postura de Horner. "Mark era m¨¢s r¨¢pido e intent¨® pasarme. Pero pude mantener mi posici¨®n", concluy¨® el l¨ªder del Mundial.
Horner, director de Red Bull, terci¨® en la pol¨¦mica: "Los pilotos no est¨¢n por encima del equipo. No pod¨ªamos arriesgarnos a que sufrieran un accidente y perdi¨¦ramos un mont¨®n de puntos".
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