Arranca el AVE regional con puntualidad, satisfacci¨®n y pocos pasajeros

El AVE regional entre Barcelona-Camp de Tarragona-Lleida se ha inaugurado hoy con puntualidad en los trenes, gran satisfacci¨®n entre los viajeros, que ven reducido su tiempo de recorrido hasta en una hora y veintitr¨¦s minutos, pero todav¨ªa con pocos clientes, ya que se anunci¨® el pasado jueves.

El primer tren de este AVE regional, que se inicia con doce servicios diarios y que acerca las capitales catalanes, ha salido de la estaci¨®n de Sants a las 06.10 y ha llegado puntualmente a las 06.49 a Camp de Tarragona y a las 07.20 a Lleida.

Dos meses despu¨¦s de la llegada del AVE a Barcelona, se inaugura ahora el servicio de lanzadera en alta velocidad entre las capitales catalanes con trenes Avant, que pueden llegar a los 250 kil¨®metros por hora, cuando el tren convencional suelen ir a 120 o 140, lo que reduce considerablemente la duraci¨®n del trayecto.

Duraci¨®n del trayecto y precios

El trayecto entre Lleida y Barcelona dura una hora y diez minutos, una hora y veintitr¨¦s minutos menos que en el regional convencional, a un precio de 20,40 euros el billete sencillo que, con el abono, puede llegar a costar 8,90 euros.

El billete sencillo entre Camp de Tarragona-Barcelona costar¨¢ 11,90 euros, pero con el abono puede costar 5,21 euros, y el trayecto durar¨¢ 36 minutos, frente a la hora y 13 minutos actuales.

El precio del viaje Lleida-Camp de Tarragona con billete sencillo vale 9,70 euros -4,23 si es con abono- y el tiempo de recorrido es de 30 minutos, cuando con el tren convencional es de 1,36 horas.

Testimonios de los primeros viejeros

Esto es lo que m¨¢s han valorado los viajeros que hoy han estrenado este servicio, como Pilar Viladrosa, que habitualmente viaja entre Barcelona y Lleida para visitar a su madre. "Yo antes viajaba en autocar -ha dicho-, pero a partir de ahora viajar¨¦ en tren porque es muy r¨¢pido y la relaci¨®n calidad-precio es buena".

Por su parte, Edu Fabregat, que hace este trayecto por trabajo, tiene claro que "no vuelvo a coger el coche, porque se tarda mucho menos tiempo en tren y se va mucho m¨¢s c¨®modo". Aunque considera que el servicio es "un poco caro" si no dispone de abonos, y pese a que quiz¨¢s el viaje en coche "sale un poco m¨¢s barato", "el tren compensa por la comodidad y la tranquilidad".

Pocos viajeros

El director de servicios de Alta Velocidad Media Distancia de Renfe, Manuel Jes¨²s Sim¨®n, ha justificado que en las primeras lanzaderas de hoy no hayan viajado muchas personas porque la puesta en marcha de los trenes Avant se anunci¨® el pasado jueves, aunque los viajeros han aumentado en los siguientes trenes.

Sin embargo, espera alcanzar en el primer a?o la cifra de 600.000 viajeros, que ser¨¢n sobre todo gente que abandonar¨¢ el veh¨ªculo privado, entre un 16% y un 18% los que dejar¨¢n de viajar en el tren convencional y unos 200 viajeros diarios del AVE de largo recorrido.

Puntualidad y oferta de plazas

Ha explicado que la puntualidad del servicio Avant ronda el 99,5%, que se devolver¨¢ el importe si hay retrasos superiores a media hora, y que la oferta inicial en Catalu?a es de 2.844 plazas al d¨ªa, lo que incrementa un 75% la oferta en este trayecto.

Los trenes Avant tienen 237 plazas, todas ellas en clase turista, y, hasta que se pongan m¨¢quinas expendedoras, funcionar¨¢ el servicio de cafeter¨ªa que, sin embargo, hoy no ha estado operativo en el tren en el que han viajado los periodistas desde Barcelona.