La cadena que asegura el abastecimiento alimentario en tiempos de coronavirus

Todo empieza en las grandes naves log¨ªsticas donde est¨¢n muchos de los productos de los que se abastecen los supermercados de toda Espa?a. En esos puntos, donde se mueven cinco millones de toneladas de productos al a?o, miles de personas contin¨²an trabajando y redoblando esfuerzos para mantener el abastecimiento de productos b¨¢sicos a los consumidores ante la pandemia del coronavirus. En el mismo caso est¨¢n agricultores, transportistas, almacenistas o empleados de supermercados, quienes han aumentado las horas de jornada laboral ...

Todo empieza en las grandes naves log¨ªsticas donde est¨¢n muchos de los productos de los que se abastecen los supermercados de toda Espa?a. En esos puntos, donde se mueven cinco millones de toneladas de productos al a?o, miles de personas contin¨²an trabajando y redoblando esfuerzos para mantener el abastecimiento de productos b¨¢sicos a los consumidores ante la pandemia del coronavirus. En el mismo caso est¨¢n agricultores, transportistas, almacenistas o empleados de supermercados, quienes han aumentado las horas de jornada laboral para garantizar un r¨¢pido despliegue de alimentos y productos de primera necesidad.

Inmaculada Redondo tiene 53 a?os y es agricultora desde hace m¨¢s de 25, en Torrenueva, Granada, donde trabaja en su invernadero cultivando pepinos, tomates cherry, ¡°y lo que le pidan los almacenes¡±. Asegura que ella contin¨²a trabajando las 8 horas de siempre e incluso m¨¢s, si es necesario, para poder entregar los pedidos. Lo ¨²nico que ha cambiado es que ahora tiene que usar mascarilla y guantes y lavarse las manos con mayor frecuencia. Lo que Redondo cultiva va a dar al almac¨¦n donde trabaja Fran Beteta, de 34 a?os, un estudiante que se prepara para sacar la carrera de Derecho y que se costea sus gastos trabajando como empaquetador. Beteta fue a trabajar este lunes de manera ¡°voluntaria¡± ante el aumento de la demanda. Era el d¨ªa en que libraba. Y tambi¨¦n lo ha hecho as¨ª la mayor¨ªa de sus compa?eros. Cuenta que, por el aumento de los pedidos, han trabajado jornadas que van desde las 14.00 hasta las 0.00 horas, y afirma que es ¡°el sentido de la responsabilidad¡± lo que les ha llevado a aceptar estos horarios", incluso en sus d¨ªas de descanso.

En Espa?a, seg¨²n datos de la Asociaci¨®n Espa?ola de Distribuidores, Autoservicios y Supermercados (ASEDAS), hay cerca de 400 plataformas log¨ªsticas que permiten abastecer a una gran red de establecimientos de alimentaci¨®n que integran las 24.300 tiendas (entre supermercados e hipermecados) y 30.000 de comercio tradicional. Esa estructura permite calcular que en este pa¨ªs existe una tienda de distribuci¨®n por cada 2.000 habitantes.

Francisco Aranda, presidente de la patronal espa?ola de log¨ªstica y transporte, UNO, explica que la digitalizaci¨®n en los puntos donde comienza la cadena de suministro ha sido clave para garantizar que los productos lleguen a los consumidores de forma normal y apunta: ¡°el abastecimiento es igual que siempre, pero m¨¢s intenso y mucho m¨¢s especializado. No solo nos estamos centrando en abastecer productos de primera necesidad, que por supuesto son los primeros, sino que tambi¨¦n, para que no pare la rueda de la industria, es importante mantener el abastecimiento en las f¨¢bricas que tenemos en Espa?a¡±. Aranda asegura que lo que s¨ª ¡°echa en falta¡± es que muchos de los trabajadores no cuenten con los productos de seguridad ante la pandemia, como son las mascarillas y guantes para sus repartidores, y asegura que la patronal, junto con los sindicatos han preparado un protocolo general de seguridad, pero que cada empresa debe asumir su responsabilidad. ¡°En distribuci¨®n de ¨²ltima milla, (de entrega en casa o en el establecimiento), estamos manteniendo protocolos de seguridad. Pero no estar¨ªa de m¨¢s, a medida que esto se pone m¨¢s complicado, que nuestros trabajadores tambi¨¦n pudieran contar con medidas adicionales¡±.

