Los mejores patinetes el¨¦ctricos para adultos homologados por la DGT

Cada vez es m¨¢s habitual comprobar como muchos viandantes eligen el patinete el¨¦ctrico como medio de transporte dentro de su municipio por distintos motivos: la comodidad de uso, la subida del precio de los carburantes, una mayor conciencia y preocupaci¨®n por el medio ambiente¡­ En este sentido, es importante tener en cuenta dos aspectos antes de pensar qu¨¦ patinete el¨¦ctrico comprar.

El primero, que existe una normativa de uso que debe cumplirse: por ejemplo, no exceder de una velocidad m¨¢xima de 25 km/hora, utilizar casco de protecci¨®n, no llevar puestos auriculares¡­ El segundo, que a partir del 22 de enero de 2027 solo podr¨¢n circular aquellos modelos que tengan un n¨²mero de certificado VMP, es decir, que est¨¦n homologados por la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) y cumplan con unas determinadas caracter¨ªsticas. Aunque todav¨ªa tienen que pasar unos a?os hasta que llegue esta fecha, los fabricantes de estos patinetes han comenzado a adaptarse y comercializar modelos homologados.

Muy c¨®modo de manejar: patinete el¨¦ctrico Cecotec Bongo D30

Para qui¨¦n es: aquellos con un presupuesto ajustado que quieren disfrutar de las ventajas que proporciona desplazarse en un veh¨ªculo de estas caracter¨ªsticas.

Por qu¨¦ lo hemos elegido: su calidad de construcci¨®n me parece buena y que en su fabricaci¨®n se haya utilizado aluminio le aporta dos beneficios: una mayor resistencia y ligereza frente a otros modelos (pesa 16 kg). Como caracter¨ªstica adicional, ofrece resistencia al agua gracias a su certificaci¨®n IPX4. De su dise?o me ha gustado tambi¨¦n su sistema de plegado: en el manillar hay una pesta?a que, al desbloquearla, permite que se doble y se enganche de manera segura a la base del patinete y poder transportarlo as¨ª de forma m¨¢s c¨®moda. Por su parte, la lectura de la pantalla digital resulta excelente y el timbre se escucha alto y claro.

En los desplazamientos que he realizado no he tenido ning¨²n problema. Por ejemplo, el freno de disco de la rueda trasera funciona perfectamente. Sus ruedas poseen un tama?o de 8,5 pulgadas, son inflables y aunque no tienen suspensi¨®n si el asfalto cuenta con alg¨²n que otro bache se sabe defender bien.

Tambi¨¦n me resulta acertado el sistema de aceleraci¨®n, no solo sobre el terreno plano sino en las cuestas (pendientes de hasta un 15%) porque exprime (mejor de lo que hab¨ªa pensado) los 650 vatios de su pico m¨¢ximo de potencia. Con una autonom¨ªa de hasta 30 km, es posible elegir entre tres modos de desplazamientos: Peat¨®n a 6 km/h, Confort a 18 km/h y Sport 25 km/h.

Sus puntos d¨¦biles: hubiera sido ideal que incluyese una aplicaci¨®n para el tel¨¦fono m¨®vil.

Con aplicaci¨®n m¨®vil: patinete el¨¦ctrico Xiaomi Electric Scooter 4 Lite

Para qui¨¦n es: usuarios que necesitan un modelo muy ligero y que al plegarse ocupe el menor espacio posible.

Por qu¨¦ lo hemos elegido: como sucede con el Cecotec Bongo D30, este modelo se dirige a los usuarios que buscan (o necesitan) un patinete el¨¦ctrico que no sea demasiado grande y pese poco (en este caso son 15,6 kg); sobre todo pensando si lo vamos a meter en el maletero del coche o llevar en el transporte p¨²blico. A diferencia de su adversario ofrece, eso s¨ª, un extra que me ha resultado interesante, sobre todo si, como me sucede a m¨ª, te gusta instalar un mont¨®n de apps en el tel¨¦fono m¨®vil.

En este caso, como el patinete incorpora Bluetooth lo he emparejado con la aplicaci¨®n Xiaomi Home para acceder a informaci¨®n muy pr¨¢ctica como los kil¨®metros recorridos, los que le restan a la bater¨ªa, si se ha producido alg¨²n error o para cambiar entre los tres modos de conducci¨®n habituales que proporcionan estos veh¨ªculos: en este caso, Xiaomi se refiere a ellos con los nombres de Paseo, Est¨¢ndar y Deportivo.

Me ha gustado especialmente el agarre del manillar y la estructura antideslizante de la base donde se apoyan los pies, reforzando as¨ª la sensaci¨®n de estabilidad. Por su parte, el panel digital muestra la informaci¨®n habitual recogida en estas pantallas y a?ade una importante: se trata de un recordatorio para el mantenimiento de las ruedas neum¨¢ticas, que poseen un tama?o de 8,5 pulgadas.

La gesti¨®n que hace de la autonom¨ªa es muy correcta. Lo mismo sucede con su sistema de frenado, formado por un freno de tambor trasero y uno E-ABS delantero que aporta mayor seguridad si, por ejemplo, la rueda se bloquea y queremos evitar derrapes o que nos caigamos.

Sus puntos d¨¦biles: sobre el terreno llano se desplaza bien y no le cuesta coger velocidad, pero en las pendientes (admite una inclinaci¨®n de hasta un 14?) no hace valer toda su potencia.

