Encarcelados y mudos por las represalias del narco

Mientras la mayor oleada de coca¨ªna inund¨® Europa a principios de febrero con alijos de r¨¦cord (23 toneladas requisadas en Alemania y B¨¦lgica), viajaba hacia las costas de Galicia otro env¨ªo de los grandes, 5.000 kilos. Los 9 tripulantes del barco pirata que los transportaba, el Nehir, intentaron hundirlo cuando la madrugada del pasado lunes fueron sorprendidos por una patrullera de la Armada con agentes del Geo de la Polic¨ªa.

Fue una arriesgada maniobra de los marineros para destruir la prueba del delito. Abrieron v¨ªas de agua en varios compartimentos del buque nodriza para que los far...

Mientras la mayor oleada de coca¨ªna inund¨® Europa a principios de febrero con alijos de r¨¦cord (23 toneladas requisadas en Alemania y B¨¦lgica), viajaba hacia las costas de Galicia otro env¨ªo de los grandes, 5.000 kilos. Los 9 tripulantes del barco pirata que los transportaba, el Nehir, intentaron hundirlo cuando la madrugada del pasado lunes fueron sorprendidos por una patrullera de la Armada con agentes del Geo de la Polic¨ªa.

Fue una arriesgada maniobra de los marineros para destruir la prueba del delito. Abrieron v¨ªas de agua en varios compartimentos del buque nodriza para que los fardos no fueran descubiertos, y con el barco ya encharcado, el asalto policial acab¨® en una operaci¨®n de salvamento de los n¨¢ufragos que acabaron en el mar. Aun as¨ª, los agentes pudieron recuperar m¨¢s de la mitad del alijo.

Los tripulantes del barco, la mayor¨ªa veintea?eros y de nacionalidad georgiana y turca, fueron detenidos y ya se encuentran en prisi¨®n. Ninguno quiso contestar al interrogatorio de polic¨ªas antidroga y del fiscal de Pontevedra, por lo que no se conocen datos del origen o embarque del cargamento, y mucho menos de su proveedor y receptor, el cual, supuestamente, se encontrar¨ªa en Galicia.

A pesar de que estos marineros lo arriesgan todo ¡ªincluso ponen en peligro la vida de sus familias por las represalias de sus jefes si contaran los entresijos de la operaci¨®n¡ª, cobran cantidades irrisorias por enrolarse en estos barcos. Si son detenidos, lo habitual es que la organizaci¨®n que los contrat¨® paga un abogado que defienda los intereses del narco y supervise su periplo carcelario que, como m¨ªnimo, ser¨¢ de 6 a?os.

Aunque la Polic¨ªa indaga sobre la traves¨ªa que hizo el Nehir, con bandera de la Rep¨²blica de Palau, una regi¨®n de Ocean¨ªa conocida como Micrones¨ªa, se le considera un barco pirata, ya que no llevaba a bordo el sistema AIS que permite controlar su posici¨®n autom¨¢tica durante la traves¨ªa. Toda la documentaci¨®n que pudiera llevar a bordo acab¨® perdi¨¦ndose en el naufragio deliberado del barco.

La Polic¨ªa sostiene que el temporal oblig¨® al Nehir a desviarse hacia la costa de Lugo para buscar una zona m¨¢s segura, a la espera de que el tiempo mejorara para alijar la droga, aunque los investigadores desconocen d¨®nde iba a producirse la descarga a trav¨¦s de planeadoras.

Las investigaciones sobre el viaje del Nehir apuntan a una organizaci¨®n asentada en las R¨ªas Baixas como la receptora del cargamento, aunque no ha habido detenciones en tierra. Por la elevada pureza de la coca¨ªna, el valor del cargamento se estima entre 150 y 200 millones, dependiendo de los mercados europeos donde se iba a distribuir.

Los expertos estiman que solo se captura el 10% de los cargamentos en tr¨¢nsito. Solo en la Comunidad gallega las incautaciones de Polic¨ªa y Guardia Civil aumentaron en 2019 un 827%, mientras que en 2020 se apresaron apenas 10 toneladas. Pese a estas oscilaciones en los decomisos, el precio en bruto del kilogramo de coca¨ªna pr¨¢cticamente se ha mantenido en la ¨²ltima d¨¦cada en los 30.000 euros en el mercado negro. Pero el elevado ¨ªndice de pureza de los alijos, de casi el 80%, multiplica su valor.