Aena niega que otras compa?¨ªas tuvieran problemas de combustible como Ryanair

El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, cree que se ha levantado demasiado revuelo con el tema de los aterrizajes de emergencia de tres aviones de su compa?¨ªa el 26 de julio por falta de combustible en condiciones meteorol¨®gicas adversas. En un reportaje publicado por el diario irland¨¦s Independent ha se?alado que su empresa actu¨® como deb¨ªa y ha acusado a dos compa?¨ªas m¨¢s, Easyjet y LAN, de tener tambi¨¦n que aterrizar de emergencia por la misma situaci¨®n. Aena, sin embargo, niega tener constancia de este hecho. Easyjet ha explicado que por la tormenta dos de sus vuelos fueron redirigidos, pero niega rotundamente que tuvieran que hacer aterrizaje de emergencia. Fomento est¨¢ investigando a la irlandesa.

O'Leary se?alaba al diario irland¨¦s ayer que, junto a los tres aviones de su aerol¨ªnea (que deb¨ªan haber aterrizado en Madrid y tomaron tierra en Valencia) otras tres aeronaves de EasyJet y de LAN, "realizaron aterrizajes de emergencia en la misma fecha" a consecuencia de las condiciones climatol¨®gicas. Fuentes de Aena, sin embargo, han se?alado que es cierto que un avi¨®n de LAN Chile aterriz¨® ese d¨ªa en Valencia de urgencia, pero por una cuesti¨®n t¨¦cnica "que nada ten¨ªa que ver con la falta de combustible". Y sobre los dos aviones con problemas de Easyjet, han se?alado las mismas fuentes, "no hay ninguna constancia de que ocurriera". "Lo ¨²nico cierto es que tres aviones de Ryanair tuvieron problemas", han insistido.

Por su parte, Easyjet ha explicado a este diario por email su versi¨®n: "EasyJet quiere aclarar que no realiz¨® aterrizajes de emergencia el pasado 26 de julio en Madrid Barajas ni tampoco en Valencia. Como consecuencia de las condiciones climatol¨®gicas adversas, 10 vuelos fueron redireccionados desde Madrid al aeropuerto de Valencia, y dos de esos vuelos eran de easyJet. Cabe destacar que, mientras que Ryanair declar¨® tres may day (aterrizajes de emergencia), easyJet sigui¨® el procedimiento habitual en estas situaciones y aterriz¨® de forma segura y con total normalidad en Valencia".

El directivo de la compa?¨ªa de bajo coste en el reportaje del diario irland¨¦s explicaba que estaba "seguro" de que Ryanair cumpli¨® con todas las normas de seguridad, a la vez que defendi¨® la pr¨¢ctica de publicar mensualmente el gasto de combustible de los pilotos. El sindicato espa?ol de pilotos Sepla, por su parte, ha aplaudido la decisi¨®n de la Agencia Espa?ola de Seguridad A¨¦rea (AESA) de investigar a la compa?¨ªa irlandesa Ryanair por el aterrizaje forzoso. El sindicato record¨® la semana pasada que "desde hace ya varios a?os" denuncian presiones por parte de Ryanair para "minimizar el coste del combustible". El sindicato alem¨¢n de pilotos Cockpit, en declaraciones a France Press, tambi¨¦n denunci¨® "fuertes presiones" por parte de la aerol¨ªnea

O'Leary tambi¨¦n tuvo palabras ayer contra las asociaciones de consumidores espa?olas que han acusado a la compa?¨ªa de poner en riesgo a los pasajeros y han llegado a pedir que se suspenda su licencia. "Ning¨²n Gobierno espa?ol o autoridad espa?ola puede retirar la licencia de Ryanair de la misma forma que ning¨²n gobierno irland¨¦s puede retirar la licencia de una compa?¨ªa a¨¦rea espa?ola. As¨ª que esa afirmaci¨®n es una completa basura", se?al¨® a la publicaci¨®n.