Una de las muchas empresas que se encargan de llevar las mercanc¨ªas a las tiendas y comercios es XPO Logistics, con m¨¢s de 6.500 empleados en Espa?a. Su portavoz, Massimo Marsili, ha asegurado que, tras la declaraci¨®n del Estado de alarma, solo durante este s¨¢bado y domingo cargaron m¨¢s de 450 camiones en 800 puntos de entrega y entregaron m¨¢s de diez millones de kilos de suministros a supermercados y grandes superficies de alimentaci¨®n. Adem¨¢s, el Gobierno ha publicado una resoluci¨®n por la que se except¨²a temporalmente el cumplimiento de las normas de tiempos de conducci¨®n y descanso en los transportes de mercanc¨ªas para agilizar las entregas. En este sentido, Francisco Aranda asegura: ¡°por el momento, estamos encontrando muchas facilidades por parte de los cuerpos de seguridad del Estado. Todo el mundo es consciente, de que, como dec¨ªa el real decreto del Estado de Alarma, es estrat¨¦gico que el abastecimiento est¨¦ garantizado¡±.

Las tiendas DIA, por ejemplo, tienen 14 almacenes regionales desde donde salen los productos que abastecen a sus m¨¢s de 3.000 establecimientos en el todo el pa¨ªs. Desde que se realiza el pedido y la llegada de la mercanc¨ªa transcurre un plazo de entre 24 y 48 horas. El director de Operaciones de la empresa, Iv¨¢n Mart¨ªn Mart¨ªn, ha asegurado que en todos esos almacenes se est¨¢ trabajando durante tres turnos para dar servicio a todas sus tiendas.

Una vez que los camiones llegan a los supermercados, la labor recae en todo su personal. Zuleima tiene 20 a?os y es cajera en un hipermercado que abastece a otros negocios en Fuerteventura. Dice que ahora hay un mayor flujo de clientes con ¡°toda esa c¨®lera que tiene la poblaci¨®n con que los suministros se acabar¨¢n¡±. Zule, como le dicen sus compa?eros de trabajo, limpia y desinfecta la caja y los manillares de los carritos antes de empezar a cobrar. Su jornada laboral se extendi¨® varias horas por encima de su horario, sobre todo la semana pasada, y se muestra molesta porque muchas personas que van a comprar no respetan las instrucciones que da el personal.

Javi Melian, de 20 a?os, es reponedor en ese mismo establecimiento; su trabajo es clasificar y acomodar todo lo que llega en las estanter¨ªas. ¡°Con toda esta locura, esto es un poco raro para m¨ª, los clientes parecen un poco locos y desesperados y tratan de llevarse lo m¨¢ximo posible en sus carros¡±, cuenta. Melian resalta que el fin de semana pasado el personal de ambos turnos cubri¨® la demanda del servicio hasta el cierre de la tienda, a medianoche. ¡°La gente no paraba de venir y arrasar con todo. Tengo compa?eras que ten¨ªan que irse a las cuatro de la tarde y se quedaron porque no d¨¢bamos abasto¡±. Melian dice que las cosas poco a poco se est¨¢n normalizando, y que ahora lo que la gente compra son productos no perecederos. Termina diciendo que ¡°todo esto¡± ha sido nuevo para ¨¦l, y que no sabe c¨®mo va a ser ya todo, ahora que la gente est¨¢ acatando la instrucci¨®n de quedarse en casa y con el supermercado ¡°casi vac¨ªo.¡±

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