Val¨¨ncia, a la cola en ayudas p¨²blicas al transporte metropolitano
La tercera capital espa?ola y su ¨¢rea metropolitana ha recibido en la ¨²ltima d¨¦cada solo 20 millones de euros frente a los 1.300 millones de Madrid o los 1.091 de Barcelona, seg¨²n Comprom¨ªs
Val¨¨ncia, la tercera ciudad espa?ola en poblaci¨®n, ha recibido en la ¨²ltima d¨¦cada solo 20 millones frente a los 1.378 de Madrid, los 1.091 de Barcelona, los 312 de Canarias, los 70 de Sevilla o los 60 de M¨¢laga, seg¨²n las inversiones destinadas en lo Presupuestos Generales del Estado a la financiaci¨®n del transporte de las ¨¢reas metropolitanas, recoge la respuesta parlamentaria solicitada por el senador de Comprom¨ªs, Carles Mulet.
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Val¨¨ncia, la tercera ciudad espa?ola en poblaci¨®n, ha recibido en la ¨²ltima d¨¦cada solo 20 millones frente a los 1.378 de Madrid, los 1.091 de Barcelona, los 312 de Canarias, los 70 de Sevilla o los 60 de M¨¢laga, seg¨²n las inversiones destinadas en lo Presupuestos Generales del Estado a la financiaci¨®n del transporte de las ¨¢reas metropolitanas, recoge la respuesta parlamentaria solicitada por el senador de Comprom¨ªs, Carles Mulet.
Mientras Madrid, Barcelona, Canarias, Sevilla o M¨¢laga han estado recibiendo fondos del Estado para financiar su transporte p¨²blico durante los ¨²ltimos 10 a?os, Val¨¨ncia solamente ha empezado a recibir una peque?a cantidad durante los dos ¨²ltimos a?os, ¡°que no representa ni una d¨¦cima parte de lo que reciben las anteriores capitales¡±, advierte el pol¨ªtico valenciano.
Mulet ha recordado que el ministro Jos¨¦ Luis ?balos hizo en junio ¡°un nuevo feo a Val¨¨ncia¡± al destinar un fondo de 800 millones de euros para este transporte, del cual Madrid y Barcelona se quedaron con la mitad de la partida y se ignor¨® de nuevo a la EMT de Val¨¨ncia, la de red p¨²blica de autobuses urbanos. En ese momento, Comprom¨ªs registr¨® en la C¨¢mara Alta una Proposici¨®n de Ley de Financiaci¨®n del Transporte P¨²blico Urbano y Metropolitano , pendiente de ser debatida, para poner fin a las diferencias en la financiaci¨®n del transporte de pasajeros.
La propuesta de ley reclama la creaci¨®n de un fondo estatal para financiar la movilidad colectiva urbana e interurbana y equilibrar los d¨¦ficits en operaciones de inversi¨®n, y propone la creaci¨®n de una comisi¨®n gestora con funciones sobre la liquidaci¨®n, control, resoluci¨®n de subvenciones y sobre los fondos que se dotar¨¢n anualmente en los Presupuestos Generales del Estado por un monto no inferior al 0,25% del PIB del a?o anterior.
Esta f¨®rmula supondr¨ªa una partida de 3.000 millones para este a?o, ¡°cantidad que mejora la disponibilidad econ¨®mica para la movilidad. ¡°ES el momento de defender la igualdad de derechos y poner fin a la discriminaci¨®n que se da en beneficio de las grandes capitales, dejando a los valencianos a la cola de las inversiones. Los datos aportados por el propio Gobierno constatan que no somos exagerados, es una evidencia¡±, advierte Mulet.
El portavoz de Comprom¨ªs en el Senado ha recordado que esta situaci¨®n se repite en otros ¨¢mbitos, como el de la financiaci¨®n auton¨®mica: ¡±Somos una de las comunidades aut¨®nomas m¨¢s pobladas, pero somos la peor financiada, aportamos m¨¢s a las arcas p¨²blicas del Estado de lo que recibimos, luego nos ponen como ejemplo de pol¨ªticas sociales y progresistas, pero estas se hacen completamente asfixiados econ¨®micamente, gobierne quien gobierne en Madrid¡±.