Piezas que salvan coches
Con el auge de la segunda mano, Recomotor busca recambios en desguaces para venderlos a talleres
La escasez de chips y las largas esperas para la entrega de veh¨ªculos nuevos son razones que han disparado la venta de coches de segunda mano. Una situaci¨®n que ha revalorizado estos coches y que ha incrementado la venta de piezas de desguace para repararlos.
Jan Amat y Gerard Palau, graduado en ADE y mec¨¢nico respectivamente, vieron esta situaci¨®n como una v¨ªa de negocio, sobre todo despu¨¦s de que Palau ensayase ...
La escasez de chips y las largas esperas para la entrega de veh¨ªculos nuevos son razones que han disparado la venta de coches de segunda mano. Una situaci¨®n que ha revalorizado estos coches y que ha incrementado la venta de piezas de desguace para repararlos.
Jan Amat y Gerard Palau, graduado en ADE y mec¨¢nico respectivamente, vieron esta situaci¨®n como una v¨ªa de negocio, sobre todo despu¨¦s de que Palau ensayase la venta de motores usados a trav¨¦s del portal Wallapop. Una experiencia que les marc¨® el camino para poner en marcha Recomotor, una empresa que recupera las piezas de coches en buen estado a trav¨¦s de una red de desguaces y se las proporciona a talleres mec¨¢nicos.
Salieron al mercado en junio de 2021 con una inversi¨®n de 20.000 euros; una cifra que se redonde¨® con una ronda de financiaci¨®n en octubre de ese a?o en la que entraron varios inversores, como Rene D. Jong; Othman Ktiri, fundador de OK Mobility, empresa de venta y alquiler de veh¨ªculos, y el grupo de concesionarios Seligrat, entre otros. Esa ronda les proporcion¨® 250.000 euros y, seg¨²n Amat, les sirvi¨® para escalar el proyecto en tecnolog¨ªa y formar el equipo de 12 personas con el que cuentan ahora.
Su modelo de negocio comenz¨® dirigi¨¦ndose al cliente final, pero pronto rectificaron. ¡°Los particulares no suelen distinguir las piezas y se perd¨ªa mucho tiempo, hab¨ªa muchas devoluciones¡ No todos los Seat Ibiza tienen los mismos faros y era dif¨ªcil acertar. As¨ª que decidimos dirigirnos a los talleres. Ellos saben lo que necesitan¡±, explica Amat. ¡°De esta forma, el taller no tiene que buscar piezas y el desguace ganaba un cliente recurrente. Adem¨¢s, al concentrar las ventas, podemos negociar precios¡±, afirma el cofundador.
De momento cuentan con 1.000 desguaces repartidos en Espa?a y Europa que los surten de todo tipo de piezas, pero, sobre todo, de las m¨¢s demandadas, como motores o piezas delanteras, y con unos 2.000 talleres nacionales, que, seg¨²n sus previsiones, pueden convertirse en 30.000 de los m¨¢s de 40.000 existentes. Su selecci¨®n se basa en sumar a los que mejor trabajan, mientras que descartan aquellos con muchas quejas. ¡°Los testamos con una llamada inicial y decidimos seg¨²n los servicios que ofrecen: si tienen integraci¨®n tecnol¨®gica, especialistas de piezas, si comprueban los motores¡ No nos interesan desguaces donde todos hacen de todo¡±, se?ala Amat.
Durante el pasado a?o su facturaci¨®n fue de 100.000 euros y en 2022 ha llegado a ingresos mensuales de 80.000 euros, hasta el momento. Tambi¨¦n anuncian una nueva ronda a finales de a?o que les servir¨¢ para plantearse retos, como internacionalizar la empresa. ¡°Queremos distribuir en talleres de Portugal y de Francia¡±, apunta el cofundador. ¡°Los coches de segunda mano van desapareciendo, por eso es importante contar con una buena red¡±.