Trenes atiborrados como si no hubiera covid de vuelta de las playas del Maresme

Calor ali?ado con olor a crema solar en trenes atiborrados como si no llev¨¢ramos un a?o y medio y cinco olas de pandemia. Los trenes de la l¨ªnea 1 de Rodalies, la que comunica las playas del Maresme con Barcelona iban ayer por la tarde noche, de nuevo, hasta la bandera. Imposible mantener las distancias de seguridad, adem¨¢s de que un peque?o porcentaje de viajeros pasa de ponerse la mascarilla.

Renfe asegura que el servicio opera al 100%....

Calor ali?ado con olor a crema solar en trenes atiborrados como si no llev¨¢ramos un a?o y medio y cinco olas de pandemia. Los trenes de la l¨ªnea 1 de Rodalies, la que comunica las playas del Maresme con Barcelona iban ayer por la tarde noche, de nuevo, hasta la bandera. Imposible mantener las distancias de seguridad, adem¨¢s de que un peque?o porcentaje de viajeros pasa de ponerse la mascarilla.

Renfe asegura que el servicio opera al 100%. Y que no se pueden alargar los trenes ni aumentar su frecuencia por razones t¨¦cnicas. La Generalitat, que ahora gestiona las l¨ªneas de Rodalies, se queja de falta de inversiones, acusa a Renfe de limitarse a poner parches y pide el traspaso total de Rodalies: v¨ªas, catenarias y trenes. Mientras, los pasajeros no entienden por qu¨¦ viajan como si no hubiera covid.

Bea y Jorge bajan del tren con cara de susto. ¡°Madre m¨ªa, qu¨¦ mal. Estaba a tope y hab¨ªa un mont¨®n de gente sin mascarilla. Estoy sudando, esto no es normal¡±. Han cogido un tren en Matar¨® con destino a Sant Adri¨¤. En la hora punta del regreso de las playas del Maresme: domingo por la tarde. Ellos no son usuarios habituales de los trenes de Rodalies y llevan un agobio considerable. ¡°Vale, igual hay los trenes de siempre, pero la situaci¨®n no es la de siempre, ?estamos en pandemia!¡±, exclama Jorge.

Un fin de semana m¨¢s los trenes vespertinos comunican el litoral con Barcelona iban ayer hasta la bandera. ¡°A ver, es lo de siempre, pero no se entiende por el contexto. Porque, a tope, vamos todos los veranos. La playa entera quiere coger un tren de seis a nueve de la tarde¡±. Salvador Bonfil (60 a?os) es veterano y lo de la vuelta desde Premi¨¤ se lo toma como un ceremonial. ¡°Despu¨¦s de un d¨ªa estupendo, te toca un rato de no poderte mover¡±, resume. Olor a crema solar, sal en la piel, arena en los pies. Multiplicado por muchos miles. En cada tren caben unas mil personas y pasan cada diez minutos.

Escuchando a las administraciones responsables, la cuesti¨®n tiene mal apa?o a corto plazo. Como pasa con los servicios p¨²blicos, arreglarlo es cuesti¨®n de inversiones. Renfe argumenta que no pueden operar con trenes m¨¢s largos, que absorber¨ªan m¨¢s pasajeros, porque los andenes de la estaci¨®n de Arc de Triomf son cortos.

T¨¦cnicamente los convoyes no pueden ser m¨¢s largos ni ganar frecuencia

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?Y un aumento de frecuencia del paso de trenes? Las mismas fuentes recuerdan que los horarios dependen de Rodalies, ahora en manos de la Generalitat. En cualquier caso, apuntan, tampoco se pueden aumentar porque el t¨²nel ferroviario del paseo de Gr¨¤cia no admite m¨¢s trenes que uno cada tres minutos.

El resumen: ¡°La R1 opera a m¨¢xima capacidad¡±, que es la misma en verano que en los meses laborables, pese a los mogollones que registran las playas del Maresme en julio y agosto. Fuentes de Renfe tambi¨¦n indican que la demanda es ahora de solo el 66% respecto a la que hab¨ªa en tiempos prepand¨¦micos, el a?o 2019. ¡°Eso es falso¡±, desmiente un empleado de atenci¨®n al cliente. ¡°Porque se cuela un mont¨®n de gente¡±, sentencia con cara de lo-que-yo-te-diga-que-lo-veo-cada-tarde.

Desde la Generalitat, fuentes del departamento de Vicepresidencia, Pol¨ªticas Digitales y Territorio, apuntan que las incidencias de este verano ¡°son la constataci¨®n de un modelo caduco¡±. Y subrayan que ampliar los andenes de Arc de Triomf es una inversi¨®n que ¡°Adif tiene pendiente desde hace muchos a?os. Las inversiones no llegan y la sensaci¨®n es de que ponen parches¡±.

El Govern acusa a Renfe de poner parches y pide el traspaso de Rodalies

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¡°En cualquier caso, no entraremos en si un tren, un and¨¦n o una v¨ªa, sino en el modelo. Por eso pedimos el traspaso entero de Rodalies: queremos v¨ªas, catenarias y trenes¡±, manifiestan y recuerdan que es lo que el consejero Jordi Puigner¨® pidi¨® a la ministra Raquel S¨¢nchez el pasado 2 de agosto en Madrid. El d¨ªa que la noticia se la llev¨® el acuerdo de ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat.

Las mismas fuentes del Govern lamentan que este verano haya habido incidencias porque algunos maquinistas han enfermado de covid y se han anulado l¨ªneas. ¡°Si por un maquinista enfermo se anula una l¨ªnea, algo falla¡±, alertan. Mientras, han pedido un informe de alteraciones en el servicio. A su turno, Renfe asegura que las incidencias por covid se produjeron en julio, y que en agosto ¡°pr¨¢cticamente no ha habido suspensiones¡±.

Pero quienes viajan como sardinas en lata lo hacen ajenos a las trifulcas competenciales y rifirrafes entre administraciones. ¡°A ver, un poco de mal rollo s¨ª que da ir tan apretujaos, ahora con el coronavirus¡±, dice Anna Garau. Su acompa?ante, Carles Porcel, es habitual de las playas del Maresme: ¡°El agua est¨¢ m¨¢s limpia y ahora con las medusas que hay en Barcelona mucho mejor ir a las playas de Ocata¡±.

Ante la elevada afluencia ¡ªa partir de Masnou a ¨²ltima hora se sube en los trenes a empujones¡ª, hay quien se lo toma con filosof¨ªa. Una mujer mayor que carga una sombrilla XL ha dejado pasar tres trenes. Marco, italiano, tambi¨¦n: ¡°No tengo prisa, estoy de vacaciones¡±. No sabe que lo de Masnou no es nada comparado con lo que espera a los pasajeros que suben en la estaci¨®n de Badalona.