Canarias y Baleares se blindan por mar y aire

El Ministerio de Transportes ha dictado una orden ministerial por la que restringe las conexiones a¨¦reas y mar¨ªtimas entre la Pen¨ªnsula y los archipi¨¦lagos de Baleares y Canarias. Debido a la crisis por el coronavirus, tan solo habr¨¢ 17 vuelos diarios entre la pen¨ªnsula y el archipi¨¦lago canario. En concreto habr¨¢ dos vuelos diarios entre Madrid y Gran Canaria; dos desde Barcelona a esta isla; y otro desde Bilbao y uno m¨¢s desde Sevilla. Las conexiones con T...

El Ministerio de Transportes ha dictado una orden ministerial por la que restringe las conexiones a¨¦reas y mar¨ªtimas entre la Pen¨ªnsula y los archipi¨¦lagos de Baleares y Canarias. Debido a la crisis por el coronavirus, tan solo habr¨¢ 17 vuelos diarios entre la pen¨ªnsula y el archipi¨¦lago canario. En concreto habr¨¢ dos vuelos diarios entre Madrid y Gran Canaria; dos desde Barcelona a esta isla; y otro desde Bilbao y uno m¨¢s desde Sevilla. Las conexiones con Tenerife ser¨¢n de tres vuelos diarios con Madrid, dos con Barcelona y uno con Sevilla y Bilbao. Tambi¨¦n habr¨¢ un vuelo entre Madrid y Fuerteventura, Lanzarote y La Palma; y otro entre Barcelona y Lanzarote.

Baleares tambi¨¦n se blinda con la prohibici¨®n de todos los vuelos comerciales nacionales e internacionales, incluidos los privados, afectando por lo tanto a servicios como los aerotaxis y los jets privados. Como excepci¨®n se permitir¨¢ como m¨¢ximo un vuelo diario por compa?¨ªa desde Madrid, Barcelona y Valencia con Palma, y un vuelo diario desde Barcelona y Madrid hacia Menorca e Ibiza. Respecto a los trayectos entre islas, se permitir¨¢ un vuelo diario por compa?¨ªa en cada sentido entre las islas de Ibiza, Menorca y Mallorca. El transporte de suministros y de car¨¢cter humanitario se permitir¨¢ por v¨ªa mar¨ªtima.

Sin embargo, la medida ha dejado a Baleares sin conexi¨®n entre las islas. Air Europa e Iberia han renunciado a operar las rutas entre islas por falta de rentabilidad, por lo que Mallorca, Menorca e Ibiza quedan aisladas entre s¨ª, informa Luc¨ªa Boh¨®rquez. Las conexiones por barco para pasajeros finalizaron este mi¨¦rcoles y solo est¨¢n permitidas para el tr¨¢fico de mercanc¨ªas. Las dos aerol¨ªneas ten¨ªan tiempo hasta este mi¨¦rcoles para presentar sus ofertas pero han comunicado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (antiguo Fomento) que dejan de operar estas rutas. La orden ministerial para regular las conexiones permit¨ªa un vuelo diario de ida y vuelta entre las islas.

Ante esa situaci¨®n, el departamento que encabeza Jos¨¦ Luis ?balos ha anunciado la adjudicaci¨®n expr¨¦s de un nuevo contrato para prestar un vuelo diario entre Palma e Ibiza y otro entre Palma y Mah¨®n con un precio final de 60 euros por trayecto (15 euros para los residentes, por la reducci¨®n que se les aplica). ¡°El Ministerio se encuentra finalizando el expediente para poder adjudicar estos servicios por la v¨ªa de emergencia, adjudicaci¨®n que previsiblemente se publicar¨¢ en BOE en el d¨ªa de ma?ana¡±, se indica en un comunicado remitido a los medios este mi¨¦rcoles por la tarde.

Menos de 20 vuelos diarios entre islas en Canarias

En el archipi¨¦lago canario, el m¨¢ximo de vuelos diarios por sentido entre las islas ser¨¢ de cuatro entre Gran Canaria y Tenerife Norte; tres entre Gran Canaria y Lanzarote; tres entre Gran Canaria y Fuerteventura; uno entre Gran Canaria y El Hierro; uno entre Gran Canaria y La Palma; dos entre Tenerife Norte y La Palma; uno entre Tenerife Norte y La Gomera; uno entre Tenerife Norte y El Hierro; uno entre Tenerife Norte y Fuerteventura; y uno entre Tenerife Norte y Lanzarote.

Con esta medida se proh¨ªbe el aterrizaje en todos los aeropuertos de la comunidad aut¨®noma de vuelos de aviaci¨®n ejecutiva, taxi a¨¦reo u operaciones asimilables a ¨¦stas, con independencia de su procedencia. Lo mismo sucede con pasajeros de buques de pasaje con origen en la Pen¨ªnsula ¨Ccon excepci¨®n de los conductores de cabezas tractoras de la mercanc¨ªa rodada¨C, las embarcaciones de recreo de todo tipo y origen utilizados con finalidad recreativa o deportiva o en arrendamiento n¨¢utico.

La prohibici¨®n no afecta a las aeronaves de Estado, vuelos exclusivamente de carga, vuelos posicionales, humanitarios, m¨¦dicos o de emergencia. Tampoco a los buques de Estado, a los que transporten carga exclusivamente ni a los que realicen navegaciones con fines humanitarios, m¨¦dicos o de emergencia.

Solo un viajero en taxi y VTC

Por otra parte, el Bolet¨ªn Oficial del Estado especifica este jueves que los taxis y los veh¨ªculos de alquiler con conductor (VTC) como los de plataformas como Uber y Cabify, s¨®lo podr¨¢n transportar un ¨²nico pasajero en sus servicios, seg¨²n una nueva orden aprobada por el Ministerio de Transportes. Las excepciones que se contemplan son el acompa?amiento de personas con discapacidad, menores, mayores o por otra causa justificada.

En los transportes p¨²blicos y privados de viajeros en autob¨²s, salvo que el conductor est¨¦ protegido por una mampara, los viajeros deber¨¢n acceder al veh¨ªculo por la puerta trasera. Esta disposici¨®n podr¨¢ exceptuarse en los transportes p¨²blicos en caso de que el billete se vaya a adquirir en su interior. las empresas adoptar¨¢n las medidas necesarias para procurar la m¨¢xima separaci¨®n posible entre los viajeros, de tal manera que no podr¨¢n ser ocupados m¨¢s de un tercio de los asientos disponibles para la ocupaci¨®n m¨¢xima del veh¨ªculo. En todo caso, se mantendr¨¢ siempre vac¨ªa la fila posterior a la butaca ocupada por el conductor.

En los medios de transporte que lo permitan, las puertas ser¨¢n activadas por el conductor o maquinista, evitando de este modo que tengan que ser accionadas por el viajero.