El Gobierno defiende que el 96,5% de los trenes de Cercan¨ªas llegan puntuales y promete inversiones de 6.672 millones

Aver¨ªas en la catenaria, obras en las estaciones o en los t¨²neles, accidentes de trenes, falta de material, la mayor afluencia por los bonos gratuitos de Renfe¡­ Por estas y otras causas, los viajeros de Cercan¨ªas de Madrid sufren desde hace meses para ir al trabajo en su principal medio de transporte. Las im¨¢genes de andenes atiborrados de pasajeros en las horas punta esperando a los trenes por retrasos o corte...

Aver¨ªas en la catenaria, obras en las estaciones o en los t¨²neles, accidentes de trenes, falta de material, la mayor afluencia por los bonos gratuitos de Renfe¡­ Por estas y otras causas, los viajeros de Cercan¨ªas de Madrid sufren desde hace meses para ir al trabajo en su principal medio de transporte. Las im¨¢genes de andenes atiborrados de pasajeros en las horas punta esperando a los trenes por retrasos o cortes en algunas de las 11 l¨ªneas de que se compone la red de Cercan¨ªas de Madrid son ya habituales y han provocado la queja de miles de afectados. Y tambi¨¦n una guerra pol¨ªtica encarnizada entre las autoridades de la Comunidad de Madrid y el Gobierno central, responsable del servicio, ya que tanto Renfe, que pone los trenes, como Adif, encargada de las v¨ªas y del resto de infraestructuras, dependen del Ministerio de Transportes.

Este martes la presidenta regional, Isabel D¨ªaz Ayuso, volv¨ªa a acusar al Gobierno de Pedro S¨¢nchez, de causar deliberadamente un caos en el servicio con la falta de medidas e inversiones para perjudicar a la Comunidad. Y daba cifras: los madrile?os est¨¢n sufriendo un retraso medio de 90 minutos en las horas de mayor afluencia y un 20% de los pasajeros, uno de cada cinco, se ha visto afectado por ¡°el caos que se vive a diario en este servicio p¨²blico¡±. Ayuso, durante una visita a unas viviendas sociales en Getafe, ha llegado a cifrar en cinco millones de euros el impacto econ¨®mico diario por los retrasos. Hasta los l¨ªderes de la oposici¨®n en la Comunidad se han unido a las cr¨ªticas como M¨®nica Garc¨ªa, de M¨¢s Madrid, que ha calificado de ¡°chapuza¡± el servicio de Cercan¨ªas.

Frente a las acusaciones de Ayuso, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana defiende que el servicio de Cercan¨ªas funciona adecuadamente con un ratio de puntualidad del 96,5%, .aunque ha admitido que las obras importantes que se est¨¢n acometiendo en la red (cierre de la estaci¨®n de Sol desde el 4 de febrero o remodelaci¨®n de Nuevos Ministerios y Chamart¨ªn, entre otras muchas) est¨¢n provocando incidencias, hasta un total de 1.309 demoras superiores a los tres minutos (a partir de ese tiempo es cuando Renfe contabiliza un servicio como retrasado). seg¨²n han asegurado esta tarde fuentes del departamento que dirige Raquel S¨¢nchez.

¡°Decir que los retrasos suponen el 0,7% del PIB madrile?o es, como poco, atrevido. Nuestras cifras son fiables porque provienen de la red. Y lo que tiene que hacer la presidenta de Madrid es ayudar y preocuparse de que no se le hundan l¨ªneas de Metro¡±, han asegurado las mismas fuentes. Transportes ha convocado a las autoridades regionales para este jueves a la Comisi¨®n de Seguimiento de Cercan¨ªas de Madrid para dar cuenta de las acciones en marcha en la Comunidad, as¨ª como de los plazos de los trabajos que se est¨¢n ya desarrollando y de aquellos planificados.

El Ministerio asegura que este Gobierno est¨¢ acometiendo el mayor plan inversor para Cercan¨ªas 2018-2025, tanto en las infraestructuras ferroviarias y estaciones, dependiente de Adif, como en la renovaci¨®n de la flota de los trenes de Renfe, con una inversi¨®n global de 6.672 millones, de los que ya se han movilizado m¨¢s de la mitad (3.682 millones). Con ese plan, se pretende la mejora de la puntualidad, el incremento de la capacidad, el aumento de frecuencias, y la mejora de las estaciones y de la red, en general.

De ese total, a Adif le corresponden 3.610 millones (de los que ya ha ejecutado 1.441 millones) con obras como la remodelaci¨®n completa de la v¨ªa Atocha-Recoletos-Chamart¨ªn, la reforma de la l¨ªnea C5 Madrid-M¨®stoles, la nueva conexi¨®n entre Cercan¨ªas y metro en Gran V¨ªa-Sol, y actuaciones en las estaciones de Atocha. Chamart¨ªn, M¨¦ndez ?lvaro, Orcasitas, Getafe y Vic¨¢lvaro, y la ampliaci¨®n de la red. Por su parte, Renfe conlleva una inversi¨®n de 2.436 millones, de la que ha ejecutado 1.420 millones. La mayor parte de esos fondos se han destinado a la compra de 211 nuevos trenes de Cercan¨ªas para la renovaci¨®n de la flota, cuya entrega se prev¨¦ a partir de 2025, con una inversi¨®n de 2.279 millones de euros.

Graves incidencias

Los incidentes se han vuelto m¨¢s frecuentes para los viajeros que utilizan los Cercan¨ªas de Madrid, el n¨²cleo con mayor afluencia de toda Espa?a, con 204 millones de viajeros al a?o. El pasado 16 de febrero, cerca de 170.000 madrile?os en la hora punta de la ma?ana se quedaban tirados por un corte de suministro el¨¦ctrico responsabilidad de Adif en imped¨ªa circular a los trenes y que afectaba al tramo entre Atocha y Chamart¨ªn dejando incluso a un grupo de usuarios a oscuras dentro del tren durante hora y media y afectando a las l¨ªneas C1, C2, C7, C8 y C10.

El 8 de marzo, miles de viajeros sufr¨ªan las consecuencias de tres sucesos independientes. A mediod¨ªa, la aver¨ªa de la locomotora de un tren de mercanc¨ªas que circulaba por la l¨ªnea 5, entre las estaciones de Legan¨¦s y Fuenlabrada, provocaba fuertes demoras en las l¨ªneas C2, C3, C4, C5, C7 y C8. Poco antes de las cuatro de la tarde, se report¨® a una incidencia en la infraestructura a la salida de la estaci¨®n de Atocha que origin¨® ¡°retenciones y demoras¡± en ambos sentidos de las l¨ªneas C3 y C4 durante tres horas. Y sobre las ocho de la tarde, una incidencia entre las estaciones de Pinar de Las Rozas y Pitis, afectando a las l¨ªneas C2, C7 y C8.

La jornada del 14 de marzo supuso otro colapso, tambi¨¦n con causas m¨²ltiples. Dos trenes colisionaban en Alcal¨¢ de Henares; otro convoy sufr¨ªa una incidencia a la entrada de Nuevos Ministerios y se produc¨ªa otra aver¨ªa en Pinar de Las Rozas. Miles de viajeros quedaron atrapados en andenes o vagones sin tener ninguna informaci¨®n. Este mismo martes una aver¨ªa en la infraestructura de la estaci¨®n Atocha ha causado demoras y retenciones en un total de siete l¨ªneas de Cercan¨ªas Madrid (C-1, C-2, C-3, C-4, C-7, C-8 y C-10).

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