Patinetes, los nuevos reyes de la ciudad

Como en la selva, el ecosistema urbano actual es diverso y por ¨¦l se mueven peatones, bicis, perros, motos e incluso drones. Si en el siglo XX la especie dominante fue el coche, en el XXI triunfa la diversidad: al transporte p¨²blico se suma la movilidad activa, la intermodalidad (uso de distintos medios de transporte en un solo trayecto) o la micromovilidad. Esta ¨²ltima define trayectos cortos en veh¨ªculos ligeros, como los patinetes, que se han convertido en una de las apuestas de fabricantes de autom¨®viles de todo el mundo. ...

Como en la selva, el ecosistema urbano actual es diverso y por ¨¦l se mueven peatones, bicis, perros, motos e incluso drones. Si en el siglo XX la especie dominante fue el coche, en el XXI triunfa la diversidad: al transporte p¨²blico se suma la movilidad activa, la intermodalidad (uso de distintos medios de transporte en un solo trayecto) o la micromovilidad. Esta ¨²ltima define trayectos cortos en veh¨ªculos ligeros, como los patinetes, que se han convertido en una de las apuestas de fabricantes de autom¨®viles de todo el mundo. Seg¨²n la Federaci¨®n Espa?ola de Ve?h¨ªculos de Movilidad Personal, ya hay unos 700.000 el¨¦ctricos en Espa?a, una cifra en aumento. El modelo de la imagen es el M¨® ?eKickScooter, de Seat M¨®, la nueva marca de movilidad urbana de la empresa espa?ola. ¡°Se adapta a un uso intensivo y frecuente¡±, dicen sus creadores. Con un dise?o robusto, en colores rojo y negro, y neum¨¢ticos sin c¨¢mara (tubeless), este modelo alcanza velocidades de hasta 20 kil¨®metros por hora y est¨¢ disponible en dos versiones, con 25 y 65 kil¨®metros de autonom¨ªa (499 y 799 euros, respectivamente).?¡ªeps