Airbus registra unas p¨¦rdidas de 481 millones y su tesorer¨ªa se desangra

Airbus registr¨® unas p¨¦rdidas de 481 millones de euros en el primer trimestre del a?o como consecuencia del impacto de la crisis del coronavirus, especialmente en su divisi¨®n de aviones comerciales, seg¨²n anunci¨® este mi¨¦rcoles el grupo, que ha recortado su producci¨®n en un tercio. En el mismo per¨ªodo de 2019 gan¨® 40 millones de euros. Los ingresos del trimestre cayeron un 15% hasta los 10.600 millones de euros y el...

Airbus registr¨® unas p¨¦rdidas de 481 millones de euros en el primer trimestre del a?o como consecuencia del impacto de la crisis del coronavirus, especialmente en su divisi¨®n de aviones comerciales, seg¨²n anunci¨® este mi¨¦rcoles el grupo, que ha recortado su producci¨®n en un tercio. En el mismo per¨ªodo de 2019 gan¨® 40 millones de euros. Los ingresos del trimestre cayeron un 15% hasta los 10.600 millones de euros y el resultado neto operativo cay¨® el 56%, hasta 79 millones de euros.

Con todo, el aspecto m¨¢s preocupante es la caja, con una salida de tesorer¨ªa de 8.030 millones de euros en el primer trimestre debido no solo al impacto de la crisis de la covid-19 sino por el pago de la multa anticorrupci¨®n en Francia, Reino Unido y Estados Unidos, que ya le llev¨® a presentar unas p¨¦rdidas de 1.362 millones de euros en 2019.

La posici¨®n de tesorer¨ªa neta a cierre de marzo es de 3.600 millones, un 70% menos que en la misma fecha del a?o anterior. Desde el desencadenamiento de la covid-19, Airbus ha tomado una serie de medidas para proteger su liquidez, como una nueva l¨ªnea de cr¨¦dito de 15.000 millones de euros, la anulaci¨®n del reparto de dividendos a cuenta de 2019, una emisi¨®n de deuda por 2.500 millones de euros y la adopci¨®n de un recorte de gastos de capital de 700 millones de euros.

Por divisiones

Entre enero y marzo, en aviaci¨®n comercial el grupo entreg¨® 40 aviones menos que en el mismo periodo del a?o anterior, hasta los 122 aparatos, mientras que las aerol¨ªneas aplazaron 60 entregas. Los ingresos de la divisi¨®n comercial, la principal del grupo, cayeron un 22% hasta los 7.569 millones.

Por el contrario, la actividad de helic¨®pteros tuvo una subida del 19% hasta 1.202 millones. Las entregas b¨¢sicamente se mantuvieron estables, con 47 aparatos, uno m¨¢s que en el primer trimestre de 2019, aunque s¨ª se resintieron los pedidos, hasta 54, 12 menos que un a?o antes.

Los ingresos totales en Defensa y Espacio se mantuvo estable, con 2.111 millones de euros de facturaci¨®n, un mill¨®n menos que en el ejercicio anterior. No obstante, Airbus ha anunciado que debido a la gravedad de la pandemia de coronavirus, se est¨¢ evaluando el impacto adicional que esta puede tener en el negocio y se ajustar¨¢ el plan de reestructuraci¨®n en la divisi¨®n.

"Las m¨²ltiples peticiones de aerol¨ªneas y empresas de leasing de aviones para retrasar las entregas previstas es el principal reto que tenemos ahora mismo sobre la mesa. En el segundo semestre prevemos retomar esas entregas y en junio revisaremos los ajustes a la baja en producci¨®n de aviones comerciales que hemos puesto en marcha", ha se?alado Guillaume Faury, consejero delegado del grupo.

Por el momento, la empresa ha realizado ajustes laborales temporales a 6.200 en Francia y Reino Unido pero Faury avis¨® de que ¡°algunos miles m¨¢s se ver¨¢n afectados en Alemania y Espa?a, es algo que se va concretando pa¨ªs a pa¨ªs y ubicaci¨®n a ubicaci¨®n¡±. En Espa?a, ayer se anunci¨® un ERTE para las plantas que de Illescas (Toledo), Puerto Real (C¨¢diz) y Getafe (Madrid) para hasta 1.200 empleados, aunque los t¨¦rminos deben ser concretados con los representantes sindicales.

Peor para Boeing

No le van mejor las cosas a su m¨¢ximo rival. El fabricante estadounidense Boeing ha registrado unas p¨¦rdidas de 628 millones de d¨®lares (580 millones de euros) durante el primer trimestre de este a?o, frente al beneficio de 2.149 millones de d¨®lares (1.980 millones de euros) logrado en el mismo periodo del ejercicio anterior, a causa del impacto de la covid-19 y la puesta en tierra de los aviones 737 MAX, tras dos accidentes mortales para los que la compa?¨ªa ha anunciado que reanudar¨¢ su fabricaci¨®n este a?o.

De enero a marzo, su cifra de negocio alcanz¨® los 16.908 millones de d¨®lares (15.579 millones de euros), lo que supone una ca¨ªda del 26% en comparaci¨®n con el primer trimestre del a?o pasado. ¡°La pandemia de Covid-19 est¨¢ afectando a todos los aspectos de nuestro negocio, incluyendo la demanda de los clientes de las aerol¨ªneas, la continuidad de la producci¨®n y la estabilidad de la cadena de suministro¡±, dijo el presidente y consejero delegado de Boeing, David Calhou.

Para paliar estos efectos, Boeing ha anunciado varias medidas como la reducci¨®n de la producci¨®n de aviones comerciales, el recorte de plantilla de hasta un 10% y estudia realizar una emisi¨®n de bonos que podr¨ªa alcanzar los 10.000 millones de d¨®lares.

Sobre el regreso del 737 MAX, suspendido de vuelo tras dos accidentes mortales, la compa?¨ªa ha asegurado que reanudar¨¢ la producci¨®n este a?o pero sin dar calendario ni cifras de aparatos.

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