Ferrovial sale de p¨¦rdidas por la revalorizaci¨®n de la autopista I-66 de Virginia

Ferrovial obtuvo un beneficio neto de 1.197 millones de euros, lo que supone dejar atr¨¢s las p¨¦rdidas de 424 millones que se anot¨® en 2020, un a?o fuertemente afectado por la pandemia. La mayor parte de ese beneficio (1.117 millones de euros) se debe al reconocimiento de la plusval¨ªa contable vinculada a la autopista I-66 de Virginia, en Estados Unidos, de la que el grupo adquiri¨® el pasado mes de diciembre un 5,7% a John Laing por 159 millones,...

Ferrovial obtuvo un beneficio neto de 1.197 millones de euros, lo que supone dejar atr¨¢s las p¨¦rdidas de 424 millones que se anot¨® en 2020, un a?o fuertemente afectado por la pandemia. La mayor parte de ese beneficio (1.117 millones de euros) se debe al reconocimiento de la plusval¨ªa contable vinculada a la autopista I-66 de Virginia, en Estados Unidos, de la que el grupo adquiri¨® el pasado mes de diciembre un 5,7% a John Laing por 159 millones, con lo que elev¨® su participaci¨®n hasta el 55,7%. El ajuste contable por la actualizaci¨®n del precio de la compa?¨ªa (ajuste del valor razonable) tambi¨¦n ha incrementado la deuda del grupo espa?ol un 46%, hasta los 6.633 millones, frente a los 4.532 millones del a?o pasado,

Al incremento del beneficio contribuy¨® adem¨¢s tanto la mejora del tr¨¢fico en sus autopistas, toda vez que se han ido levantando las restricciones a la movilidad, como la reactivaci¨®n del sector constructor en todo el mundo, seg¨²n inform¨® la empresa.

El resultado bruto de explotaci¨®n (Ebitda) de la compa?¨ªa presidida por Rafael del Pino fue de 596 millones de euros, un 39,5% m¨¢s en t¨¦rminos comparables, mientras que las ventas se elevaron un 5,4%, tambi¨¦n en t¨¦rminos comparables, hasta los 6.778 millones de euros. Este nivel de ventas supone tambi¨¦n recuperar toda la facturaci¨®n perdida a ra¨ªz de la crisis del coronavirus, puesto que en 2019, antes del estallido de la pandemia, ingres¨® 6.000 millones, registr¨® un Ebitda de 121 millones y un resultado neto de 268 millones de euros, todas estas cifras superadas en 2021.

Solo en dividendos de los proyectos en los que participa, Ferrovial recibi¨® 550 millones, principalmente los procedentes de sus autopistas de peaje norteamericanas, como la 407 ETR de Canad¨¢ o las carreteras texanas.

Autopistas y aeropuertos

Estas ¨²ltimas autopistas, la NTE, la NTE 35W y la LBJ, incrementaron su tr¨¢fico un 32,7%, un 26,8% y un 23%, respectivamente, las dos primeras con una demanda incluso superior a la de 2019. La I-77 en Carolina del Norte tambi¨¦n repunt¨® un 45,8%. Con todo ello, los ingresos de la divisi¨®n de autopistas registraron un incremento del 36,8% en t¨¦rminos comparables hasta alcanzar los 588 millones de euros, el 71,8% con origen en Estados Unidos.

La nota negativa sigue procediendo de los aeropuertos, las infraestructuras m¨¢s afectadas por las restricciones a la movilidad, si bien el londinense Heathrow aument¨® un 3,3% sus ingresos y los de Aberdeen, Glasgow y Southampton otro 22,5%. En cualquier caso, el tr¨¢fico en el primero continu¨® retrocediendo un 12% respecto a 2020.

M¨¢s all¨¢ de las infraestructuras de transporte, el negocio de construcci¨®n increment¨® un 3,1% sus ventas, con una cartera de proyectos r¨¦cord de 12.216 millones de euros, sin incluir algunos proyectos ya adjudicados por otros 630 millones de euros. Respecto a su divisi¨®n de Servicios, que cuenta como actividad discontinuada al estar en venta, registr¨® unos ingresos 3.020 millones de euros, con un Ebitda de 144 millones de euros y una cartera de 8.373 millones de euros. En el plano financiero, la liquidez de la compa?¨ªa asciende a 6.421 millones de euros por el flujo de actividad y los mayores ingresos por dividendos de los activos de infraestructuras.

Dividendo flexible

El dividendo flexible propuesto por el consejo de administraci¨®n para su aprobaci¨®n en la pr¨®xima junta de accionistas ser¨¢ de 0,715 euros por acci¨®n, distribuido en dos pagos en 2022, pudiendo alcanzar un m¨¢ximo de 520 millones de euros. Adem¨¢s, el consejo ha propuesto una reducci¨®n de capital con la que prev¨¦ amortizar autocartera ya existente y las acciones propias que se adquieran a trav¨¦s de un programa de recompra por un m¨¢ximo de 500 millones de euros o 34 millones de acciones.

Por ¨²ltimo, tambi¨¦n se votar¨¢ la reelecci¨®n, ratificaci¨®n y nombramiento de siete consejeros: Rafael del Pino, ?scar Fanjul, Mar¨ªa del Pino, Jos¨¦ Fernando S¨¢nchez-Junco, Bruno Di Leo, Hildegard Wortmann y Alicia Reyes.