Un viaje de alta velocidad y alto riesgo: Ouigo deja encerrados a casi 1.000 pasajeros durante seis horas

Una nueva aver¨ªa en un tren de alta velocidad de Ouigo entre Barcelona y Madrid, dej¨® encerrados en la madrugada de este martes a 963 viajeros durante seis horas, sin luz el¨¦ctrica ni aire acondicionado, hasta que fueron rescatados por otro tren que les llev¨® finalmente a su destino en la capital de Espa?a. ...

Una nueva aver¨ªa en un tren de alta velocidad de Ouigo entre Barcelona y Madrid, dej¨® encerrados en la madrugada de este martes a 963 viajeros durante seis horas, sin luz el¨¦ctrica ni aire acondicionado, hasta que fueron rescatados por otro tren que les llev¨® finalmente a su destino en la capital de Espa?a. Se trata del tercer incidente en un mes que sufren estos trenes que explota comercialmente la compa?¨ªa p¨²blica francesa SNCF en competencia con Renfe.

El incidente se origin¨® a las 22.56 horas de este lunes. Un fallo t¨¦cnico del tren Ouigo 6810 con salida en Barcelona-Sants y destino Madrid-Puerta de Atocha, que viajaba en unidad m¨²ltiple (dos trenes en uno), se qued¨® sin suministro el¨¦ctrico a la altura de Alhama de Arag¨®n (Zaragoza). Los t¨¦cnicos de la compa?¨ªa que iban en el tren intentaron reparar sin ¨¦xito la aver¨ªa, por lo que decidieron hacer retroceder el convoy hasta Calatayud. En esta estaci¨®n, se dividi¨® en dos el convoy para que la unidad de tren que no estaba averiada retomara el trayecto hacia su destino cuanto antes, que lleg¨® a Madrid hacia las 4.30 horas, con la mitad de los pasajeros. A su vez, otro tren sali¨® desde Barcelona para poder cubrir el transbordo de la otra mitad de los pasajeros para poder retomar el viaje. Este tren lleg¨® a Calatayud hacia las 5.00 horas y a Madrid hacia las 6.30 horas.

Algunos pasajeros han subido v¨ªdeos de la aver¨ªa en los que se les ve sofocados por la falta de aire acondicionado en el interior o junto a la v¨ªa esperando la llegada de otro tren. Tambi¨¦n se ven ni?os llorando y la cisterna de los aseos sin funcionar. Ouigo lament¨® el incidente, del que se desconocen las causas, y avis¨® de que compensar¨¢n a los viajeros con el reembolso total de los billetes, adem¨¢s de una compensaci¨®n extra del 200% de su valor.

Adem¨¢s, el tren de Ouigo que ten¨ªa previsto salir este martes a las 6.45 horas de Barcelona hacia Madrid-Puerta de Atocha ha tenido que ser cancelado, ya que ha sido el convoy empleado para socorrer a los casi 1.000 viajeros.

Otros dos incidentes

Este no es el ¨²nico incidente que sufre la compa?¨ªa francesa. El pasado 21 de mayo, un tren de Ouigo provoc¨® el desprendimiento de la catenaria a la altura de la localidad de Ariza, en la provincia de Zaragoza, causando la interrupci¨®n de la circulaci¨®n de trenes en la l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona durante varias horas bajo un calor sofocante. M¨¢s de 8.000 viajeros de 25 trenes alta velocidad de Renfe y de la propia Ouigo se vieron afectados.

Las primeras investigaciones preliminares apuntan a que el tren franc¨¦s caus¨® el incidente y se llev¨® por delante cuatro kil¨®metros de catenaria de la l¨ªnea Madrid-Barcelona. El corte de luz oblig¨® a Adif a paralizar toda la circulaci¨®n de la l¨ªnea y afect¨® tambi¨¦n directamente al AVE que cubr¨ªa el trayecto entre Marsella y Madrid, que tuvo que retroceder a Calatayud. Adem¨¢s, 20 trenes AVE y Alvia de Renfe y otros cinco de Ouigo sufrieron retrasos considerables, ya que se detuvieron en la estaci¨®n m¨¢s cercana o no pudieron efectuar su salida en el horario previsto. En total, se vieron afectados m¨¢s de 3.000 viajeros de Ouigo y 5.000 de Renfe.

D¨ªas despu¨¦s, el 29 de mayo pasado, por una incidencia t¨¦cnica no especificada, un tren Ouigo que cubr¨ªa el trayecto entre Barcelona y Madrid con parada en Zaragoza, se detuvo en la provincia de L¨¦rida durante 74 minutos y retom¨® la marcha teniendo que reducir la velocidad a 160 kil¨®metros por hora, por lo que el tren afectado lleg¨® a la estaci¨®n de destino con m¨¢s de dos horas de retraso. Debido a esta incidencia, el tren en cuesti¨®n fue trasladado al taller, y en consecuencia, las unidades m¨²ltiples que estaban preparadas para realizar los siguientes servicios ese d¨ªa, lo hicieron en composici¨®n simple, por lo que se tuvieron que cancelar muchos billetes. En total, de las 300 personas que se vieron afectadas por la cancelaci¨®n de la unidad m¨²ltiple en el tren de Madrid-Puerta de Atocha a Barcelona-Sants, se pudo reubicar a 121 que estaban presentes en la estaci¨®n. De estas, 86 fueron reubicadas en asientos y otros 35 pasajeros tuvieron que viajar de pie.