Solarig invertir¨¢ 1.150 millones para producir combustible verde ¨¢ereo en Teruel

Solarig se ha empe?ado en pintar el cielo de verde redoblando su apuesta por la producci¨®n de SAF, combustible sostenible para la aviaci¨®n, con una nueva planta en Teruel, desde la que prev¨¦ alcanzar, junto con otras instalaciones, una producci¨®n de 400.000 toneladas anuales en Espa?a.

Seg¨²n ha podido saber EL PA?S, la compa?¨ªa soriana de soluciones energ¨¦ticas anunciar¨¢ este mismo viernes una inversi¨®n de ...

Solarig se ha empe?ado en pintar el cielo de verde redoblando su apuesta por la producci¨®n de SAF, combustible sostenible para la aviaci¨®n, con una nueva planta en Teruel, desde la que prev¨¦ alcanzar, junto con otras instalaciones, una producci¨®n de 400.000 toneladas anuales en Espa?a.

Seg¨²n ha podido saber EL PA?S, la compa?¨ªa soriana de soluciones energ¨¦ticas anunciar¨¢ este mismo viernes una inversi¨®n de 1.150 millones de euros para impulsar Turboleta SAF, como ha bautizado la planta que pretende instalar en 10 hect¨¢reas de la Plataforma Log¨ªstica de Teruel (PLATEA). Desde ella producir¨¢, seg¨²n sus datos, 75.000 toneladas anuales de este combustible, ¡°el equivalente a 33.000 vuelos entre Zaragoza y Londres al 50% de SAF¡±. El objetivo es que la nueva factor¨ªa est¨¦ construida y en marcha en 2030 y suponga la creaci¨®n de 1.200 puestos de trabajo entre directos e indirectos, 1.000 en la fase de construcci¨®n y m¨¢s de 180 durante la operaci¨®n.

No es la primera vez que esta compa?¨ªa apuesta por este combustible sostenible a¨¦reo. De hecho, la planta que hoy anunciar¨¢ se une a otra ya en construcci¨®n en Soria, aunque de menor envergadura. En Numantia SAF, Solarig prev¨¦ producir 60.000 toneladas anuales e invertir 780 millones de euros. Pero en Teruel, adem¨¢s de incrementar estas cifras, ser¨¢ la primera vez que se utilice el biometano y el CO? biog¨¦nico de sus propias instalaciones, producido a partir de residuos agroganaderos de la zona.

La elecci¨®n de Teruel no es casual. En plena Espa?a vac¨ªa, la capital del sur de Arag¨®n cuenta con sol, viento y agua, claves para producir energ¨ªa a trav¨¦s de una planta solar fotovoltaica y un parque e¨®lico que, junto con un sistema de almacenamiento con bater¨ªas, tambi¨¦n impulsar¨¢ Solarig para conectar y alimentar directamente a esta futura planta industrial.

Adem¨¢s de la posici¨®n estrat¨¦gica con dos aeropuertos cercanos y potenciales clientes, el propio de Teruel -propiedad del Gobierno de Arag¨®n y del Ayuntamiento turolense, y no perteneciente a AENA-, dedicado al reciclaje y reparaci¨®n de aviones que han cumplido ya una d¨¦cada de ¨¦xito y est¨¢ ampli¨¢ndose; y el Aeropuerto de Zaragoza, con un importante volumen de tr¨¢fico de carga desde que Inditex eligi¨® la plataforma log¨ªstica ma?a (PLAZA) como centro de partida de toda la ropa de Zara al mundo.

La empresa ha presentado el proyecto Turboleta SAF al Programa de Incentivos a Proyectos de producci¨®n y consumo de hidr¨®geno verde convocado por el IDEA (Instituto para la diversificaci¨®n y ahorro de la energ¨ªa), una convocatoria financiada a trav¨¦s de Fondos Next Generation EU.

Seg¨²n ha podido saber EL PA?S, la empresa tiene previsto comenzar las obras de la planta de Teruel en 2027 y en el plazo de tres a?os esperan que pueda estar funcionando. Seg¨²n datos de la compa?¨ªa, cuando la producci¨®n de SAF est¨¦ en marcha, este proyecto permitir¨¢ la descarbonizaci¨®n de 340.000 toneladas de CO2 anuales y la captura y utilizaci¨®n de 160.000 toneladas de CO2 al a?o.

El SAF se ha convertido en la alternativa verde para contribuir a la descarbonizaci¨®n del sector de la aviaci¨®n, uno de los m¨¢s contaminantes al suponer el 14% de las emisiones mundiales de C02. De ah¨ª que la Comisi¨®n Europea haya puesto en marcha programas como REfuelEU AViation que impondr¨¢n porcentajes de utilizaci¨®n de este combustible verde al sector aeron¨¢utico.