Sistema de luces potente: patinete el¨¦ctrico Smartgyro K2 Tit¨¢n

Para qui¨¦n es: usuarios que demandan una alta potencia y autonom¨ªa

Por qu¨¦ lo hemos elegido: de este modelo tengo que destacar en primer lugar su magn¨ªfico motor, capaz de alcanzar una potencia m¨¢xima de 800 vatios. He disfrutado, por lo tanto, de una experiencia sensacional: acelera rapid¨ªsimo y, adem¨¢s, tuve la impresi¨®n de que me desplazaba a m¨¢s de la velocidad permitida, es decir, 25 km/hora. En las cuestas tampoco he tenido problemas porque el patinete tira y responde perfectamente a la aceleraci¨®n. Y, como cuenta con un sistema de doble suspensi¨®n delantera y trasera, lo utilic¨¦ tambi¨¦n por el campo para poner a prueba su amortiguaci¨®n: responde muy bien a la vibraci¨®n del suelo y baches que son habituales en este tipo de terrenos.

Posee ruedas neum¨¢ticas de 10 pulgadas dotadas de un sistema llamado Tubeless que aporta una mayor resistencia y que, sobre todo, se agradece si vamos a realizar un uso intensivo. Mientras, y con respecto a la frenada, el patinete ha superado nuestras expectativas, incluso en aquellas situaciones donde tuve que frenar en seco. La potencia lum¨ªnica de las luces por la noche ha sido de las mejores de la comparativa, tanto de la luz de freno trasera como del foco central y los intermitentes.

Utilic¨¦ asimismo su aplicaci¨®n m¨®vil, no tanto para controlar el kilometraje o el estado de su bater¨ªa (ofrece una autonom¨ªa de hasta 50 km), entre otras opciones, sino para bloquear el patinete como medida de seguridad para evitar que alguien en la calle se lo lleve. A nivel de dise?o, tambi¨¦n destacar su resistencia al agua (certificaci¨®n IPX4), la est¨¦tica deportiva del manillar y su amplia pantalla digital.

Sus puntos d¨¦biles: aunque su autonom¨ªa es elevada, el proceso de carga de la bater¨ªa hasta completar sus 13.000 mAh se hace tedioso.

Excelente aceleraci¨®n: patinete el¨¦ctrico Segway Ninebot KickScooter F2 Plus E

Para qui¨¦n es: quienes necesitan un patinete al que no se les resista ninguna pendiente.

Por qu¨¦ lo hemos elegido: para utilizarlo ¨²nicamente tuve que acoplar el manillar a la barra del patinete colocando cuatro tornillos (dos en la parte delantera y otros dos en la trasera) con la ayuda de una herramienta que viene en la propia caja. La bater¨ªa viene cargada al 50%, por lo que nada m¨¢s montarme pude corroborar la buena aceleraci¨®n que ofrece gracias a su motor de 800 vatios: esto no solo sucede en llano sino tambi¨¦n en las pendientes (hasta un 20% de inclinaci¨®n), donde sube con mucha fuerza sin que tengas que preocuparte por nada. Adem¨¢s, la frenada es r¨¢pida y muy limpia.

Su dise?o destaca por su alta calidad y toda la estructura de acero se ha trabajado hasta el m¨¢s peque?o de los detalles. Es un patinete robusto pero no demasiado pesado, con una resistencia IPX5 al agua y una base para apoyar los pies que aporta una ¨®ptima estabilidad y seguridad; una seguridad que se ve reforzada por las ruedas elegidas por el fabricante.

Con un tama?o de 10 pulgadas, utilizan un neum¨¢tico que no tiene c¨¢mara; son autorreparables (esto evita que no tengas que estar tan pendiente de su mantenimiento) y est¨¢n ba?adas por una capa de gelatina que mejora la adherencia a la superficie cuando te desplazas. Adem¨¢s, la sensaci¨®n es que el desplazamiento es m¨¢s suave.

La ergonom¨ªa del manillar es muy buena y enseguida percibes que es comod¨ªsimo de utilizar. En la parte de la izquierda, a la altura de la empu?adura, hay un peque?o cursor para activar los intermitentes (delanteros y traseros) y el resto de luces. Por la noche, el sistema de luces ha cumplido con mis expectativas.

Sus puntos d¨¦biles: aunque el timbre se escucha bien, su potencia podr¨ªa mejorarse.

Otros modelos interesantes de patinetes el¨¦ctricos homologados por la DGT

C¨®mo hemos elegido y probado los productos

Los cuatro patinetes el¨¦ctricos seleccionados est¨¢n homologados por la DGT. Para saber si un modelo cumple con este requisito hay dos maneras de comprobarlo: consultar la p¨¢gina web de su fabricante o dirigirse al site que ha habilitado la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico. Como resido en la localidad madrile?a de Villanueva de la Ca?ada, las pruebas las he realizado all¨ª, en asfalto, desplaz¨¢ndome por todo tipo de calzadas, incluidas las que tienen bajadas y pendientes con desnivel. Tambi¨¦n los he utilizado en el carril bici.

En alg¨²n caso, incluso, me desplac¨¦ algunos metros por caminos de tierra. Durante las pruebas, y de acuerdo a lo que establece la normativa, he usado tanto ropa reflectante como casco. Adem¨¢s, me asegur¨¦ de que la presi¨®n de las ruedas de los patinetes fuera la correcta para una mayor seguridad.

*Todos los precios de compra incluidos en este art¨ªculo est¨¢n actualizados a 19 de octubre de 2023.

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