Llega a Catalu?a la prohibici¨®n de patinetes el¨¦ctricos en el transporte p¨²blico: a qui¨¦n afecta el veto, d¨®nde y multas

Viajar en transporte p¨²blico con un patinete el¨¦ctrico estar¨¢ prohibido a partir del mi¨¦rcoles 1 de febrero en Catalu?a. El veto tiene como origen el incendio de uno de estos veh¨ªculos en los Ferrocarrils de la Generalitat en noviembre pasado. La ...

Viajar en transporte p¨²blico con un patinete el¨¦ctrico estar¨¢ prohibido a partir del mi¨¦rcoles 1 de febrero en Catalu?a. El veto tiene como origen el incendio de uno de estos veh¨ªculos en los Ferrocarrils de la Generalitat en noviembre pasado. La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) ha decidido prohibir los patinetes el¨¦ctricos en trenes de Rodalies, Regionales, el metro de Barcelona, buses urbanos e interurbanos... y tambi¨¦n el tranv¨ªa de Barcelona durante seis meses, periodo que se toma para estudiar el fen¨®meno con expertos y redactar una normativa definitiva. Las que siguen son las principales claves del veto.

?Cu¨¢l es el origen de la prohibici¨®n? El incendio de un patinete en un vag¨®n de los Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) el pasado mes de noviembre. Sobre el incidente, que caus¨® cinco heridos leves, y la situaci¨®n del patinete ha habido varias versiones, pero la ATM confirma que el aparato no estaba enchufado para cargarse.

?Por qu¨¦ se toma la decisi¨®n de prohibir los patinetes en vagones y buses? Responden fuentes de la ATM: ¡°Adem¨¢s del riesgo de inflamabilidad, sea causado por sobrecargas, por la calidad de las bater¨ªas o bien por su alta exposici¨®n a sufrir golpes y la facilidad de manipulaci¨®n y alteraci¨®n del producto original, hay que sumarle: la r¨¢pida propagaci¨®n de las llamas, la dificultad de apagar este tipo de fuegos -y m¨¢s en un veh¨ªculo en marcha- as¨ª como la alta toxicidad de estos humos¡±. Todo ello hace tomar una decisi¨®n preventiva por la seguridad de los viajeros. ¡°Aunque la probabilidad es baja, las consecuencias de un incidente dentro de un espacio cerrado y a menudo con alta densidad de personas pueden ser elevadas y, por tanto, se opta por una medida preventiva¡±, a?aden.

?Cu¨¢l es el ¨¢mbito geogr¨¢fico de la prohibici¨®n? Toda Catalu?a. La ATM de Barcelona ha coordinado la prohibici¨®n a los operadores de transporte en su ¨¢mbito territorial. Posteriormente, el Departamento de Territorio ha supervisado y las otras ATM de Catalu?a han instado tambi¨¦n la prohibici¨®n a sus operadores: ATM ¨¤rea de Lleida, ATM Camp de Tarragona y ATM ?rea de Girona.

?Cu¨¢les son los operadores afectados? En principio, todos: transporte ferroviario, autobuses y metro de Barcelona. Entre el largo listado figuran TMB, TRAM, Renfe (solo se salvan del veto los viajeros del AVE), NitBus, Tugsal, Sagal¨¦s, Baix Bus, los buses Expr¨¦s.cat, Sarfa, Hispano Igualadina, Plana o Izaro.

?Y los taxis? Est¨¢n al margen de la prohibici¨®n.

?A cu¨¢nta gente afecta? En 2021 la Encuesta de Movilidad en D¨ªa Laborable cifraba en un 0,7 los desplazamientos en patinete el¨¦ctrico, un total de 113.000 trayectos diarios. Y de ¨¦stos, casi el 22% hacen desplazamientos intermodales entre el patinete y el transporte p¨²blico: son, pues, 25.000 los trayectos que se ver¨¢n afectados por la prohibici¨®n de viajar con patinetes en el transporte p¨²blico. Solo en la provincia de Barcelona.

?Se puede llevar el patinete plegado? No.

?Y en una bolsa o mochila? Tampoco.

?Quien vigilar¨¢ el cumplimiento? En el ¨¢mbito ferroviario lo har¨¢n los interventores y personal de seguridad. En el caso de los buses, ser¨¢ el conductor, informan fuentes de la ATM. Adem¨¢s, se recordar¨¢ la obligatoriedad de la medida por megafon¨ªa y los canales propios de los operadores y administraciones.

?Habr¨¢ multas? ?De qu¨¦ cantidad? S¨ª. De 200 euros. Ser¨¢n registradas por el personal interventor, que las trasladar¨¢ a la administraci¨®n correspondiente, igual como se hace en las sanciones por viajar sin billete, se?alan las mismas fuentes de la ATM.

?Cu¨¢nto durar¨¢ la prohibici¨®n? Seis meses. A partir del 1 de febrero los operadores y titulares de los servicios informar¨¢n de la prohibici¨®n temporal en sus canales con una se?alizaci¨®n especial de ¡°regulaci¨®n en preparaci¨®n¡±. En la regulaci¨®n participar¨¢n operadores, bomberos, institutos de seguridad de veh¨ªculos y otros agentes.

?Se habilitar¨¢n aparcamientos en las estaciones? Inicialmente, la ATM inform¨® de que s¨ª, pero no se han habilitado nuevos aparcamientos. Se ha realizado un an¨¢lisis de todo el ¨¢mbito del ¨¢rea de Barcelona para detectar si en alguna estaci¨®n hubiera falta de aparcamiento disponible para estos veh¨ªculos, aseguran, pero ¡°se constata que los aparcamientos est¨¢n presentes en la gran mayor¨ªa de estaciones, ya sea en formato Bicibox, Bicitancats o bien las llamadas ¡°U invertidas¡± de hierro ancladas en el suelo¡±. ¡°Se ha garantizado con los responsables de estos aparcamientos que se admitan los patinetes el¨¦ctricos (algunos estaban reservados a bicicletas hasta ahora) y en aquellas estaciones (muy pocas) donde no se han detectado, existe el compromiso conjunto con los operadores y ayuntamientos de, a corto plazo (cuesti¨®n de pocas semanas), habilitarlos¡±, indica la ATM. Tambi¨¦n se trabaja en encontrar soluciones concretas en ¨¢reas perif¨¦ricas donde se ubican los pol¨ªgonos, como la Zona Franca de Barcelona.

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