Solo el 30% de los viajeros podr¨¢ usar el transporte p¨²blico en Madrid los pr¨®ximos meses

Los responsables del transporte p¨²blico de Madrid han dibujado este mi¨¦rcoles c¨®mo ser¨¢ la movilidad de los ciudadanos cuando regresen a algo parecido a una vida normal tras la crisis sanitaria. Para empezar, las medidas de distancia social decretadas por Sanidad har¨¢n, seg¨²n los c¨¢lculos de la consejer¨ªa, que "solo entre un 28 y un 30% de los usuarios del metro, Cercan¨ªas o los autobuses puedan usarlo durante varios meses¡±, que queden reservados a movimientos imprescindibles ¡°por motivos laborales, por estudios o por necesidade...

Los responsables del transporte p¨²blico de Madrid han dibujado este mi¨¦rcoles c¨®mo ser¨¢ la movilidad de los ciudadanos cuando regresen a algo parecido a una vida normal tras la crisis sanitaria. Para empezar, las medidas de distancia social decretadas por Sanidad har¨¢n, seg¨²n los c¨¢lculos de la consejer¨ªa, que "solo entre un 28 y un 30% de los usuarios del metro, Cercan¨ªas o los autobuses puedan usarlo durante varios meses¡±, que queden reservados a movimientos imprescindibles ¡°por motivos laborales, por estudios o por necesidades m¨¦dicas¡± y ¡°siempre con mascarilla¡±. Se trata de un aut¨¦ntico "cambio en la cultura del viaje¡±, como lo define el consejero de Transportes, ?ngel Garrido, en un audio distribuido a los medios.

El Consorcio Regional de Transportes, seg¨²n explica un portavoz de la consejer¨ªa, ¡°trabaja en el escenario de la desescalada con la vista puesta en el corto plazo¡±, en el 9 de mayo, y el an¨¢lisis que hace es que, ¡°como lo que parece es que se va a mantener la distancia social¡±, el transporte p¨²blico solo podr¨¢ asumir a tres de cada 10 viajeros que lo usaban a diario antes de la pandemia. Para hacer sus n¨²meros, Transportes ha usado la ratio de metro y medio de separaci¨®n por persona, a medio camino entre el m¨ªnimo de un metro y los dos metros considerados ¨®ptimos.

En un mundo ideal sin aver¨ªas ni incidencias en el que se pudieran sacar a circulaci¨®n el 100% de los veh¨ªculos, ya sean trenes o autobuses, estos transportar¨ªan a un 28/30% de su capacidad total. ¡°De los 5,5 millones de viajes diarios de media que se realizaban antes de la crisis, solo se podr¨ªan mantener 1,5,. En el caso del suburbano, donde antes cab¨ªan cuatro pasajeros por metro cuadrado y ahora solo pueden ir uno¡±, subraya el portavoz.

?Y el resto? El Gobierno regional plantea que, dado que solo puede transportar a una parte de los ciudadanos en las condiciones de higiene y seguridad exigidas, el uso del transporte p¨²blico quede reducido ¡°a lo imprescindible¡±: movimientos por trabajo, de estudio ¨Dla suma de ambos perfiles de viajeros supone el 43 % del total¨D y o por cuestiones m¨¦dicas.

La consejer¨ªa tambi¨¦n recomienda a los ciudadanos ¡°ir a pie o en bicicleta en el caso de los desplazamientos cortos y, en veh¨ªculo privado, en el caso de los largos¡±. En la actualidad, solo pueden viajar en un mismo coche dos personas sentadas en diagonal y con mascarilla, lo que reduce la posibilidad de acuerdos para compartir transporte y se traduce en miles de coches m¨¢s en las v¨ªas de acceso a la ciudad y en la almendra central, a no ser que se mantenga el teletrabajo en los niveles actuales y se arbitren medidas de cara a la reincorporaci¨®n a sus puestos de los trabajadores afectados por ERTES ¨D 421.734 a 14 de abril¨D y los aut¨®nomos que hab¨ªan dejado de tener actividad-

