El turismo exprime el servicio de autobuses de Barcelona: ¡°Ninguno sube a mi barrio en condiciones¡±
Los sindicatos reclaman m¨¢s personal y veh¨ªculos en circulaci¨®n y TMB defiende que se est¨¢n reforzando las l¨ªneas de playa
Barcelona ya no se vac¨ªa en agosto como antes. Lo saben especialmente aquellos vecinos que residen cerca de atracciones tur¨ªsticas como el Park G¨¹ell o de las playas como las de la Barceloneta. Usuarios y asociaciones se quejan de que los buses lanzadera puestos en marcha por las obras de mejora de la l¨ªnea 4 del metro son insuficientes ante el gran flujo de pasajeros en la mayor¨ªa de franjas horarias. Adem¨¢s, algunos sindicatos critican que en periodo estival solo se refuercen las l¨ªneas eminentemente tur¨ªsticas frente a las que sirven a otros barrios de la ciudad.
Julia Bald¨®, de 21 a?os y vecina de Vila Ol¨ªmpica, es usuaria habitual de las l¨ªneas H16 y V21 para moverse por el centro de la ciudad pero este verano ha tenido que recurrir a la bicicleta. ¡°No estoy c¨®moda en el autobus durante estos meses. El servicio ha empeorado desde las obras del tranv¨ªa y del metro. Por mucho que hayan a?adido una l¨ªnea de bus alternativa, no es suficiente¡±, remarca, poniendo el acento en que la hora punta coincide con la ida y venida de los visitantes de las playas: de entre las 10 de la ma?ana y la una del mediod¨ªa y entre las seis y las nueve de la noche.
??Ens ho acaba de passar una ve?na:
— Consell Ve?nal del Tur¨® de la Rovira (@ConsellVeinalTR) July 16, 2023
"Hoy a las 14h aprox. en la l¨ªnea v19, ha pasado, lo que lamentablemente es habitual, un grupo de unos 10 turistas se ha subido por la puerta de salida, en la parada de Pg Sant Joan - Corsega. Un vecino harto, como lo estamos todos, ?(1) pic.twitter.com/1hLt8XefL4
Desde el Guinard¨®, Carme Rodr¨ªguez ha tenido incluso que recurrir al taxi en m¨¢s de una ocasi¨®n para poder desplazarse. ¡°No hay ning¨²n bus que suba a mi barrio en condiciones¡±, explica. Es usuaria de l¨ªneas como la V25, la D40 y la 24 y tambi¨¦n de la l¨ªnea 114 de bus de barrio.
Estas dos ¨²ltimas, lamenta, fueron ¡°reivindicaciones de los vecinos de barrios de monta?a, que perdieron muchas l¨ªneas¡± en el redise?o de la red ortogonal. Son muchos los ancianos que a¨²n los necesitan para salvar las empinadas cuestas de la zona. ¡°Es muy triste. Casi siempre pasan llenos de turistas que van a las bater¨ªas antia¨¦reas y al Park G¨¹ell¡±, se queja.
Los sindicatos mayoritarios de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) coinciden en se?alar dos focos de las l¨ªneas saturadas: las de playas como la Barceloneta y las que rodean el Park G¨¹ell, destacando las V19, V27, V29 y H16 y las l¨ªneas 24, 47, 114 y 116. Desde TMB se?alan que las l¨ªneas que han tenido m¨¢s pasaje este julio, seg¨²n sus propios datos, han sido la V19, la D20 y la H6.
El operador p¨²blico de la red de autobuses y metro subraya que el H6, que presta servicio entre Zona Universit¨¤ria y Fabra i Puig, tiene una ¡°alta frecuencia y capacidad¡± durante todo el a?o, mientras que las otras dos ¡°se est¨¢n reforzando con m¨¢s veh¨ªculos este verano¡±, 10 buses adicionales en festivos. Tambi¨¦n aclara que ajustan la oferta y la demanda de las l¨ªneas a diario, as¨ª como que no notan ¡°un exceso de pasajeros comparado con otros veranos¡±.
