La acusaci¨®n del fiscal provoca la ca¨ªda del cargo de Adif que ser¨¢ juzgado por la tragedia del Alvia

Andr¨¦s Cortabitarte, el exjefe de Seguridad de Adif para quien la Fiscal¨ªa pide cuatro a?os de c¨¢rcel por el accidente del Alvia que seg¨® la vida de 80 pasajeros en 2013, ha dejado el cargo del que disfrutaba desde despu¨¦s del accidente y que ha mantenido pese a las acusaciones que han ido cayendo sobre ¨¦l durante estos a?os. Se trata de un puesto de nueva creaci¨®n y libre designaci¨®n, el de subdirector de Gesti¨®n Log¨ªs...

Andr¨¦s Cortabitarte, el exjefe de Seguridad de Adif para quien la Fiscal¨ªa pide cuatro a?os de c¨¢rcel por el accidente del Alvia que seg¨® la vida de 80 pasajeros en 2013, ha dejado el cargo del que disfrutaba desde despu¨¦s del accidente y que ha mantenido pese a las acusaciones que han ido cayendo sobre ¨¦l durante estos a?os. Se trata de un puesto de nueva creaci¨®n y libre designaci¨®n, el de subdirector de Gesti¨®n Log¨ªstica y Aprovisionamientos, que le fue otorgado durante el Gobierno de Mariano Rajoy cuando ya estaba imputado y que no perdi¨® al llegar el socialista Pedro S¨¢nchez a La Moncloa.

La medida satisface una vieja demanda de las v¨ªctimas de aquel siniestro, que se declaraban indignadas por el hecho de que Cortabitarte ocupase un puesto pese a haber estado investigado durante buena parte de la instrucci¨®n judicial que arranc¨® hace ocho a?os. Al principio fue imputado y desimputado dos veces junto a un buen n¨²mero de directivos de Renfe y Adif, pero hace tres a?os el foco de las pesquisas se centr¨® en exclusiva sobre ¨¦l y sobre el maquinista que perdi¨® el control del tren. Ambos se sentar¨¢n en el banquillo en el juicio que se prev¨¦ para el primer trimestre de 2022.

Para el ministro de Fomento, Jos¨¦ Luis ?balos, el cese, avanzado por La Voz de Galicia, ¡°ha llegado, digamos, procedentemente, en funci¨®n de las calificaciones del propio proceso¡±, en alusi¨®n al escrito de acusaci¨®n de la Fiscal¨ªa que pide la misma pena para Cortabitarte que para el maquinista, Francisco Jos¨¦ Garz¨®n Amo. El tren descarril¨® en la pronunciada curva de Angrois, a la entrada de Santiago, porque Garz¨®n se despist¨® y la tom¨® a una velocidad excesiva, pero el ministerio p¨²blico sostiene que la tragedia no se hubiera producido si el que fuera m¨¢ximo responsable de Seguridad en la Circulaci¨®n de la empresa p¨²blica Adif ¡°hubiese evaluado y gestionado el riesgo de exceso de velocidad¡±. Cortabitarte, que es funcionario, seguir¨¢ trabajando en Adif pero no ostentar¨¢ ninguna responsabilidad.

La Plataforma V¨ªctimas Alvia 04155 ha recibido ¡°con satisfacci¨®n¡± la destituci¨®n del exjefe de Adif, que est¨¢ acusado de no realizar un an¨¢lisis de riesgos adecuado en una curva en la que los conductores deb¨ªan reducir bruscamente la velocidad sin que ninguna otra protecci¨®n mitigase las consecuencias de un fallo humano como el que cometi¨® Garz¨®n el 24 de julio de 2013. La asociaci¨®n considera que los dos pol¨ªticos que fueron ministros de Fomento cuando se inaugur¨® el tramo de alta velocidad donde se produjo el accidente y durante la funesta noche del descarrilamiento, Jos¨¦ Blanco (PSOE) y Ana Pastor (PP), ¡°deben seguir los pasos¡± de Cortabitarte y ¡°asumir sus responsabilidades¡±. Con Blanco en el Ministerio, ¡°hubo modificaciones importantes del proyecto original¡± y la justicia ha se?alado que su ¡°repercusi¨®n en la seguridad resulta obvia¡±, esgrime la plataforma. Con Pastor, a?ade, se desconect¨® el sistema de frenado autom¨¢tico ERTMS porque generaba retrasos y se hizo ¡°sin previamente realizar una evaluaci¨®n del riesgo¡±.