El previsible aumento del uso del coche tendr¨¢ importantes repercusiones en forma de atascos y empeoramiento de la calidad del aire, por no hablar de problemas de aparcamiento. Los niveles de di¨®xido de nitr¨®geno descendieron en un 60% en la segunda quincena de marzo ¡ªinicio del confinamiento por la crisis del coronavirus¡ª, registro que representa el m¨ªnimo hist¨®rico en los ¨²ltimos 19 a?os, seg¨²n un estudio de eltiempo.es realizado en las 12 estaciones de medici¨®n de calidad del aire de la capital. En una entrevista con ABC, Garrido apunta a la l¨ªnea de flotaci¨®n de Madrid Central, ya que pide ¡°incluso facilitar el acceso de los veh¨ªculos privados a las ciudades para evitar que se congestione el transporte p¨²blico¡±.

Con estos cifras en la mano, la Comunidad de Madrid lo que pretende es dar un toque de atenci¨®n para que el Gobierno, que entienden que es quien tiene las competencias, adopte medidas de cara a la reactivaci¨®n de la econom¨ªa, como "mantener el teletrabajo lo m¨¢ximo posible, reorganizar los turnos de trabajo y escalonar la entrada y salida a los trabajos¡± con el objetivo de ¡°aplanar la curva de la hora punta¡± en palabras del consejero-. Por ejemplo, el 20% de los viajeros de Metro de Madrid se concentran de siete de la ma?ana a nueve de la ma?ana ¡°y esto no puede seguir siendo as¨ª¡±.

Adem¨¢s, ¡°la forma de viajar tambi¨¦n va a cambiar¡±, por lo menos durante los primeros meses, ya que los usuarios deber¨¢n respetar la separaci¨®n en estaciones, convoyes y paradas, y la mascarilla ser¨¢ ¡°obligatoria¡±. ¡°Guantes, en principio, parece que no¡±, dice la consejer¨ªa. En el caso de los autobuses, si no disponen de mampara, como ocurre en muchos de los autocares interurbanos y en algunos de la EMT, aunque se planea instalarla en todos, el acceso ¡°se seguir¨¢ haciendo por la parte de atr¨¢s¡± y las primeras filas tras el conductor estar¨¢n vac¨ªas. En todos los autobuses, en el pago se seguir¨¢ prescindiendo del dinero en efectivo para minimizar la posibilidad de contagios.

?Se plantean m¨¢s medidas, como impedir el acceso de los ciudadanos a las estaciones una vez cubierto el aforo para evitar aglomeraciones o instalar c¨¢maras t¨¦rmicas como estudia hacer el Ayuntamiento para sus trabajadores? ¡°De momento, el escenario es este, hoy estamos en esta fase¡±, contesta el portavoz.

De cara a la reactivaci¨®n de la econom¨ªa, Transportes, de la mano del Ministerio de Fomento, estudia c¨®mo reajustar la oferta, que se lleg¨® a reducir para los d¨ªas laborales a niveles de fin de semana durante las dos semanas de m¨¢ximo confinamiento. El d¨ªa con menor demanda fue el Domingo de Ramos, en el que solo se hicieron 147.879 viajes, un 93,1% menos que el mismo domingo de 2019. Tras la vuelta a sus puestos de 300.000 trabajadores no esenciales desde el 13 de abril, la oferta se sit¨²a entre el 60 y el 70% dependiendo de si es hora punta o valle en el suburbano y los autobuses, mientras que en Cercan¨ªas se sit¨²a en un 65%. ¡°La ocupaci¨®n media est¨¢ en el entorno al 10%¡±, se?ala una portavoz de Renfe, que apunta a posibles cambios la semana pr¨®xima. En resumen, ¡°no se va a poder seguir viajando igual que se viajaba antes durante unos meses o durante el tiempo que sea necesario¡±, concluye el portavoz de Transportes.

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