Respecto a las l¨ªneas de playa como la V27, la Federaci¨®n de Asociaciones de Vecinos de Barcelona (FAVB) propone medidas como un aumento de la tasa tur¨ªstica y que esta repercuta en la mejora del servicio de transporte p¨²blico, indica su portavoz de movilidad, Joan Maria Soler. ¡°Todo el mundo que viene disfruta del transporte que todos financiamos en parte con nuestros impuestos. Hay que incrementar la tasa de alguna manera para que los turistas asuman el coste real del servicio que utilizan. No hay capacidad de absorber el volumen de turismo¡±, explica.
L¨ªneas tensionadas
Francisco Bernal, portavoz del Consell Ve?nal del Tur¨® de la Rovira, lamenta que la V19 sea una de esas l¨ªneas ¡°tensionadas por el turismo masivo¡± y sugiere contratar a agentes c¨ªvicos que controlen el pago del billete y las aglomeraciones, entre otros aspectos. Admite que los veh¨ªculos suben menos cargados a los populares b¨²nkeres del Carmel despu¨¦s de su vallado, pero se?ala que se dan muchas escenas de incivismo.
¡°Los conductores no pueden estar haciendo bajar a todos hasta que paguen el billete, ni recibir insultos, etc. No es su funci¨®n, no son monitores de campamento¡±, asegura el l¨ªder vecinal. Lamenta tener que llegar a ese extremo de ¡°infantilizar¡± a los viajeros con la existencia de agentes c¨ªvicos porque ¡°son situaciones que preferir¨ªa evitar¡±.
Aumentar la flota y el personal son las dos soluciones principales que proponen varios representantes sindicales de los conductores. Ante unos ¡°horarios imposibles de realizar¡±, el Sindicato Independiente de Transportes (SIT) pide la renovaci¨®n de los 250 ch¨®feres de nuevo ingreso que finalizan su contrato a finales de septiembre. La Confederaci¨®n General del Trabajo (CGT) calcula que ser¨¢n necesarios 300 nuevos trabajadores, considerando a los que se jubilar¨¢n en el periodo 2023-2024: ¡°Las contrataciones tienen que ser estables y no de temporada¡±, subrayan desde ese sindicato.
Jornadas al extremo
Los conductores de TMB aprovechan las preguntas por la saturación de algunas líneas de autobús derivada de la sobrecarga de turistas para poner sobre la mesa otras cuestiones laborales sobre la mesa y que, a su parecer, terminan perjudicando al ciudadano. Respecto al estado de la flota, el Sindicato Independiente de Transportes (SIT) alerta de que hay “más de 60 vehículos sin estrenar por falta de puestos de carga” para buses eléctricos. La Confederación General del Trabajo (CGT), además, calcula un déficit general de 250 autobuses que debería paliarse antes de 2025. Además, denuncian que muchos de los vehículos existentes están “parados en verano por falta de seguros”, priorizando los buses turísticos. “Sobre todo por las mañanas y a primera hora de la tarde hay personal, pero no buses”, indica un portavoz. “Por ejemplo, en la línea 24, de 18 turnos solo salen 13 desde hace meses”.
J. P., afiliado a la CGT, lleva 29 de sus 59 años como chófer de TMB. Denuncia una tendencia a la reducción de servicios, con horarios más ajustados que han provocado “una jornada muy estresante de principio a fin”. Un ataque de ansiedad durante el servicio de la V23 le obligó a coger una baja hace un mes. “No pude más. No me cabía gente en la parada, estaba pidiendo que esperasen para subirse y me encaré con un viajero que me increpó” recuerda.
P. cree que se han ajustado las jornadas al extremo.“Antes tenías siete minutos al final de la línea —un trayecto de una hora— para estirar las piernas, ir al baño... Ahora no dan tiempo para hacer el recorrido normal. Llegas y estás dando la salida. Ya no existen horas valle”.
TMB niega que haya vehículos parados y explica que desde el viernes pasado ya están en circulación todos los buses eléctricos, que necesitaban sus respectivos puntos de carga tras resolver un problema de suministro con los proveedores. Además, indican que no es necesaria una ampliación de la flota, sino una renovación de equipamiento para que en 2024 un 25% de sus coches sean cero emisiones. Se renovarán 164 autobuses gracias a fondos Next Generation. Actualmente hay 101 buses —eléctricos o de hidrógeno— en funcionamiento.
Puedes seguir a EL PA?S Catalunya en Facebook y Twitter, o apuntarte aqu¨ª para recibir nuestra newsletter semanal
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
